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Gano 80

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messaggi inviate da Gano 80

  1. 8 minuti fa, ZΔmbe ha scritto:

    Io ho un M1 d60 in c53, l'ho montato per molto tempo con la proma con collettore maggiorato e oltre gli 8000 non è mai andato, probabilmente i 150cc con la proma non vanno molto d'accordo, insieme alle fasi molto basse che ho adottato

    Ci sta, io con un malossi in ghisa leggermente rivisto li ho presi tempo fa, ma ti ripeto non ho mai provato un collettore maggiorato e una proma su questa termica. Se fossero 8000 e fossi troppo impiccato adottero sistemi diversi ma ripeto, se non mi prende il matto ci sta resti tutto così.

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  2. 27 minuti fa, ZΔmbe ha scritto:

    Gran bel progetto l'MHR, ha un potenziale enorme quel cilindrello, però anche montato così sicuramente dirà la sua in un contesto più turistico

    Occhio che con la proma a 9000 giri non ci arrivi, è più probabile che si fermi a 8000, calcola la velocità su quel regime che è più corretto... quel cambio è tanto corto per una marmitta del genere secondo me...

    Come ti ha già suggerito Fil, prendi seriamente in considerazione la vmc siluro, sarà pur brutta come tutte le siluro ma a livello di resa posso garantirti che la proma se la mangia, anni luce avanti. Quella può potenzialmente allungare fino a 10000, poi dipende da tutto il contorno.

    Facci sapere che fasi ti escono in c51 b100, io l'ho montato diretto in c54 😂

     

    Ciao Zambe, si l ho histo il tuo progetto , bravissimo, ma questo per ora resterà, tra virgolette,  tranquillo. Per fare il coglione ho gli altri blocchi, poi inizio a essere vecchio..

    Comunque i ragazzi che hanno provato la proma con il collettorone ci sono tutti arrivati intorno a quel regime, vediamo cosa succede poi in caso faccio altre prove. Il cambio è quello, uno perché avevo quasi tutto e due perché lascia spazio a un ulteriore step futuro con un espansione e fasi diverse, avendo il 17 19 47 . 

    Ti dico, inizialmente non mi importa tanto della velocità finale, se arrivo intorno ai 115 veri è già sufficiente. 

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  3. Per il resto frizza ne ho molte, cestello ho un bsg e qualcosa altro .

    Accensione hp da 1kg con ventola polini ma ho anche una polini idm volendo.

    Ho visto che il diametro uscita scarico é 28, non so se adeguare al collettore proma o aspettare. Il cilindro si presta a upgrade, per ora vista la marmitta che andrò a usare non necessari.

    Ringrazio @filipporace per la settimana di consigli 👊

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  4. Ragazzacci,  complice un po di tempo libero con mia figlia all asilo riesco a far qualcosa..

    Sto tirando su un blocco da usare tutti i giorni senza rinunciare a buone prestazioni, sulla special lascio il 180 falc per raduni e pazzia del momento ma sul pk ho tolto uno dei 200. 

    Visto che con mio padre spesso usciamo e facciamo anche 2 o 300 km voglio stare un po' più tranquillo, le ultime 2 volte mi hanno fermato e se anche non mi han fattosega una macchiolina nelle mutande l ho lasciata.

    Quindi mhr 57.5 già in casa nuovo 

    Albero drt sprinter c51 biella 100 nuovo 

    Proma con collettore thr da 32 già in casa  e da qui non si scappa, sarà il punto non modificabile, perché se mi fermano per il casino ma vedono una proma difficile succeda qualcosa. 

    Lamellare al gt mrt con phbh 28 o 30 che ho già tutto

    Rapporti che ho faio 27 64 equivalenti a 28 68, e qui avrei una z47 Parma con un sincro 17 19. Secondo me ottima, vi metto sotto simulazione . Come si vede velocità contenuta ma per me perfetta per andare in giro. Volendo un giorno farlo girare poco più con un espa si potrebbe fare visto il 17 19 47.

    Screenshot_20230907_083129_Sheets.jpg

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