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fagio 72

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  1. Diciamo che sei un po’ a rischio, montare una siluro anche se modificata, con un carburatore così generoso così, è un po’ un controsenso. puoi senpre provare, poi se vedi che scalda, canbi marmitta o cali di carburatore
  2. Adesso prova ad anticipare una tacca alla volta, come riferimento usa il cento della vite di fissaggio. Naturalmente una prova con la strobo sarebbe gradita
  3. Può mettere una voto dello statore, così vediamo il posizionamento, e su che vespa e montata
  4. Si è possibile! Che riferimento hai usato per montarla?
  5. Fare un lamellare al carter e, più semplice, asporti là valvole e Monti un collettore lamellare. invece per fare un motore a valvola, e più complesso, bisogna lavorare la valvola, dopo di che,scegliere le fasi da dare all’albero, e procedere la lavorazione dell’albero esistono alberi già con fasi maggiorate se uno si accontenta
  6. Io ti consiglio Drt, ha più smusso centrale e, per fare un lamellare al carter e, la soluzione migliore
  7. Allora direi di sì, magari preparati anche il 25 ma comunque monta la 69 👍 il cluster malossi mi piace molto su questo motore
  8. Ciao fede, vai pure di 27-69 il falc scarico singolo non ha problemi a tirarla, poi al max se lo vuoi più energico monterai un 26
  9. Il parmakit si monta senza togliere il para polvere
  10. Io Enrico ti consiglio di montarlo di scatola, e successivamente fare modifiche, così vedi realmente, se le modifiche che andrai a fare, realmente funzionano o no
  11. Guarda sotto il gongolare del minimo, c’è per caso un emulsionatore?
  12. Però! Il ripara metalli che vendono alla brico, basta e avanza
  13. Si esatto sono del mio falc traversino, come resina ho usato questo prodotto, ma non è molto economico
  14. Era meglio che prima di comprare chiedevi! adesso non ti resta che testarla e, poi tirare le conclusioni
  15. Il pezzo di legno rosso e, l’albero diametro 89 per portare il piano del travaso a filo della spalla, ho rienpito di stucco e, poi fresando gli si dà una forma
  16. Serve per riempire il fondo del travaso, e poi lavorando con il fresino gli si dà una forma senza spigoli fare un travaso senza spigoli, e la soluzione migliore, si evita che, il flusso rimbalzi contro spigoli vivi, e poi riempire le sacche nocive, si diminuisce il volume nel carter pompa e, aumentando cosi’, la risposta del motore nei bassi, penalizzando un pelo i giri massimi
  17. Ciao Gigi, anch’io uso questa tecnica per fare il travaso, complimenti bel lavoro, continua così!
  18. La serie dp è quella corta, e quindi ingrassa di più, devi procurarti un dq 266, dq 264 e spillo k24
  19. Non è messa male, come dicono gli altri, un po’ di stucco, e si recupera puoi usare anche stucco per metalli, in vendita alla brico
  20. Servirebbe sapere lettere e numeri riportati su questo polverizzatore, smontalo con una chiave di 9 e guarda che c’è scritto
  21. Non conosco il collettore parmakit, però se si potesse allargare il diametro interno a 32/33 andrebbe benissimo
  22. Quelli Piaggio! perché io sul perno ruota di benelli, non ho limato ne il perno ne la crociera
  23. Salve, devi montare la crociera sul meno ruota, senza molla, dopo di che, la fai scorrere sul perno ruota, e dove vedi che stringe, limi il perno ruota, fin che, la crociera non scorre libera. discorso molla, consiglio di montare quella morbida, addirittura io ho messo quella Piaggio, successivamente proverò quella falc, quando il tutto si sarà un po’ lascato
  24. Io quello che trovo fastidioso e, la risposta della pinasco al nostro amico utente, dico solo che, non si fa così! l’errore ci può stare o anche no! se tutte le aziende in Italia, facessero come loro, saremmo nessuno! Vuoi fare componenti vespa, li fai bene! Altrimenti fai altro nella vita.
  25. E intanto che ci sei, fai controllare anche il cilindro🤦‍♂️
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