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motore et3 su special
discussione ha risposto ad -500- alla mason1981 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Hai speso un capitale per una frizione completa, quando semplicemente mettendo una 3 dischi Surflex e una molla Polini (che è già un di più), avresti risolto tutto con 16 euro. Un buon minerale SAE 30 o 75w90 e via. Tra l'altro su un motore praticamente di serie un kit frizione come il tuo non è necessario!! Ne ho montate parecchie di queste accoppiate su et3 simil originali e assolutamente zero problemi di slittamento nè indurimento della leva; morbida e precisa nello stacco, come l'originale. -
motore et3 su special
discussione ha risposto ad -500- alla mason1981 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Ma mettere direttamente tutta l'accensione Special con volano 1.6kg?? andrebbe a meraviglia e zero problemi di collegamenti.. -
GDA condensatori poliestere per accensioni a puntine special
discussione ha risposto ad -500- alla Vespalucone in Mugello park
Mi prenoto per 2 pezzi -
Cambio cilindro su Primavera originale...consigli?
discussione ha risposto ad -500- alla pagano in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
L'ECV ha lo scarico a 178° gradi se non ricordo male...cmque ottimo per una configurazione del genere e slimazzando la scritta Parmakit si riesce a montare senza tagliare l'aletta del carter -
QUATTRINI m1 d60 GRIPPATO! :(
una discussione ha risposto ad -500- in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Probabilmente c'è un errore di fondo nel setting di anticipo e/o carburazione...su un motore del genere va curato ogni particolare e niente lasciato al caso...molto spesso capita che l'anticipo "da istruzioni" non sia perfetto, ma solo una base di partenza parecchio approssimativa... -
Smarrimento assicurazione
discussione ha risposto ad -500- alla Giammo96 in Vespa Restauri e Burocrazia
Credo che la cosa più sensata sia rivolgerti direttamente alla tua Assicurazione e farti rilasciare un nuovo tagliandino assicurativo, probabilmente dietro pagamento del duplicato -
Dilemma scelta accensione!
discussione ha risposto ad -500- alla Pk_ino91 in Elettrica ed Elettronica
Tieni in considerazione anche la Pinasco...costa il giusto e il prodotto è molto buono -
è normale che il cielo del pistone sia cosi?
discussione ha risposto ad -500- alla Pratantico corse in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
L' Rsk evolution è un olio specifico per kart e a vedere il risultato ottenuto dopo un anno di utilizzo, c'è davvero da rimanere esterrefatti!! Il mio Polinone aperto dopo 1 mese e circa 500 km all'attivo presentava residui molto più marcati... credo sia un ottimo olio...per curiosità, a che percentuale fai la miscela? -
collegamenti accensione polini su vespa et3..
discussione ha risposto ad -500- alla samuele85 in Elettrica ed Elettronica
Nel file PDF allegato dovresti trovare le indicazioni in dettaglio -
collegamenti accensione polini su vespa et3..
discussione ha risposto ad -500- alla samuele85 in Elettrica ed Elettronica
Trovi tutto qui: http://lnx.et3.it/Forum/topic/57314-guida-accensioni-vespa/#entry812897 -
Et3 originale...tagliamo la testa al toro!
discussione ha risposto ad -500- alla max.blade in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Anch'io ti sconsiglio il 24...su un blocco originale con albero per di più con anticipo standard avrai solo maggiori consumi...come consigliato, puoi optare per un 19 di nuova concezione come il più "moderno" phbg... -
Che albero mettere su 130 polini?
