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  1. Buongiorno, possiedo un 100 vmc con circa 25 ore montato con la seguente configurazione: 100 vmc di scatola (candela laterale) albero c.43 phbl 24 montato su collettore presente nel kit insieme al pacco lamellare fornito 24/72 proma accensione ant.variab. Malossi Ho seguito alcune discussioni di altri possessori del kit notando più o meno le stesse problematiche. Il mio intento era quello di provarlo per quest'anno con questa configurazione standard e devo dire che mi sono trovato molto bene, mentre per l'inverno che arriverà avrei l'intenzione di prepararlo a modo o comunque utilizzarlo come deve essere effettivamente utilizzato. Oltre ad avere diversi dubbi su l'eventuale montaggio in corsa 45 avrei bisogno di qualche consiglio sulla futura configurazione (tutto è ancora da decidere e da acquistare); aggiungo che per me sarebbe il primo blocco che chiudo e ho a disposizione il materiale necessario per lavorare il cilindro (non molto esperto). Venendo a capo: 100 vmc lavorato [fasature (da decidere con espansione ecc..): basetta?] albero corsa 45: ? pacco lamellare: TOP (am6) come un utente credo abbia adattato collettore d'aspirazione: se possibile fatto a modo carburatore: ? (disponibilità 28 VHST) Rapporti: 24/72 + 4°corta? Frizione: ? (adesso monto una 4 dischi polini + molla rinf.) espansione: ? (ero interessato alla VMC EVO RACER ma aspetto consigli) Accetto consigli perchè necessari; aggiungo che il pistone NON ha la stessa lettera del cilindro; testa a candela laterale rossa. Grazie a tutti.
  2. Ciao a tutti Fra due mesi faro un blocco 102 con 22 63 Albero polini Frizione polini Siluro poi banana Accensione originale poi polini Shbc 19 o phbl 24 Carter vergini 🙄 Ora.. vorrei un parere sul cilindro, secondo voi sarebbe meglio montare il polini o il vmc visto che dovrò lasciare i Carter originali? Quanto durerebbe meno il vmc visto che lo dovrei usare tutti i giorni d estate?
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