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Gano 80

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Contenuti inviati da Gano 80

  1. Spalle standard di un c 60 commerciale discreto ovviamente.
  2. Ciao Fabio Grazie mille delle info, delucidazioni esaurienti. Ci tengo a precisare per quel che riguarda la corsa, che i motori che faccio io li uso per raduni e per la passione di metterli insieme, mai li uso al limite, quasi mai per uno sparo di più di 500 m. Quindi per il discorso spalle, in questa ottica visto che da c 56 a 60 il prezzo di un buon albero è quello, e le spalle standard stanno sui 92,penso di prendermi quei 10cc in più. Certo è che se usassi il motore al limite, i tuoi consigli, preziosi, non farebbero una piega. Che ci volete fare, è tutta passione di un vecchietto in garage 🙂
  3. A questo punto se tutto è stato verificato e funziona correttamente mi viene da pensare a una piccola microcrepa o del corpo carbu o qualsiasi piccola infiltrazione d aria. Il collettore, gommotto già controllato hai detto quindi da escludere, anche se spesso è il primo imputato..
  4. Pensando stanotte a lungo, la corsa 60 si fa strada sempre più nella mia mente malata. Da vedere come si torna in suddetta corsa, avendo le nuove fasi 186 126 in c 56.5. La spesa per l albero che sia c 56 58 o 60 è più o meno la solita, quindi visto che ho tempo perché non fare un bel 211. Mi sembra che l albero standard ha spalle 89 se ricordo bene, la camera nei Carter c 200 sarà a 90? Non avendoli sotto mano, devo misurare al momento quanto e come lavorare il tutto. Che dite?
  5. Ciao, occhio alla valvola gas, quanto gioco hai al filo del gas? come ti hanno detto potrebbe rimanere un pelo alzata, mi successe una volta che praticamente la sede sopra il tappo del phsb, quella registrabile dove va il capoguaina faceva rimanere appena alzata la valvola gas. Il filo gas sembrava liberissimo. Prova a avvitare, se non sei in fondo al tappo in plastica quella sede per vedere se il gioco del filo aumenta e la ghigliottina cala e ti chiude il passaggio.
  6. Ciao, I 18 20 basta chiedere quelli che ingranano su cambio standard. Su quella termica io rimarrei sui più economici, penso che non ci siano problemi di tenuta. Per le fasi come ti hanno detto c é da misurare, in c 51 per arrivare a 188 ho basetta to 2 sul Polinazzo, poi devi misurare in c 53 e vedere come esci. Per la Biella come ti hanno già consigliato sul falso montaggio illustrato da Claudio, dovresti usare una basetta da 8 mm per compensare da 97 a 105,piu l eventuale aumento di 1 mm per la corsa da considerare sotto o tra testa e cilindro. La kifly o vecchia anaconda anche a me pare un po' grossa, ma potrebbe dire comunque la sua, ci vedo meglio una classica silent o similari. Poi son prove e magari mi sbaglio. V tronic usato ok, nessun problema. Dovrai come ti hanno detto adattare lo Squish tornendo il piano cilindro o la testa dopo aver fatto tutte le misure del caso, io sul polini l ho messo a 1.1,di scatola mi pare stia sugli 1.7 a memoria. Buon lavoro
  7. Guardavo il Fabbri c 60 da 500 euro, sentire Lauro o magari qualche altra cosa tipo king o bgm se reggono ma sarebbe una lotteria. Sono solo idee perché ancora ci vorrà molto tempo, ma intanto due conti si possono fare. In c 60 con uno spessore da 1.75 in testa passa la paura, da vedere che Biella adottare o farlo imbiellare in 116 per non mettere i 4 mm per il comporto Biella 120. Studiamo, studiamo.
  8. Così tanto per è.. Consigli su qualche IPOTETICO albero in c 60? Rolla stai calmo eh però 😝
  9. Bravo picchialo che il patto è che gli devo dare il culo per il lavoro 🔝🤣🤣
  10. Già trovata la buon anima, ma grazie mille 😉 I booster li lavorerò in modo tale che il flusso venga indirizzato verso l alto, e abbia uno spigolo meno vivo possibile. La tua idea può essere comunque buona, dal canto mio penso però che una simile lavorazione, in un modo o Nell altro, si possa rilevare perdite o guadagni solo su di un banco prova.
