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Tamburo per special a disco
discussione ha risposto ad pippetto alla Bizio in Telaio Assetti e Regolazioni
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Tamburo per special a disco
discussione ha risposto ad pippetto alla Bizio in Telaio Assetti e Regolazioni
Ti mancherebbe sempre il mozzo su cui montarlo, quelli del px come anche quello grimeca classic, hanno mozzo unico invece lo zip ha il mozzetto ed il cerchio che si imbullona sopra. -
Tamburo per special a disco
discussione ha risposto ad pippetto alla Bizio in Telaio Assetti e Regolazioni
Aggiungo che su questa forcella montavo un portapinza grimeca originale per Px disco e ammortizzatore malossi rs 24 con attacco superiore modificato per renderlo più corto e ritornare come misure originali -
Tamburo per special a disco
discussione ha risposto ad pippetto alla Bizio in Telaio Assetti e Regolazioni
Se mi dai tempo domani posto le foto, posso dirti che ho dovuto tornire la battuta del cuscinetto sul perno ruota della forca hp, poi nel mozzo zip sp ho spostato all'interno il cuscinetto. Prendi una forca originale hp, e misuri la distanza tra la battuta del cerchio sul tamburo e un punto fisso del biscotto, poi la riporti sul mozzo zip con tamburo special fissato sopra e modifichi le altezze fino ad arrivare a quella misura. Poi se noti al centro della forcella sotto il parafango per capirci c'è un centro fatto per la lavorazione al tornio della canna dritta, lo riprendi al tornio centrando tra mandarino e contropunta e poi lo fori e ci inserisci una sorta di perno filettato con un estremità a punta. Diventerà il tuo riferimento per centrare perfettamente il mozzo con il cerchio montato. -
Tamburo per special a disco
discussione ha risposto ad pippetto alla Bizio in Telaio Assetti e Regolazioni
Se mi dai tempo domani posto le foto, posso dirti che ho dovuto tornire la battuta del cuscinetto sul perno ruota della forca hp, poi nel mozzo zip sp ho spostato all'interno il cuscinetto. Prendi una forca originale hp, e misuri la distanza tra la battuta del cerchio sul tamburo e un punto fisso del biscotto, poi la riporti sul mozzo zip con tamburo special fissato sopra e modifichi le altezze fino ad arrivare a quella misura. Poi se noti al centro della forcella sotto il parafango per capirci c'è un centro fatto per la lavorazione al tornio della canna dritta, lo riprendi al tornio centrando tra mandarino e contropunta e poi lo fori e ci inserisci una sorta di perno filettato con un estremità a punta. Diventerà il tuo riferimento per centrare perfettamente il mozzo con il cerchio montato. -
Tamburo per special a disco
discussione ha risposto ad pippetto alla Bizio in Telaio Assetti e Regolazioni
Ciao io ne ho realizzato uno con mozzetto zip sp e tamburo originale modificato per fissare sul mozzetto zip, il tutto su forca hp riportata in quota per non girare con la vespa impennata all'anteriore. Ho tribolato un po' per centrare la ruota ma é venuto bene. -
un 130 degno del suo nome
discussione ha risposto ad pippetto alla StefanoFeltrin in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Se vai da un tornitore bravo ti rifà il cono da 20 sul tuo volano. Sede chiavetta compresa. -
Help!! Forcella Quartz eccessivamente ribassata
discussione ha risposto ad pippetto alla Lollo86 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Sfila la ralla portasfere e spessorala sotto di que che ti serve -
Alberi anticipati cono 19 corsa 51 quali i migliori
discussione ha risposto ad pippetto alla Mattiasim in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Ciao a me andrea (vesparacing) ha sistemato un paio di alberi e venduto un ets , oltre ad altri lavori....disponibilissimo ottima persona. Mai problemi con le lavorazioni effettuate. Te lo consiglio. -
problema rasamento selettore
discussione ha risposto ad pippetto alla Albitomassini in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
gira al contrario la forchetta -
Ripristino valvola Carter
discussione ha risposto ad pippetto alla Vespa Ninja in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Intendo dire che i due semicarter destro e sinistro venivano e vengono tuttora lavorati accoppiati, sedi cuscinetti do banco, sedi asse cambio etc etc, tu dici di avere die semicarter lato frizione , se non hai la rispettiva coppia lato volano, quando gli andrai ad accoppiare con un altro semicarter potresti non avere tutte la sedi concentriche, verificalo bene. Poi dipende molto da che uso devi farne.... -
Ripristino valvola Carter
discussione ha risposto ad pippetto alla Vespa Ninja in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
occhio che dopo ti trovi con 2 cartrer scoppiati, non lavorati e barenati assieme -
tutto si puo fare ma calcola che anche per piccoli pezzi, la saldatura a tig scalda molto e tutto quello che c'e intorno sopra sotto dietro si cuoce, inoltre è un tantinello scomodo....io ti consiglio per lo meno di smontare il blocco dalla vespa....
