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heseb

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Contenuti inviati da heseb

  1. Ciao Muttley, quello che dici lo farò più avanti, per ora progetti semplici, veloci da eseguire ;ma più che il portapacco è la camera a manovella che sto' guardando di trapiantare, sempre che sia possibile.
  2. Dai Mod!!! Metti qualche sviluppo del tuo..... Eddai
  3. Be', non è da sottovalutare due carburatori contrapposti ci stanno, ma per il momento non è nel mio intento, penso che nel tempo ne vedremo qualcuno, questa si' che è bella!!!! Ciao
  4. Resta di fatto che è un bel lavoro come trasformare da 125 a 200, questi signori sanno il fatto suo!!!
  5. Ok Tekko, le mega saldature sono state fatte per trasformare da 125 a 200, io non ho ancora saldato ad ora, ma c'è poco da aggiungere per il fissaggio pacco, per via delle sedi è ok (quando l'ho visto non ci credevo) un po' meno sui piani è svincolato, (imbarcato) per il piano cilindro è ok, probabilmente lo hanno ripassato, decisamente un lavorone, quello che ci rimango è che per fare in c60 c'è uno spessore da 1.5 sotto al cilindro e per avere uno squish da 1.2 ho dovuto mettere uno spessore da 0,8 sopra, il cilindro è in c57 nativo Questo motorello girava già, e perdite olio non ne aveva però ho dovuto usare questa guarnizione più spessa e in aggiunta pasta Aggiungo altre foto
  6. Ciao Mod, il motore è assemblato così come è nel post, prima di sventrarlo lo voglio bancare, poi si rivede un po' tutto, in c57!
  7. Eccomi, sul fronte banco è grave chi ho contattato non è in grado, ora provo a mettermi nelle mani di Piewankel se mi trova qualcosa comunque non mollo! Ora intanto che aspetto vi posto il lavoro ai carter 125 di mio cugino, trasformati 200 da una nota ditta Il suo interesse è che il prepari come al primo step La configurazione di questo motorello Malossi sport 210 albero c60, vespatronik 1.6 kg primario 65/24 pacco lamellare quattrini rd 350, sitoplus, koso 30, cambio originale e cluster originale, frizione 8 molle rivista Un paio di foto ciao a tutti
  8. heseb

    La mia officina..

    Ho visto in giro e i prezzi sono pazzeschi, e mettere una rastelliera porta chiavi meccaniche non lo hai valutato? il mio dubbio è che sia esile per il prezzo offerto
  9. heseb

    La mia officina..

    Non ti scoraggiare se vedi certe officine, segui i consigli dei ragazzi del forum metti su qualcosa di sicuro come banco di lavoro, fatti un giro in discarica, c'è gente che butta di ogni!!! Sii tenace e intraprendente a lavoro finito sarai orgoglioso di quello che hai creato perché è tua
  10. heseb

    La mia officina..

    Dato che vi è piaciuto aggiungo altre foto
  11. heseb

    La mia officina..

    Questa è l'officina che faccio i lavori è uno dei miei posti di lavoro, la posso usare anche il dopo lavoro
  12. Eccomi, novità poche Sono ancora in attesa della chiamata del tecnico banco L'ultima volta ho cercato di capire il problema, che consiste nel programma per far funzionare il banco test Il banco è di marca francese La pinza che blocca la ruota anteriore è pneumatica e ha dei sensori di posizionamento, una volta bloccato la ruota posiziona il rullo posteriore Il programma che gli devono mandare i francesi serve per far stringere la pinza sul cerchio vespa con la pressione adeguata, non stritorarla!!! Bhoo vediamo Nel frattempo mi sto preparando per il terzo step Quindi su base Mod 75! Albero Drt in c60 lamellare biella 110, e Mhr 210 in c60 Per ora ho solo albero, ma vi tengo aggiornati!!! Saluti
  13. Eccomi, non mi sono dimenticato Dopo lunghe telefonate a diverse officine ho trovato chi mi banca la vespetta Ma è possibile che per bancare un motore elaborato ci siano delle storie infinite?????? Chi non se la sente Chi non ha il programma dedicato Chi non ha il rapporto giusto Chi mi ha detto vespa elaborata? No no solo originale Ora vi chiedo che non conosco la materia quindi ma è così complesso? Però ho trovato, si un'officina che prepara moto per pista Gentili all'inverosimile, propensi di vedere questa prova Se tutto va per il verso giusto appuntamento è per sabato prossimo Nel frattempo ho rivisto un paio di lavoretti, fissaggio guaina lato telaio e carburatore e inclinazione carburatore È stata montata una frizione 7 molle con cestello anellato con dischi in carbonio e infradischi modificati e molle diverse, olio sae 80 /90 Ora attendiamo
  14. Quello che voglio dire che questi due personaggi mi hanno forzato ha intraprendere una strada non considerata Nulla toglie a tutte le persone che hanno partecipato, anche in mp, ma sappiate che il mio interlocutore sul lato motoristico (io conosco poco) sfegatato accanito è stato Piewankel che mi è stato molto d'aiuto e il quale vedeva i progetti in anteprima Buon Lavoro Provateci!!!
  15. Comunque se non intervenivano Mod e Autogastwins per me era finita qua
  16. Devo vedere di fare la chiocciola asportabile per fare le lavorazioni sulla fresa
  17. Per i db sono stati attutiti la zona del classico rumore metallico del cross si è vero è quella più bella, ora si presenta più cupa anche se devo dire che è cambiato ancora una volta modificato lo scarico
  18. Wwaw ragazzi ieri sera ho spento perché ero distrutto Allora Benda ;vespetta in moto e con mano toccavo vari punti della espa per capire dove bendare, alla fine tra cilindro e i due collettori niente benda ma subito quando iniziano i coni fino al contro cono andrebbe la benda per insonorizzarla ma l'ho fatta tutta per fissarla, ripeto non l'ho bendata per ottenere il risultato da voi citato nemmeno me lo ricordavo Come temperatura si può benissimo toccare la marmitta dopo una bella sgasata Poi il lavoro è stato proseguito intenzionalmente su mantenere albero e lavorare fasi, giustam ente ho già, quel motore l'ho già dato per morto Finito questo test ne rifaccio un'altro rifinito meglio, e certe lavorazioni le faccio in modo diverso, essendo stato step +step!!!
  19. Ciao L.C.E la espa la puoi toccare, più tardi farò il test con una pistola termo e dirò le temperature rilevante
  20. Ora la frizione la devo rivedere , be' slitta quando si spalanca il gas
  21. La benda : Nastro isolam termico 100x3 Tipo HY.T.STUFF Tecnopoint
  22. MOD Misurati 177 scarico 125 travasi
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