discussione ha risposto ad -500- alla special58 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Per quel motore, va benissimo anche un semplice Mazzucchelli AMT186 oppure il Pinasco anticipato... -
Zirri Grand Tours su 130 polini
discussione ha risposto ad -500- alla special58 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Guarda, io ho una configurazione identica alla tua e montavo una Zirri Silent Corsa...uno spettacolo, anche se la 4a faticava giustamente a tirarla...però era il modello Corsa!! Con la Gran Tours nessun problema- 11 risposte
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Zirri Grand Tours su 130 polini
discussione ha risposto ad -500- alla special58 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
A differenza della Versione Corsa, la Gran tours si accorda perfettamente a cilindri con fasature non esasperate, permettendo di tirare anche rapporti originali come i 24/61 elicoidali...di sicuro un bell'investimento per il tuo motore...te lo dice uno che praticamente sempre montato Zirri- 11 risposte
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dritte su M1 D.56
discussione ha risposto ad -500- alla Jacopo96 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Montato così di scatola l'M1 non necessita di alberi particolari..il Pinasco andrà benone..Ovviamente se si vuole poi in futuro fare uno step ulteriore di termica, un ets è il top.. -
Non volevo arrivare a tanto ma...
discussione ha risposto ad -500- alla Gesoo Creesto in Mugello park
Pesce d'aprile...se non fosse fai un fischio -
Benvenuto...l'et3 è sempre l'et3
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difettuccio su pistone parmakit. che fare?
discussione ha risposto ad -500- alla gian-gtr in Elaborazioni e tecnica LargeFrame
Io ti direi di fartelo sostituire...è un difetto sicuramente ininfluente, ma conviene comunque usufruire della garanzia -
Qualcuno che ne capisce di cuscinetti sterzo vespa?
discussione ha risposto ad -500- alla bonsidesign in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
25 euro ribadisco, l'unica cosa buona secondo me per revisionare la forca sono: cuscinetto inferiore, cuscinetto superiore e piastra inferiore supporto cuscinetto...ma con 10 euro MASSIMO avresti dovuto cavartela -
Qualcuno che ne capisce di cuscinetti sterzo vespa?
discussione ha risposto ad -500- alla bonsidesign in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
Le sfere però dalla foto sembrano piccole e non calzanti nella ghiera del cuscinetto inferiore come ricambio, piuttosto sembrano quelle del kit superiore da sostituire. Però effettivamente non se ne capisce l'utilità dato il bassissimo costo del kit completo. -
Qualcuno che ne capisce di cuscinetti sterzo vespa?
discussione ha risposto ad -500- alla bonsidesign in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
Io personalmente non ho mai sostituito i cuscinetti, solo una bella lavata e ingrassata e son sempre tornati nuovi...cmque se proprio vuoi sostituirli perchè conciati male, ti giro lo spaccato con la numerazione dei pezzi da sostituire: 29 (che ti hanno dato) e 32 (di cui ti hanno dato solo le sfere)...ti consiglio anche di sostituire il piattino d'appoggio del cuscinetto inferiore che si deforma facilmente smontandolo (27)...degli altri due pezzi non vedo l'utilità... -
carburatore originale et3...
discussione ha risposto ad -500- alla max.blade in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Su un motore et3 con cilindro e albero originali, utilizza senza problemi il 19...con un 24 hai più o meno le stesse prestazioni con consumi maggiori -
Guarda che non è niente male il tuo pc...come dice giustamente Mau, cambi scheda video e tiri avanti ancora parecchio...hai un bell'alimentatore, per di più modulare e anche se non regge un crossfire, ti basta aggiornare la scheda video... Io ho una scheda madre ASUS P7P55D extreme edition predisposta per crossfire e un intel (oramai con sochet fuori produzione 1156) i7 930 da 2.8 ghz portato a 3.8 ghz ovviamente corredato da un dissipare Artic Cooling...e un alimentatore LC POWER da 700w
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Bhe anche il mio non è nuovissimo, ma prendendo componenti di alto livello come alimentatore, case e una buona predisposizione all'upgrade, te lo tiri avanti parecchio; adesso sono in cerca di una seconda scheda video come la mia: una Shappire Radeon 5870 per fare un bel crossfire Il monitor invece avrà 5 anni; è un HP da 22 pollici, uno dei primissimi con il cablaggio HDMI e alla fine, come in tutte le cose: chi più spende, meno spende! Tutto in relazione a quello che deve farci col pc ovviamente. Io personalmente ci gioco
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Bene dai...si, la differenza vga e hdmi o dvi è abissale Io son più sul gamer andante
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