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JJ999

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Contenuti inviati da JJ999

  1. date un occhio al sito finalmente aggiornato. la gpx ha praticamente rimpiazzato la tracer e si trova in tutte le salse http://www.elvenresearch.com/
  2. metti che la sede lato volano sia un pò lenta, ti viene tutto verso il pignone...
  3. bella luigi, e bella furbata fasciare il collettore
  4. non vorrei dire una cazzata, ma non è che hai comprato dadi m7? pare strano che per quanto spannati ballino come dici tu, almeno uno dei 2 dovrebbe tenere!
  5. io uso da quasi 2 anni tnt click, mai un problema, prezzi ottimi e comodissimo
  6. esatto cambiali, in caso servisse l'helicoil è da M6 non da M7
  7. JJ999

    giri tornio su mozzo posteriore

    non ti so dire i giri precisi ma molto bassi, ho 4 veloci e 4 lente, uso la 1a veloce o meno
  8. lui lo vuole fare preciso per compensare il difetto del carter, dubito che quelli in commercio siano così precisi, di solito sono abbastanza larghi...
  9. JJ999

    punte hss-co economiche?

    esatto, io per quel prezzo le prenderei, usandole con maniera vanno più che bene, e comunque ne hai un bell'assortimento no?
  10. proprio l'altro giorno su dmax, il programma degli illusionisti, hanno fatto una prova. Prima la ragazza teneva i gomiti rigidi in linea col corpo, e il tipo la sollevava senza problemi, poi teneva i gomiti una decina di cm in avanti e non c'era verso di sollevarla, causa spostamento del baricentro. Confermo quindi l'opinione di tua cognata!!
  11. e riguardo la tua affermazione che i carter small sono migliori, beh, ti dico solo una cosa, ne ho trovato uno con la barenatura e i fori prigionieri fuori asse albero di ben 3mm ....................................................e pure quello andava.
  12. non confermo le misure perchè non le conosco, ma posso dire che i carter sia vespa che scooter sono uno diverso dall'altro, i piaggio scooter poi se li vedi sono da vomito...le fusioni in tutti i casi sono fatte da cani, idem le lavorazioni, eppure tutti i motori vanno ugualmente,quindi, ripeto, chiudilo e non i pensare!
  13. lascia stare boccole e spine, fidati, seghe mentali e lavoro inutile, fosse un cilindro da gp LO POTREBBE meritare (ma il giovamento sarebbe comunque poco più che nullo) ma su un blocco px lo vedo una perdita di tempo inutile...fidati, montalo com'è
  14. di solito si lasciano sui 4 decimi, quindi balla lo stesso...tieni presente che in ogni caso il pistone lo tiene in guida la camicia, per assurdo potrebbero esserci anche 5mm di vuoto. Alla fine il gioco del prigioniero nel suo foro fa si che il cilindro si posizioni sempre "giusto"
  15. l'unico "problema" sarà quel minimo volume in più, per il resto vai tranquillo, non metterti strane idee per niente
  16. io prendo delle m8 a brugola lunghe e ricavo la vite dalla parte non filettata, in modo da sfruttare l'esagono, dato che certe soluzioni viste con viti a taglio non mi piacciono. ovvio che bisogna avere un tornio a disposizione
  17. io ho le mie idee, diverse da tanti altri ma me le tengo in quanto le prove fatte finora mi danno ragione. M7 è più che sufficiente, dato che l'helicoil non ha più il diametro di cresta da 7mm ma da 8 abbondante. Inoltre, prima di strappare il filetto, se ben fatto, cede qualcos'altro. Sicuramente alzerò un polverone ma finchè non mi succederà continuo così
  18. anche la mia se lascio solo il rotore prende giri così, anche più pulita forse....come già detto, bisognerebbe vederla in azione!
  19. al mio ricambista-meccanico quella volta ho fatto 2 coni che vanno avvitati ai filetti dell'albero, e permettono all'albero di entrare nei paraolio senza rovinarlo.
  20. JJ999

    fasature ktm exc 2006

    2t? 4t? cilindrata? è.....
  21. JJ999

    CAD 3D VESPA - Telaio e Motore

    sbagliato di nuovo
  22. intanto prova la candela nuova, quasi di sicuro dipende da quello...le candele vecchie vanno buttate o segnate..
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