Gano 80

Posso calare ancora, ma mi fermo qui. 

Non scalda nulla, candela tenuta in mano volendo. Mangia le marce, potevo tranquillamente lasciare il pignone da 29 e tornavo sui 120kmh ma va strabene così. 

Come andrebbe con un espansione e due slimazzate questo gt..😇

140 di max, 8900 giri 111 kmh 

Allora, squish 0.95 più 3 punti al minimo. 

Ho messo 142 al posto del 140 ma se pelo un attimo prendo 3 o 400 giri. La quarta ho tolto a 8500, 107 di GPS e pelando il gas appena ho superato di poco i 9000. Quindi immagino di tornare al 140 di max. 

Giorno ragazzi, tiro su il post .

Ho risolto il problema della pedalina, purtroppo si stava aggravando. Il colpevole era l ingranaggio dedicato alla campana su cuscinetto che aveva preso gioco sulla gabbia sulla quale gira.

Ovviamente ho aperto il blocco, non c era alternativa. 

Messo una campana 29 68 con pignone da 28, che risulta essere appena più corta ratio 2.43 contro 2.37 a memoria della z64 faio .

Ho anche abbassato lo squish da 1,1 a 0.95 e devo dire che va bene, non scalda neanche così ed è un po più pronta a scapito di una manciata di giri.

Poi ho preso un altro mhr a buon prezzo, non lavorato, e questo sarà la riserva da incattivire di quello montato . 

Seconda, terza e quarta. Il suo lo fa.

Ok, più di così con il silurotto non si può chiedere. Ricordo 27 64 faio.

 

 

6 minuti fa, alberto dm ha scritto:

Peccato per la pedalina! cosa molto strana...però mi piace che tieni il Vhsb 34, aspetto il tuo cedimento sul montaggio di una vera espnsione 💪

Per I carbu..ho avuto un buon maestro 😉💯

Ho fatto un piccolo upgrade al vhsb 34, ho messo il tappo in alu del 36rd con la valvola gas da 50 sempre del 36. Ora è perfetta anche alle piccole aperture,  purtroppo è insorto un problema alla pedalina che sgrana, ma non esternamente e non mi capacito del fatto perché ho una campana con ingranaggio avviamento dedicato su gabbia con neanche 2000 km. 

Comunque poco male, basta mandare giù la pedalina, riportarla20cm su e spingere da lì.

1 ora fa, rudy ha scritto:

Monti l'espa ?? o lo lasci turistico ?

Lascio il silurone Rudy.  È nato per questo dai, a sto giro va alla grande così. 

12 minuti fa, filipporace ha scritto:

Mi piace Tiziano...al papà lo giriamo!   

Fil è un po che lo vorrebbe fare🤣🤣

Però c è un problema...

Ora il mio vecchio si è gasato, perché con la special bianca col ghisa malox rivisto al cilindro e m3xc quasi quasi mi va via..anche se l alluminio è sicuramente più prestante la silurona lo tappa ovviamente 🤣

Ho l espansione del vecchio elle erre che mi guarda dallo scaffale e la fresa che chiama, ma questa, almeno per stavolta, è un altra storia..

Ragazzi ho provato il 28phbh un rd senza getto minimo ma solo un emulsionatore più piccolo dei classici b, e poi un 30phbh bs ma con polve ibrido t268.

Diciamo che se la cava bene con entrambi, il 34 strano a dirsi gli dà comunque più botta sotto, i giri , qualcosa in alto a favore del vhsb ma poca roba.  In progressione il piatto ha più sostanza..

I piccoli ho da settarli bene, comunque verificato ieri circa 115km con un pieno col il 34. 

Oggi ero in cerca di un 142 di max ma purtroppo proprio quello mi manca. E dire sarebbe il suo, ho un 140 ma temo sia troppo preciso. 

Comunque ragazzi sono contento, il motore spinge bene, n0n è vistoso, arriva in brevi tempi sui 120 circa, non di più ma era il limite per cui avevo programmato tenendo conto dei rapporti e tutto il resto. Davvero soddisfatto. 

Le prime due marce sono belle distese, per poi avere la terza e la quarta più vicine, con la silurona riprende sempre, e il 17 19 47 è divertente. Non scalda nulla, anticipo a 25, ieri quasi 10 km di prove non proprio Garbate e si teneva quasi la candela in mano. Consumi sui 20 andando tranquillo con qualche sparata qua e là, più assetato se apro di continuo ovviamente. 

Prossimi step, costruzione di un guidaflussi perché l mrt non c'è l ha, affinamento carburazione e anticipo e prova di un 30 phbh con una boccola da infilare nel tubone da 38 interno per ridurre a 32 circa il tutto. 

