special58

Lucone vogliamo il videooooooooo :bik

Siamo tutti ansiosi Lucone :M

Siamo nella stessa situazione Andrea

Quindi non sono l'unico a cui si blocca il SIP :/

Andrea tu hai risolto in qualche modo?

Molto strano, anche a me si bruciavano le lampadine appena le montavo, dopo avere ricontrollato l'impianto c'era il negativo del regolatore di tensione che non faceva massa bene :WA

Hai il regolatore di tensione montato?? Se non c'è l'hai ecco perchè si brucia

Quindi rosso e marrone li hai messi insieme con tensione al regolatore! Ho provato pure io... Uff... Ma il fusibile e' nella power box?? :/ adesso faccio un altro paio di prove poi contatterò SIP direttamente! Cioè non ci vuole un genio a collegar il tutto, ma a questo punto non si se sia qualcosa che non funzia!

Si, rosso e marrone messi insieme! Per il fusibile non so se sia nella powerbox sai

Se devi contattare la SIP mandami il numero anche a me perchè dovrei parlargli pure riguardo dei problemucci avuti al SIP!

Allora, io ho un'accensione HP con volano ET3 (non mi mandare a quel paese so che è pesante infatti è momentaneo)

I collegamenti del SIP che ho fatto sono:

Filo Rosso (SIP) - Positivo regolatore di tensione

Filo Marrone (SIP) - Positivo regolatore di tensione

Filo Nero (SIP) - Negativo regolatore di tensione

Se posso essere di altro aiuto, io sono qua!

P.S. L'unico problema è che quando accendo la vespa qualche volta l'orologio riparte dalle 0:00

Un'altra domanda lucone, anche a te l'orario non rimane memorizzato nel SIP!

A me capita avvolte, che quando accendo la vespa l'orario segna 0:00 come se si fosse azzerato da solo..

Che cosa può essere??

Ma che ventola è? E su quale accensione l'hai montata?

Grazie Lucone, alla fine sta mattina mi sono messo d'impegno e spessorando la vite con due rondelle si è alloggiato perfettamente! :-D

ciao! si sono riuscito far alloggiare tutto, con fatica, ma ci sono riuscito,la scatola nera è nel vano carburatore. il contakm alloggia perfettamente, ma c'è un po' da tribolare... nulla di impossibile comunque.. ci vuole tanta pazienza.. quello si!

Potresti spiegarmi come sei riuscito a farlo alloggiare perfettamente??

Perché io fino ad adesso non ci sono riuscito, mi resta troppo in fuori :/

Davvero complimenti un ottimo lavoro

Alla fine sei riuscito ad alloggiare il SIP?

Io ho ancora adesso un piccolo problema resta un po' più in fuori dell'inserto anche se l'ho fissato con la vite come l'originale, a te è successo o si inserisce normalmente nel foro??

la scatolina nera, con la prolunga che c'è, l'ho portata sotto il portaoggetti (sotto-sella) perchè io ho il regolatore di tensione la sotto e quindi lo dovuto collegare li!

Fidati, io ho pure il SIP e fili ci stanno tutti per fortuna!

Ahahahahahaah ci vado volentieri in Cina, anche perchè non ci sono mai stato! 8)

Davvero un ottimo lavoro per il motore, complimenti veramente!

Volevo farti una domanda, il faro anteriore dove lo hai preso? Come si chiama?

Scusami se sono curioso e spero non mi mandi a quel paese!

Ma allora sto punto secondo me è la zirri silent che svuota troppo dopo tutte le prive che hai fatto!

Ora lo contatto e vediamo che mi dice! Avete altri consigli su alberi a prezzi più bassi?

Il prezzo di questo albero ets di vesparacing dove lo posso trovare? Il prezzo a quando si aggira?

Salve a tutti ragazzi,ogni il mi problema di sto avendo con il mio 130 polini, ultimamente ho avuto un calo di potenza, praticamente nelle salite il motore quando va sottoforzo sento un rumore provenire dal motore e la vespa non reagisce più come si deve! Ho controllato insieme ad un amico e si sarà quasi sicuramente sfilettato un prigioniero! Ora mentre smonterò il blocco vorrei cambiare albero mettendone uno con cono 20 e l'accensione dell'HP (avendo già 2 statori nuovi a casa e un volano tornito e alleggerito), la mia domanda è, quale albero cono 20 mi consigliate di mettere?? Me lo consigliate già antcipato o da anticipare?

Aspetto vostri consigli!

P.S. Per chi non ricorda la mia configurazione eccola scritta sotto:

130 polini,

carburatore 24,

frizione 7 dischi con molla rinforzata DRT,

albero anticipato "Mazzucchelli"

carter lavorati e lucidati,

marmitta polini banana (per il momento),

rapporti 24/61,

A sto punto che faccio allora la prendo o no?

Ho visto anche che c'è la sport road e la Silent! Che ne dite??

-500- quindi posso montarla senza problemi??

A me basta che i rapporti li tira e il motore vada bene

Salve ragazzi è da un pò che non scrivevo, causa motivi di pc in assistenza!

Ho aperto questo topic riguardo la Zirri Grand Tours, avrei intenzione di montarla nella mia vespa con il fatidico 130 polini, solo che non so se andrebbe bene riguardo le prestazioni e come si comporterebbe e per questo chiedo a voi!

Questa è la mia configurazione di adesso:

130 polini,

carburatore 24,

frizione 7 dischi con molla rinforzata DRT,

albero anticipato "Mazzucchelli"

carter lavorati e lucidati,

marmitta polini banana (per il momento),

rapporti 24/61,

Adesso vorrei sapere se questa marmitta va bene per il mio motore, molte persone mi hanno detto che la posso montare senza problemi, però voglio avere consigli da esperti come voi!

P.S. La marmitta in questione è la terza: (per chi non la conoscesse)

http://zirriangelocorseinvespa.it/Marmitte.html

f1vespa130 sei di caltanissetta?? io sono di san cataldo, come mai non ti ho mai visto??