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Trovato 3 risultati

  1. Salve a tutti, Mi presento, sono Paolo e sono appassionato del mondo vespa ma ho ancora tanto da imparare. Ho una pk50s dell’84 (seconda serie con frecce) con la seguente configurazione: -102 polini - albero anticipato -19/19 -proma -24/72 denti dritti Non ho mai cercato una vespa esagerata, amo questa configurazione per com’è. Aimè però prima del risposo invernale ho grippato. Ho subito disponibile un 75 polini che usavo in precedenza che ho pensato di montare senza neanche aprire il motore, quindi lasciando tutto dalla vecchia configurazione con il 102 polini. Il mio unico dubbio è sui rapporti. Già il 102 faceva una relativa fatica a tirare la quarta, con il 75 come posso fare mantenendo la 24/72? Ho letto in altri forum che ci sono cluster con seconda lunga e quarta corta (18-20), potrebbero fare al caso mio? Grazie mille in anticipo.
  2. Ciao a tutti! scrivo per chiedere consiglio su un cilindro 75 che devo montare sulla mia pk 50 xl, sono indeciso tra un 75 dr f1 e un 75 polini (anche qui non saprei se valga la pena mettere 20 euro in più per un polini racing). La differenza di prezzo è enorme, il dr sta sui 90/100 e il polini 150, ma dovrebbero erogare entrambi tra i 7 e gli 8 cavalli. contando che ho già montata una marmitta polini a espansione, quella lato carter, e che vorrei montare un carburatore 19 mi chiedevo anche se avesse senso comprare tutto dalla stessa casa produttrice e quindi ricorrere ad un carburatore polini oppure si può comunque "mischiare" pezzi di vare marche, nel caso prenderei un dell'orto. Vi ringrazio se avrete la voglia di rispondere : )
  3. 75 polini 6 travasi 24 72 albero motore hp anticipato quello originale carburatore 1919 che getti uso per iniziare la carburazione grazie a chi risponderà
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