Mister_Pago

grazie

penso di averlo capito! grazie delle foto!

Ciao ragazzi, qualcuno potrebbe postare delle foto di un passacavi per carterino con leva lunga? ho un motore con carterino con leva lunga ma passsacavi per leva corta, mi sono informato da un meccanico delle mie parti e mi ha detto che sono tutti uguali i passacavi...però mi sembrava molto strano.... infatti cercando nel forum ho visto che effettivamente esistono 2 tipi di passacavi, e volevo delle foto di quello per leva lunga per provare a farmene uno... grazie ciao

ok, ho trovato che la candela Chiampin L78C dovrebbe corrispondere a una NGK B6HS giusto? comunque metto il filtro originale. grazie

Ciao ragazzi, ho una vespa molto tranquilla, con 130 polini, 19, albero mazzucchelli anticipato e scarico siluro. Mi potete consigliare da che base posso partire a carburarlo? vorrei anche un consiglio sul grado della candela da montare? grazie a tutti

ciao, allora il motore è di scatola, i carter sono originali come l'albero e di scarico ho il padellino. 78-80 dovrebbero andare bene?

ciao ragazzi, scusate la mia semplice domanda, ma vorrei sapere da che settaggio del carburatore potrei partire avendo montato 102 polini, 19 e scarico originale. Grazie a tutti.

grazie a tutti, sentirò DRT per l'albero e poi mi mettterò al lavoro...

Grazie Pelle e come marmitta? ora ho una normalissima siluro...

sirnick Corsa 53? L'albero posso tenere questo e reimbiellarlo con lo spinotto DRT? e al cilindro cosa dovrei farci? scusate ma non capisco molto di aumenti di corsa e robe varie...

Che ca**ata che ho scritto...non ho i 24/72 su, ma dei 27/69... non mi mettrò più al computer dopo una serata al bar

ciao, io che me ne intendo poco ti so dire che un paio di anni fa C'era un tipo che aveva progettato un cambio a 5 marce per small, però mi sembra che per avviare una piccola serie di pochi pezzi (10 se non sbaglio) servivano + di 1000 € l'uno....non so come sia andata avanti..

Ciao ragazzi, sullla mia vespa monto un 130 polini, 19, albero mazzucchelli anticipato e frizione, dischi con disco bombato drt e molla malossi campana 24/72 dd. devo dire che gia il motore mi piace ( la vespa é una 50 special portata a 130) ma vorrei fare un motore con molta coppia in basso lasciando possibilmente il 130 polini (magari fargli qualche ritocco), l'albero (una ritoccatina anche a questo se serve) e l'aspirazione non a valvola lamellare... Voi cosa dite?? Mi consigliate anche qualcosa come fasi? Accensione? Cambio? grazie

scusa ciop, ma nella tua vespa hai fatto qualche modifica all'attacco del motore al telaio o hai soltanto portato il foro a 16 (non sono sicuro di questa misura)?