  11. Certo, hai preso in pieno, non serve proprio accorciare le ultime a meno che, come abbiamo parlato, di avere roba in casa. La testa la avevo già modificata in quello precedente agendo sia sul piano sia sulla banda, anzi devo trovare un anima pia che me la fa perché la rettifica qui ha chiuso e le altre per un lavoro di mezz'ora te ne inventano di tutti i colori. Si tratta solo di togliere tot dal piano appoggio testa e tot dalla banda tenendo la stessa inclinazione. Stop. Zambe, per i traversini, che miglioria potrebbe dare il tuo consiglio, anche se in un bestione così lo stucco proprio non mi piace.
  12. Scusami, per il cluster una z 20 è già superflua, io lo avevo con cambio completamente standard senza 4 corta e tirava tutto. Il 17 20 è in casa, ma ho anche un 18 20. 20 49 mi sembra davvero troppo corta per la coppia che ha il GT, o comunque superflua.
  13. Ciao Zambe L ho già avuto il 200, lo sto rifacendo identico a quello che avevo. Con queste lavorazioni il GT spingeva da 4000, bello pieno per picchiare veramente forte da 6000 e girare sugli 11. Il tutto con idm normalissima. L albero di Zani ho letto varie recensioni tutte positive, la scelta ricadrà comunque sui 2 o tre nomi noti che grane per ora non me ne hanno date, più appunto quello di Luca. La Biella è 116, giusto. Sto anche valutando l idea di farlo In d 69. Per l albero originale a me non dette problemi, e come ti ho detto avevo qualche giro in più dello standard. Penso che tanta differenza la faccia il montaggio e l attenzione, comunque, non lo metto anche io come scelta primaria questa volta. Per i traversino dei principali si, lì hanno smussati, ed è l unica lavorazione che hanno fatto sul GT.
  14. Tnx Rob, do un occhio approfondito. Da vedere sarà come torna il tutto con la testa, se c è da modificare la cupola o meno.
  15. Ciao FIL quello Dell ape lo avevo trovato, ma vista la potenza in gioco lo avevo scartato..
  16. Scarico ultimato Se qualcuno ha consigli su pistoni d 69 spinotto 16 sono ben accetti.
  17. Hola. Come avevo anticipato, mi sono ripreso un 200. Il cilindro può benissimo girare, c è un piccolo pu to di scromatura ma nulla di che, in ogni modo visto che devo rifarlo esattamente come quello che avevo, lo lavoro e poi lo mando a ricromare. Le lavorazioni riguarderanno lo scarico, da 176 a 186 gradi, i booster in Asp e quelli in scarico, la testa che sarà più compressa e la marmitta che sarà accorciata nel tratto dritto del collettore. Devo trovare Carter e albero, su questo non so se adottero corsa originale o maggiorata. Così sull alesaggio, non so se lascio il 67 oppure maggior a 69 con qualche pistone compatibile con spinotto 16. Il materiale che ho Gt Carbu. 39 lucido o 36 Rd lucido o Keihin 38 Cambio con asse pk, rapportatura originale con z69 Cluster 17 20 Benelli Campana con parastrappi crimaz Crocera Benelli Frizione ho una di Rolla o una m2 che ho modificato a 5 dischi. MATERIALE da prendere Da decidere Albero Fabbri o simili in c 56 oppure maggiorata. Marmitta, ma ho quasi sicuramente già trovato la stufa. Carter dedicati. Ho già iniziato a lavorare il GT
  18. Tempo rimanente: 2424 giorni e 15 ore

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    Campana faio 29 64 su cuscinetto. Campana con avviamento dedicato e pignone 29 euro 140 Con in più pignone da 27 euro 170 Spedizione A parte

    € 140,00

  19. Non cambia nulla, te le tira alla grande lo stesso 😉
  20. Ciao Master, leggo ora per caso perché il tag non è riuscito 🙂 In ogni caso, cilindrico gran carbu, il 36 Rd appena l ho provato te lo dico, così il pwk✌️ Falc 60 x 54 trave al Carter, chi ti dice che durerà fatica a tirare 3 e 4,un pazzo. Se settato e montato a dovere te le divora.
  21. Rob respira meglio poi? Resti su questo diametro?
  22. Pardon, giustamente onde di risonanze più deboli all aumentare del diametro, quindi chiedo venia. Comunque va visto tutto il dimensionamento Dell espa, compresa lunghezza silenziatore e dopo la prova vedere se realmente ci sono i cambiamenti aspettati. Prova Rob!
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