Io ho montato le Dunlop D306 3.50x10. Non ho utilizzato spessori o rondelle, ma ho dovuto eseguire le seguenti modifiche:
- spianare una parte del braccio motore;
- spianare dove si avvita la staffa porta marmitta;
- tagliare un pezzo di cuffia copri cilindro.
Purtroppo non so dirvi quanto occorre spianare, perchè io sono andato a occhio con la smerigliatrice, inoltre dipende dai carter e dal marchio di copertone, perchè appunto non sono tutti uguali. Non ho foto. Però a breve farò un'altra prova con le Pirelli SC30 3.50x10 e vi aggiorno; intanto ho pensato a come fare per rendere più agevole il montaggio e lo smontaggio della espansione e modificare il meno possibile i carter, anzichè spianare dove si avvita la staffa porta marmitta utilizzerò questa staffa:
Ho provato anche le 90/90-10, ma non mi piacciono affatto come non mi piacciono le 3.00x10, sarà perchè ormai mi son fatto l'occhio con le 3.50x10. Non so dire se le 3.50x10 siano più sicure sotto tutti gli aspetti, ma sin dalla prima prova su strada l'impressione è stata di avere finalmente delle ruote sotto la Vespa e non delle rotelle