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Iceman.83

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Contenuti inviati da Iceman.83

  1. Per chi servisse, ho creato una versione semplificata portatile del software, non richiede installazione e si può avviare da chiavetta USB. Ovviamente essendo standalone le funzioni di salvataggio delle impostazioni e la modifica dei dati degli ingranaggi non sono disponibili. Versione: 2.0.0 (Portable) - Questa è una versione portatile semplificata di Vespa & Ape - Gear Calculator V.2. - Alcune funzionalità avanzate non sono disponibili in questa versione. - Non richiede installazione. Vespa & Ape - Gear Calculator V.2 (Portable).exe
  2. Ora aspetto voi per impressioni e considerazioni!
  3. Versione: 2.2.1 - Eliminato il bug che impediva il corretto caricamento delle impostazioni salvate nel caso variasse la configurazione del cambio (3, 4 o 5 marce). - Ottimizzazioni generali. Vespa & Ape - Gear calculator V.2.exe
  4. Sente poco le variazioni, è un carburatore a mio avviso approssimativo... Si lavora con gli spilli più che altro, le altre tarature influiscono poco o nulla. Dopo aver provato tutta la gamma di spilli, polverizzatori e getti alla fine ho risolto cambiando carburatore... 😅😂
  5. Eccoci giunti alla versione 2.2! È stata aggiunta la campana da 56 denti per 'Smallframe' e 'Ape', aumentato il range dei valori inseribili dall'utente nell'editor (6-80) e inserito la possibilità di poter comparare due configurazioni attraverso un pulsante apposito. Penso che questa funziona possa essere utile e prende il posto della scheda 'Riepilogo'. A voi!!! Vespa & Ape - Gear calculator V.2.exe
  6. È possibile aggiungerli dalla scheda editor, ma se mi fai un elenco faccio un aggiornamento e li aggiungo direttamente al programma!
  7. Se vi interessa, ho creato una versione 2.1 in cui ho aggiunto una piccola "Guida Utente". Vespa & Ape - Gear calculator V.2.exe
  8. Purtroppo no, è un'applicazione Windows.
  9. Sì sì, si può fare. Nell'ultima cartella "Editor" si possono inserire tutti i parametri che uno vuole!
  10. Oddio ora non ricordo... Che casella?
  11. Salve a tutti! Dopo anni dalla prima versione, il mio software "Vespa & Ape - Gear calculator" è finalmente giunto alla versione 2. Nel corso degli anni ho ricevuto numerose segnalazioni e feedback da molti di voi. Queste preziose informazioni mi hanno permesso di lavorare per rendere il software ancora più completo e personalizzabile. Essendo un software libero, potreste ricevere avvisi di sicurezza da Windows durante il download o l'installazione. Vi assicuro che il software è sicuro e privo di malware. Se ricevete tali avvisi, vi prego di ignorarli e di seguire le istruzioni per consentire comunque il download e l'installazione. Sono consapevole che nessun software è perfetto, pertanto vi invito a segnalare eventuali bug o errori che potreste riscontrare, direttamente in questo post. Ogni feedback ricevuto sarà fondamentale per le future fasi di sviluppo. Grazie a tutti! Iceman.83 Vespa & Ape - Gear calculator V.2.exe
  12. No, non era il fatto di usarlo per effettiva necessità, ma prima di farlo scaricare da più persone avrei voluto che qualcuno lo testasse per non metterlo in giro con bug o errori. Comunque ho fatto, a breve dovrei riuscire a renderlo pubblico sperando di fare cosa gradita!
  13. C'è qualcuno disposto a fare da Beta tester?
  14. Ora nella quarta APE si possono inserire le corone 42-43-44-45-46-47-48-49 e i pignoni 18-19-20-21-22-23-24-25-26. Ne manca qualcuno?
  15. In questa versione tenterò di utilizzare un approccio diverso, permettendo di poter far aggiornare alcuni campi direttamente all'utente dal programma. Mi puoi dire i rapporti originali APE?
  16. Buongiorno!!! Finalmente dopo anni ho ritrovato il sorgente del mio programma e mi era venuta una mezza idea di aggiornarlo a una nuova versione... Potrebbe interessare?
  17. Buongiorno! Che voi sappiate, le lamelle per M1L FRT, sono queste? https://www.mondokart.com/it/motore-accessori-mondokart/ricambi-generici-motore/lamelle-accessori-mondokart/kit-lamelle-race-universali-kz.html
  18. La monto anch'io su M1L 60 in corsa 53, stacca e regge benissimo. Non capisco come possa slittare... Forse rimane un pelo in tensione a riposo...
  19. Su Ape non lo so, su Vespa il 112 Malossi con qualche aggiustamento mi ha dato grandi soddisfazioni.
  20. Finalmente ho montato il kit e ho fatto una primissima prova! Come prima impressione è ottima, molto modulare, basta una leggera pressione per rallentare e se si preme più a fondo la frenata è forte e decisa. Montato assieme all'antiaffondo, sempre Crimaz, con un carbone col precarico al minimo, la discesa è controllata e assorbe bene le asperità. Per ora promosso a pieni voti.
  21. Ma con l'impianto tutto in CC il black box serve comunque?
  22. Io l'ho utilizzato assieme al suo statore quando ho trasformato tutto l'impianto in CC per ricaricare la batteria. Funziona bene.
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