Meuro

prova a montarta e controlla se accoppiano bene, le misure tornano a vedere se torna l'ingranaggio...

Come l hai finita vespa l?

Scusa forse ho frainteso, diventerebbe cosi potente? non pensavo

La cilindrata non é la stessa anche se in c54Il fatto del collettore lamellare mi ha fatto pensare anche a me, spendere per spendere , spendo 200 euro in più ma ne vale la pena

Come immagginavo meglio m1ld56 dell m160

Ho bisogno di un parere mi è capitato in mano un offerta di un m1d60 che un m1d56 Cosa ne pensi? Leggendo qua nei forum mettono avanti il m1 d60 rispetto all m1l56q

No voglio qualcosa che giri forte, la spesa la sto facendo quindi perché dovrei risparmiarmi proprio nella marmitta

Grazie della spiegazione ora è tutto più chiaro ma a questo punto diventa troppo non difficile ma un lavoro lungo e tormentoso, sopratutto se non si ha molto tempo, dovrei armarmi di varie basette e fare diverse prove adesso valuto un pò ma penso di escludere la c54 in biella 110

Non mi convince molto l idea

Scusa ma non ho capito Supponiamo di aver un albero in corsa 51 con Biella 97 e uno in corsa 53 con Biella 97 quindi corsa differente ma Biella uguale La differenza della corsa 53-51=2 mm Come hai detto tu 2÷2=1ok? E fino a qui ci siamo giusto perché da quanto so io la biella del corsa 53 é sempre 97 ma con lo spinotto dissastato di 1mm quindi diventa in corsa 53 in questo caso noi non abbiamo neanche bisogno di spianare sopra perché quello che aggiungiamo lo recuperiamo con la Corsa e fino a qui ci sono ancora. Supponiamo invece che abbia un albero corsa 51 Biella 97 è uno corsa 51 Biella 105 è uno Biella 110 ok? Dovrei fare la differenza hai detto? 105-97= 8mm non contiamo la guarnizione 110-97= 13mm 110-105= 5mm La lunghezza della Biella non varia la Corsa ma varia la distanza tra punto morto superiore e punto morto inferiore giusto? Quindi a parità di corsa non dobbiamo basettare ma dobbiamo basettare per la Biella?? Questo non ho capito e queste cifre 8mm 13mm 5mm cosa sono ? Ok la differenza ma non metto mica 8 mm di basetta

Sinceramente non sono alle prime armi (della serie che non se neanche misurare le fasi del cilindro o non sa la differenza tra la Corsa e la lunghezza di Biella che molti tendono a sottovalutare), sinceramente questo particolare di calcolo non l ho mai capito perché non ho mai avuto modo di averne a che fare, nonostante abbia letto migliaia di forum. Siccome vorrei imparare io chiedo e se sarete così gentili da insegnarmelo ve ne saro grato

Scusa come faccio a calcolarmi la basetta? Per mettere un corsa 54 con Biella 105 o 110?? Non ho mai trovato nessun appumto a riguardo Sinceramente non ne conoscevo nemmeno l esistenza c é qualcuno che l ha già provato?

Stavo pensando a corsa 53 a dir la verita

Penso proprio che andrò di m1l56 alla fine é un buon rapporto Potenza qualità e sono già su un lamellare, anche il w force va forte se andiamo a vedere

Io ho scritto 24 cv perché se vai a vedere sul sito di angelozirri nelle specifiche dei motori venduti dichiara 24 cv per un m1 d60 girato con un 24 dell orto Non lo metto un dubbio che lauro ha una qualità ottima ma un 60x56 non costa poco

Ho visto che alcuni montano i pistoni parmakit by scauri sul d60, comunque volevo prendere un quattrini perché è una via di mezzo prestazioni/prezzo Ce l ho già un polini anche andando forte con il fresino più di quei 17 cv non riuscirei a prenderli volevo qualcosa plung and play rafforzato e via Faio eco aggiudicata Forse ho trovato m1 d60 del 2013 con i vecchi pistoni vediamo se è valido zirri lo da per 24 cv montato girato

Sinceramente io non ho 3000 mila euro da spendere ora ma questo motore lo voglio fare piano piano a costo di prendere una cosa al mese ma per prendere qualcosa devo sapere cosa prendere si certo chi più spende meno spende ma sai com é Cosa intendi problemi con d60? Pistoni difettosi?O con tolleranze sbagliate? Da poco gli hanno definiti come di plastica... Sinceramente come ho già detto vorrei un motore divertente da guidare che rimprenda subito con la ruota alzata magari

Si ho capito tipo le falc

Scusa aplus l ho detto per fare un appunto sulle solite considerazioni poco valide

Non ho ancora acquistato niente perché non vorrei comprare qualcosa se non so se tiene, non ha senso buttarmi a comprare se non ho delle sicurezze La faio eco quanti cv regge? La polini copia della m2 non la m2 Si anche la crimaz sembra molto fattibile per il cluster diciamo che voglio prendere una 3 4 corta per il fatto dello stacco della 4 con un espansione ( perché voglio evitare la proma)

Io sinceramente pensavo a un c53 inizialmente pero anche c54 come idea non é male, Biella 105 però se dovessi fare un m1l mi troverei male in c54 per le fasi vabbe sarebbe da vedere. Nulla é impossibile Complimenti comunque davvero un bel progetto 60x56 Ps: un motore così alzerebbe troppo il budget

Non esiste il termine carter stretto o carter largo nella meccanica esiste solo la parola " volumetria" Dipende sempre da cosa cerchi che cilindro monti che albero perchè anche in base all'albero cambia la volumetria, in base al carburatore che si deve montare ovvero alla portata di aria miscela che dovrà entrare all'interno della camera di manovella etc etc Ci sono migliaia di cosa da valutare che non tutti sanno (tanto meno io) i veri accorgimenti che possono far andare veramente forte un motore

se apri il link vedi che c'è il coperchio che va sotto e uno che va sopra( per sopra intendo lato frizione)