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Monteantonio

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Che riguarda Monteantonio

  • Rango
    90cc

Profile Information

  • Regione?
    Medesano (Parma)
  • Interests
    modellismo dinamico , sport e vespizzato
  1. wow spalle piene e cono da 20 che motore ci farei ...
  2. allora facciamo un po' di chiarezza ... lo spessore che si deve montare e' solo uno da 1,5 mm e non 2 ! perche' bobbiamo compensare solo il millimetro e mezzo in cui il pistone va su x non sbattere sulla testa , mentre x il millimetro e mezzo in cui va sotto non ci interessa perche' non picchiera' sui carter ed e' preferibile montarlo sotto al cilindro anzicche' sotto la testa ... potrebbe verificarsi ( dipende dal gt )che col pistone al punto morto superiore si apra la valvola di scarico sotto e far perdere la depressione che di forma sotto al pistone nella fase in cui sale così facendo le fasi rimangono uguali ad eccezion fatta x il pistone che scende 3 mm in + allungando la fase di aspirazione ( e x sfruttarla tutta bisognera' allungare le luci di aspirazione se dovuto x far si che rimangano aperte tutte quando il pistone e' pmi ) e la fase di scarico , mentre le fasi di compressione e scoppio rimangono immutate
  3. l'unica cosa che mi sento di consigliarti e' quella di montare la 22/63 e seguire tutti i consigli che ti sono stati dati sopra poi se vorrai provare una gomma dietro da 350 ( da px x intenderci ) anzicche' 300 potrai riallungare un po' il rapporto ... potresti comunque sbassare la testa x avere un maggior rapporto di compressione che ti permetterebbe di avere + coppia ai medi e bassi anche l'anticipo potresti ritoccare , anticipando un po' l'accensione e provare come va' , dovresti avere una curva della coppia che si sposta verso il basso e mi raccomando sempre la carburazione ... mai sottovalutarla , con la silent devi riadattarla !!!
  4. 120 km/h difficile ma steso a pesce con vento a favore e discesona della tangenziale 115 su contakm mi e' capitato di farli un paio di volte col mio 102 cc polini 102 cc (ampiamente rivisto ) albero anticipato x lamellare carter lavorati al max (senza riporto) collettore scauri diam.34 carburo phbe 34 (ben carburato ) 24/61 denti storti frizione 4 dischi ( con olio cambio opportuno ) 4rta corta gomma posteriore 350-10 marmitta da girato ( 10 km/h in + rispetto a una proma ) ma bisogna fare i lavori a modo e con criterio e logica spero di esserti stato d'aiuto
  5. mi sembra un problama di getto del minimo piccolo prova ad aumentarlo di punti
  6. ho sempre montato un 100 polini ho visto andare un 100 zirri e secondo me non va granche' certo , va meglio di un polini non lavorato , ma non c'e' storia se si fa un bel polini come si deve x il pinasco non saprei , ma non ha fama di gran gt da cv e il malossi ? in teoria dovrebbero andar bene ma non ne ho mai provato uno
  7. ah ah ah ciao vansdie ci vorrebbe sulla mia vespa un bel volano leggero pensavo
  8. non ti sedere sulla vespa quando e' parcheggiata di lato , piegheresti ( anke se poco ) la pedana e sopratutto parcheggiando in pendenza ( anke leggera ) ingrana sempre la primaaaaaaa
  9. adoro questo cilindro a giudicare dalle luci deve andar molto forteee ma l'affidabiliata' ? bho forse andrebbe usato solo x fare gare ma credo che spender quei soldi ... non so ...
  10. fiero ma non della tua vespa insomma cambia meccanico
  11. Ecco il recapito telefonico: 0331-217194 hey hey hey 500 aspetta un attimo ( mannaggia sara' gia0' li che smonta il carburatore ) forse mi sono spiegato male , il getto a quanto mi pare di capire lo devi ridurre non aumentare , infatto t'ho scritto di "ridurre mano a mano " non prendere ad asempio la mia carburazione perche' io nella mia vespa monto un phbe34 !!! grazie x il telefono della mazzucchelli :wink:
  12. hey 500 secondo me lo spillo va bene com'e' se con poco gas non ti da problemi , visto che influisce solo nel chiudere/parzializzare/aprire il getto del max a inizio corsa del pistoncino dell'acceleratore nel tuo caso secondo me devi ridurre man mano il getto del max senza metterne uno troppo piccolo pero' la mia col 140 non prende tutti i giri , mentre col 138 va benissimo ... fai tu ... ps mi dai qualche recapito x contattare la nuova mazzucchelli ? mi devo informare x un'albero
  13. shhhh !!! che adesso ne possiede anke una
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