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filetti danneggiati irreparabilmente?
discussione ha risposto ad pippetto alla Biella in Telaio Assetti e Regolazioni
secondo me come dice heseb fai dei prigionieri maggiorati e risolvi li pianti fino in fondo con un po di loctite forte e neanche colui_il_quale li sfila -
LML200 : panoramica ed elaborazione .
discussione ha risposto ad pippetto alla muttley in Elaborazioni e tecnica LargeFrame
buonasera a tutti,oggi ho avuto modo di rovistare un po nel "cassetto" delle valvole e ho trovato due valvoline di derivazione suzuki con gambo da 5mm, fungo da 28 scarico e 32 aspirazione, ovviamente andrebbero ridimensionate, l'unica cosa sarebbe da adattarle in altezza e ricreare la sede per i fermi, più che altro c'è da capire quanto alluminio ci sia tra le due sedi che possono essere montate attaccate per massimizzare il diametro....cosi di conseguenza si dimensionano le valvole.... -
LML200 : panoramica ed elaborazione .
discussione ha risposto ad pippetto alla muttley in Elaborazioni e tecnica LargeFrame
se mi dai la misura del gambo e la lunghezza della valvola posso dirti se c'è qualcosa di adattabile di piu grande.. -
LML200 : panoramica ed elaborazione .
discussione ha risposto ad pippetto alla muttley in Elaborazioni e tecnica LargeFrame
anche se dalle foto sembra che siamo un po strettini con lo spazio -
LML200 : panoramica ed elaborazione .
discussione ha risposto ad pippetto alla muttley in Elaborazioni e tecnica LargeFrame
sarebbe interessante cercare valvole maggiorate e rifare le sedi una bella raccordata e pareggiata ai condotti... e via gasss -
equilibratura albero?
discussione ha risposto ad pippetto alla vespacalabria in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
prova a chiedere ad andrea (vesparacing ) sul forum! E' molto disponibile e preparato. -
Peugeot 206 1.4 benz 8v và a 3 ....cilindri
discussione ha risposto ad pippetto alla tekko in Mugello park
Un ricambio usato?? Semplicemente perchè con 30 euro allo sfascio ti porti via tutta la rampa iniettori completa(4) e di 206 ne trovi a fiumi! -
Peugeot 206 1.4 benz 8v và a 3 ....cilindri
discussione ha risposto ad pippetto alla tekko in Mugello park
innanzitutto prova ad invertirli e vedere se il cilindro che non scoppia e' sempre lo stesso, se avessi avuto le pipette separate era più facile capire quale cilindro non andava!!! Con la diagnosi però vedi se e' sempre lo stesso o invertendo iniettori cambia. Comunque ti consiglio vivamente un ricambio usato nell eventualità dovessi sostituirli -
Peugeot 206 1.4 benz 8v và a 3 ....cilindri
discussione ha risposto ad pippetto alla tekko in Mugello park
la diagnosi non ti dice se è l'iniettore o la bobina che non va! ti da solo mancata accensione cilindro xxxxx, potrebbe essere benissimo un iniettore, hai la bobina unica con 4 pipette? hai il gpl? -
controlla che il micrometro sia azzerato per bene
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l'alternatore è un magneti marelli derivato da una fiat 600?
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per quanto riguarda la pompa prova a verificare la distanza tra la girante ed il fondo dell'alloggiamento non sia che l'acqua ricircoli su se stessa
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