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JJ999

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Contenuti inviati da JJ999

  1. Io ho gli MA708, se vuoi foto ecc chiedi. Unica cosa sono lenti, avendo un tubo aria da circa 3mm interni
  2. I monroe air max li ho dietro sulla camaro, alla fin fine sono un ripiego e influenzano moltissimo l'assetto dell'auto e il comportamento stradale in quanto per essere ammortizzatori normali dovresti correre con pressione zero ma si rovinano, vanni gonfiati ad una pressione minima. L'escursione da sgonfi a gonfi è di pochi cm, mi sembra 4 o 5, ma più li gonfi più le sospensioni si bloccano annullando l'effetto ammortizzatore. ora non si se tutto ciò lo sapevi, io li ho montati solo per alzare l'auto di un paio di cm sennò lasciavo per terra i silenziatori, ma credo che più avanti troverò qualche altra soluzione anche se la mia avendo ponte rigido e balestre comunque non avrà mai l'handling di un asse più pregiato
  3. Peroniiiii...ma offritemi una coca grazie Ottimo lavoro complimentissimi!!! Una cosa però, gli esperimenti sospensionistici non conveniva farli prima della verniciatura?
  4. Caricale con photobucket che è molto meglio di imageshack
  5. Io uso AlMg5 e mi trovo molto bene. Ho provato quelle al silicio ed erano più morbide nel senso che il riporto si stendeva meglio, più liquido, e la gente diceva che il riporto era molto duro da lavorare.
  6. ah, da ammerigano una choppatina leggera gliel'avrei data
  7. Complimentissimi a entrambi. Questo è ormai l'unico topic che seguo, dall'inizio ho immagazzinato per cimentarmi pure io nell'avventura del restauro 4 ruote, assai impegnativo ma una passeggiata rispetto al vostro. Veramente complimenti, lavoro impeccabile e favoloso!!! Unica nota, già che c'eravate, avrei fatto un bagno di cataforesi, vista la mole di lavoro e l'auto praticamente rifatta da zero, ci avrei investito qualcosa per avere un lavoro eterno. Io l'ho fatto e ne sono veramente contento, purtroppo ho la fobia della ruggine
  8. se parli della ricambistica si torna in OT!!! comunque per quanto mi riguarda, uso manicotti in gomma telata da radiatori, mai avuto problemi, il più è reperirli
  9. ma quelli erano altri tempi.........e c'era il dolce ora sono altri tempi, e c'è la crisi!!!
  10. d'annunzio fece tutto il vittoriale in quel modo!
  11. veramente un ottimo lavoro gabz, e ottima la scelta dell'aspirazione dietro, l'unico sistema per far rendere al meglio un lamellare al carter secondo me!
  12. JJ999

    Contatti Elven Research

    a me è arrivata dopo un paio di mesi, tutte e 2 le volte, quindi ci son abituato...ah il bello è il pagamento, ti trovi a casa la centralina e la paghi dopo averla provata
  13. io non ho misure mi spiace, ho fatto tutto in opera
  14. JJ999

    Contatti Elven Research

    tranquillo, è normale prova a riscrivergli, comunque sul sito c'è il cell
  15. non voglio portarti sfiga, ma col mio polini succedeva la stessa cosa, causa scarico troppo dritto sulla parte alta, mi tritava le fasce ogni 10 minuti...spero sia dipeso solo dal rodaggio...
  16. JJ999

    Vite incarognata su minarelli

    sei fortunato che hai il pezzo in mano ed è accessibile anche da dietro. teoricamente mangiando via la testa, e scaldando bene con la fiamma, dovrebbe venir via abbastanza facilmente
  17. io ho recuperato come alberino lo stelo di un pistoncino apri baule della panda, montati 2 cuscinetti alle estremità, fatti 2 coni bloccabili con un grano all'alberino, il tutto appoggiato su 2 piatti verticali con cava tonda in cui poggiano i cuscinetti
  18. banchetto/coltelli e via....mi raccomando, fora dalla parte giusta, io una volta con gente che mi faceva parlare continuavo a togliere dalla parte opposta
  19. le gabbie purtroppo sono bastarde, specie quelle fatte come la tua...io, solo che mi cada, non ci penso mai 2 volte a buttarla, a volte per risparmiare 10€ ne fai 500 di danni...può essere che avesse magari preso una botta o qualcosa nel viaggio, chi lo sa... ah se vuoi fai un salto qua e ti do una leccata alla testa, per tirarla un pò liscia...
  20. l'avevo fatta anch'io a coni per vespalucone, ma mi pare la resa non fosse chissà che, prova a chiedergli...cioè non so se ne valga la pena farlo
  21. se posso trovarle un "difetto", che poi difetto non è, riguarda solamente il fatto che le funzioni sono utilizzabili soltanto una alla volta, per esempio cambio elettronico e luce cambio marcia, oppure pj e ingresso apertura gas, invece se si vuole sfruttare la doppia mappa come volevo fare io bisogna rinunciare nel mio caso al cambio elettronico.speravo funzionasse tutto insieme così la potevo usare sia sul benelli che sulla vespa cambiando semplicemente mappa, ma non si può. questo è a mio avviso l'unico neo...
  22. mi sto trovando che quello che mi doveva far l'albero è in ritardo di..................4 mesi!!!!!! quindi tutto fermo
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