mason1981

Ho sentito Adrea e per ora non fa padelle causa lavoro.

risollevo la discussione per chiedere se avete fatto il trattamento al phbe.

Semplicemente ne ho gia uno.... e tutto set per carburarlo---

Buongiorno Nuova sfida personale... Ho già preso un M1xl nuovo e ho già i carter su cui metterlo pallinati in attesa di far fare riporti e piani per il montaggio. Configurazione pensata Cilindro m1xl Carburatore vhsh30 Albero spalle piene b110 c57 ( peso albero over 2.0 kg) Primaria 22/64 o 23/64 Volano 1.3/1.4 kg Frizione devo vedere Accensione pxe Qualcuno ha già fatto una cosa Simile?

Concordo con Scramble che la rottura sia dovuta a errata scelta del cuscinetto. Ora dire che ti tocca far controllare albero e sede cuscinetto per vedere che non abbiano subit danni. Come accensione di vedrei molto bene una pxe da 2,2 kg con anticipo fisso o se proprio vuoi un delayer-

Dovresti riaprire e cambiare ventaglio Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Ormai è tardi.. Ma volendo le pedivelle vba son zigrinate su tutta la superficie. Magari quelle tengono sicuramente si più Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Quelle rms sin burro.. Ne ho sgranata una con un 221 polini montato molto tranquillo alla terza spedivellata Intendo le simil Piaggio!

Pesa molto di più della Piaggio e sembra fatta di acciaio Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

La. Pedivella che propone 10 pollici per blocchi px su old la trovo molto Solida. Sembra più resistente della Piaggio, ne ho montata una su un 244 lamellare e devo. Dire che per ora tiene botta [emoji4] Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Le. Frese che usa heseb han tagliente incrociato. Io ho preso per lavorare il solo alluminio quelle a tagliente dritto. Non uso nessun lubrificante e non si impastano. Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Il tubo è uguale a quello di un primavera i et3.. Onde. Evitare che ti si piega la Pedana metti na piastra di rinforzo sotto il cavalletto laterale. Ne trovi di già tagliate e forate a misura nei maggiori ricambisti. ( 2%, 10pollici.com, sip, scootercenter) Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Se proprio vuoi un filtro esisteva questo kit. Io l'ho usato un paio d'anni. Funziona si ma toglie parecchia potenza al Motore. Quando ho tolto il filtro alla mia vespa ( una super del 66), il. Motore è cambiato dal giorno alla notte. Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Si diciamo di si

Casino di fondo apparte ecco come ho scavato il Carter io

Eccoti un estratto del Post.

Generalmente sui lamellari si sfrutta il fronte scarico per comandare le lamelle. Qui vedo che il. Travaso è poco accentuato come se fosse un valvola. Nella foto il n1 indica come modificherei io i carter per un lamellare. Se cerchi nei altri topic trovi come mav aveva iniziato il suo 244 motivando lo Spostamento del prigioniero incriminato. In verde ( n2) noto la poca superficie di passaggio che si crea lasciando i carter così come son ora. Ho chiuso da poco un lamellare su carter Piaggio e pacco mmw2 e ho cercato più possibile di creare passaggio in quel. Punto senza sfondare i carter

Scusami ma non lavori i carter?? Così come sono ora non hai un gran punto di passaggio flusso mix nella camera di manovella

Con pompa mikuni ho messo la 150. Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Ma scusate, montare il vhsh col manicotto originale che pesca aria dal sottosella?? Io ho girato per anni così col si24 e venturi e zero problem. Ps se monti la Pompa ricordati di cambiare la valvola spillo del vhsh Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

vedo che hai tutti componenti molto buoni, controlla molto bene il i cuscinetti di banco che non abbiano giochi strani. Vedo che monti una compact come padella ma col telaio super rinunci al cavalletto centrale??

Per quanto riguarda il minimo va tenuto conto di che polverizzatore vai a montare 30/35/40 che sia e ci associ un getti 20 punti più grande. Potrai anche mettere un getto di 5 punti più alto ma sarà sempre il polverizzatore a comandare il minimo. Gli spilli da usare son 3/4 e son noti. Come polverizzatori io ne ho presi na 20ina per i miei due vhsh ma anche qui devi vedere che cosa digerisce il tuo motore. Sul 244 che hi chiuso lamellare mmw2 vhsh son patito col 160 di max per poi arrivare a 135 ed essere leggermente grasso. I 244 a differenza dei mhr o simili chiamano meno mix. Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Io ho m1x in c57 con padella e si24. Come primaria 22/64 con pignone mavsp, ci ho fatto 20000 km senza aver un solo problema. Divertente e sempre affidabile! Ho provato a montare il pignone da 23 ma E durato na settimana su Fine del divertimento! Si era appiattito. Se monti con un albero fasato bene travasi decenti hai un torrello molto divertente!! (anche solo con si24 e venturi!!) Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Curiosità, al posto di usare una staffa per il sensore del tachimetro non puoi saldare un porta sensore direttamente al biscotto?? Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Complimenti per la voglia di fare aspetto di vedere i risultati così magari copio