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messaggi inviate da fadiga1987
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Il carburatore è nuovo ho cambiato anche già io galleggiante
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Qualcuno sa aiutarmi?
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Buonasera ho appena chiuso un motore con 130 dr con basetta da 2 scarico leggermente allargato e abbassato,albero dr corsa 53 a valvola,27 denti dritti,24 phbl,proma e accensione sip anticipo variabile.
Quando accelero in folle a fondo la vespa dopo un tot di giri il carburatore inizia a sputare benzina dagli sfiati e resta accelerata come se fosse magra..........se spengo e riaccendo tutto si riassesta
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Buongiorno sto montando un malossi mhr su un motore ape,sapreste dirmi che accensione posso montare per mantenere l'avviamento elettrico?grazie
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16 ore fa, PDD-Poeta ha scritto:
esiste il volano integrale per la VMC che è affidabilissimo, costa 30 di più ma non si arriva ai 200 comunque....
il volano SIP da 1,6 kg con Bobina DRT che varia max 3° è come sempre ho consigliato il top per affidabilità.
eccola l'accensione di cui parlo assemblata da varie parti:
VOLANO 1,8 KG SIP (ha due posizioni chiavetta per PX e PK
STATORE RUSH tre fili bobina + tre fili treccia (monta su tutto)
CENTRALINA DRT (idm variabile max 3°)
RADDRIZZATORE SIP (regola anche la tensione in uscita)
Serve poi la pipetta candela da 5khom ovvero quella tipo POLINI o simili....
sono 140 di volano 40 di statore e 55 di bobina e 20 di regolatore, con circa 250 hai una accensione affidabilissima,
Io nella mia vespa ho usato statore piaggio,volano ape che pesa circa 1,5 kg, bobina ad anticipo variabile e regolatore di fifty
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Vmc la aveva presa un mio amico si sono rotti i magneti anche questa non la riprenderò di sicuro più tosto monto una 6 poli con la bobina ad anticipo variabile come ho già fatto
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Le prime polini si suonavano ma hanno risolto e malossi è su un altro pianeta.
Secondo me per 300 euro potevano fare molto meglio!
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La prossima volta prenderò polini o malossi.
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Ne ho montate di accensioni di tutte le Marche questa è la prima pinasco.
Risolverò non comprando mai più un loro prodotto
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Si è nuova acquistata su ebay.
Gli altri fili sono come dici tu.
Appena arrivo a casa mando una foto,pensavo meglio di pinasco almeno le istruzioni cartacee le potevano mettere in uno statore da 300 euro per non parlare dei fili corti e la mancanza della pippa della candela
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Buonasera a tutti sto montando un accensione flytech sapete dirmi dove va collegato il filo blu?grazie
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Le mie invece erano cromate.......però erano tenerissime e si rompevano con niente.
Ho provato con una di cilindro in ghisa e non si rompono si piegano
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Buongiorno a tutti i fin dei conti ho acquistato il pistone originale dr.
Il pistone è uguale invece le fasce ora invece di essere cromate mi sa che sono in s10 speriamo tengano queste
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51 minuti fa, Lop1994 ha scritto:
Vai inrertifica fai prendere un pistone compatibile a loro e te lo fai mettere in tolleranza, il problema sta tutto nel gioco, il polini evo ha 1 centesimo in meno di tolleranza del dr alu.
il dr alu monta pistone asso cina.
se trovi un meteor meglio
Purtroppo il pistone del dr non lo fa nessuno
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8 minuti fa, filipporace ha scritto:
Prova,difficile che ci sia una misura adatta di un appartenenza in ghisa, però non é detto.
Comunque é una vergogna che non ci sia il ricambio viste le innumerevoli segnalazioni della difettosita.
Il pistone si trova ma non lo voglio montare perché ho paura che si rompa di nuovo.
Altrimenti pensavo di prendere il suo pistone originale però montarci delle fasce in s10 che si trovano
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3 minuti fa, filipporace ha scritto:
Sono piu bassi ancora i vertex dei
Domani vado in rettifica e vediamo se si riesce a montate in pistone di polini in ghisa che ha la stessa altezza però il problema è la misura del pistone
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Altrimenti i pistoni falc o parmakit sapete che compressione hanno?grazie
Comunque secondo me il problema del dr è che le fasce sono troppo tenere ed entrano nella scarico perché si rompono davvero con niente
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Cerco la misura della compressione del pistone polini evo diam 57 e la posizione delle spine delle fasce grazie
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6 minuti fa, rudy ha scritto:
Capisco che può piacere montare l'albero anticipato o simil originale sul lamellare al cilindro però se guardate tutti i produttori hanno fatto l'albero dedicato a spalle piene.
Io a Lauro l'ho chiesto e lui mi ha semplicemente detto due cose---> Bilanciamento che non è neanche paragonabile e volume/pressione carter pompa punto.
Poi i gusti e le preferenze cambiano e ogniuno fa ciò che vuole a parer mio.
Io monto albero a spalle piene bilanciato quindi non penso sia l'albero il problema
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Il 23/4/2021 in 23:54 , Lop1994 ha scritto:
Il pistone del polini evo è totalmente differente non c’è verso montarlo
In cosa differisce da quello del dr?grazie
130 dr sputa benzina dagli sfiati carburatore
In Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Inviata
Il carburatore è dritto ho già provato ma non sembra cambiare molto