7 minuti fa, ZΔmbe ha scritto:

Ottimo lavoro Tiziano, è uscito veramente un bel motorello! 

Secondo me se passi a un carburatore più piccolo tipo 28 o al limite 30vhsh va solo che meglio 

Grazie Zambe, ancora è tutto da affinare ma ovviamente non è un motore che fa spettacolo .ma fa strada. Ora ho su il 34 ma ho anche 28 e 30 phbh volendo. Si proverà sicuramente!

7 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

ma il 34 come hai fatto a montarlo ,hai fatto un collettore

Mrt al cilindro per pk  claudio,  ma il pozzetto era già tagliato sotto 

19 minuti fa, rudy ha scritto:

Un buon motorello turistico veloce direi.

La VMC la voglio provare sul mio Falc 58x54 credo che vada bene. Piccola discreta e anti-sgamo.

Si, veramente sono rimasto contento della resa. Certo è che non ci si deve aspettare una resa da espansione perché ovviamente così non è,  ma il suo ripeto lo svolge egregiamente. 

Vhsb 34

Minimo 42 con b42

K30 seconda tacca

Dp266

145 max 

Posso calare ancora qualcosa, sento che a full prende 300 giri in meno che a quasi full. E li prende con un pelo di vigore in meno. 

Senza esagerare, le marce le prende discretamente. Considerate che ho una 27 64 , quindi bella lunga. Tra un po di km vedo di fare un video a verso, anche se non mi è mai riuscito.

Foto della candela dopo circa 10 secondi di terza dalla progressione fino al limite.

Con il 150 se parzializzavo prendeva circa 500 giri, con il 145 ne prende 300.

Allora,  questa la velocità in seconda con un margine di ancora qualche giro. Con i miei rapporti sono circa 9600. Sento ancora che potrei togliere 2 o 3 punti dal max, ad ora 145, na per adesso lascio stare. Sembra quasi un 200 in miniatura, sempre pronto, e con un discreto allungo. Si sente però che è,  tra virgolette,  limitato dallo scarico, ma questo era cio che cercavo e quindi perfetto.

30 km fatti

Giri li prende quasi 10000, per ora non scanno a limite ma già un idea la si ha.

Diciamo a culo va come un elle 56 giù di lì.. 

Da meno schiaffo di un espansione, questo è ovvio, ma il suo lo fa egregiamente. 

Carburazione grassa al max, non ratta ma se parzializzo becca quasi 500 giri in più. Non avendo il mio amato starter a filo con cui provavo le varie aperture tirandolo,  mi affido al mio orecchio/ culo  con un 155 di max sono grasso di almeno 7 o 8 punti. Avevo un 153 su un erre 56 con lo stesso carbu, per fare un confronto. Penso che a fine rodaggio se così si può chiamare il max si attestera su un 145 giù di lì.. 

Bello il 17 19 47, terza quarta una fucilata. 

55 minuti fa, rudy ha scritto:

Bel Motore e bei lavori come sempre. Sono molto incuriosito dalla Siluro VMC.

Grazie mille.

Beh appena provato per bene vi aggiorno, ma dai pareri di molti mi aspetto davvero una buona resa. Vediamo.

Rumore: perfetto, ho messo il dB killer fornito, per me anche troppo silenziosa ma va bene così.

Carburo, alla fine ho messo un 34 che avevo, poi vedrò se piazzare il 28 o un 30 che ho preso.

Bella compressione, si sente che c è roba discreta, in ogni caso con le fasi che ho fatto siamo comunque sempre sul turistico divertente. 

Devo provarlo per bene prox settimana e vediamo in strada come va, per ora il vhsb 34 è così settato

Max 155

Minimo b42 con 43

Dp266

K30 seconda tacca.

Anticipo a 25 gradi 

Primi vagiti...

Non fate caso allo schizzo finale, ho i cavi marce da regolare ma ora basta è buio 🤣

Montato mrt al gt, come detto da @filipporace è toccato intervenire sia nei fori delle viti di fissaggio sia nella parte superiore del collettore che toccava nell alettatura del gt in maniera tale da non farlo fissare correttamente. Nulla di tremendo,ma comunque da mettere mano.

Inoltre era lungo 3.5 cm di troppo, lunghezza la quale non lo faceva entrare nel foro pozzetto in nessun modo. E il mio pozzetto è bello assassinato. 

Comunque, risolto con flessibile dremel e un po di madonne. 

Avrei acceso ieri ma purtroppo devo rimandare perché il volano hp tocca nella basettona che ha un profilo extra large, ho tolto un po di ciccia col fresino ma a gt montato non vado oltre. Oggi mi arriva lo statore e il volano vmc dal pieno, ho anche un polini che ho già provato e non interferisce con la basetta ma mi manca lo statore, quindi tocca aspettare.