Mason

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  1. Buongiorno, Sto finendo la mia px ma mi mancano alcuni collegamenti. Anteriore mi manca clacson ( immagino giallo e nero) mai avanzo un giallo e i due grigi. Qualcuno può darmi dekuci? Metto foto dei collegamenti del regolatore per chiedere conferma se vanno o No.
  2. Quindi è un caso che li hai ricevuti???
  3. Sarebbe da vedere La compatibilità con kit crimaz o simili su quei fori.
  4. La polini original dicono in molti vada bene. Mai pensato?
  5. https://www.et3.it/index.php?/topic/67475-il-mio-2...44-magnum! Questo è quello che dico dei lamellari.
  6. Queste voci?? Non si tratta ne di voci ne essere persone che odiano il marchio! Sono fatti realmente accaduti e non si parla di anni ma di mesi! I prime serie coi piani fuori li vedevi dalle Foto non serviva ne compratore ne altro. Sedi lasche?? Fatti un giro sui forum tedeschi e vedi quanti spessorano i cuscinetti perché ballano! Se poi vogliamo chiudere gli occhi e far finta di nulla e jn discorso diverso. Se poi dai uno sguardo ai lamellari e monti su un albero 244 ti accorgi che non ha passaggio e comunicazione il pacco col cilindro. Se cerchi bene trovi il post di mav dove aveva messo le. Foto dei suoi e delle modifiche necessarie per renderli funzionali. I
  7. Mah... Forti dubbi evidentemente ammettere di aver avuto rotture o problemi per molti è una cosa difficile
  8. Non si tratta di polemica sterile be di altro. La verità è nota a molti e nascondersi dietro a un dito mi pare una idiozia. Anche carter quattrini per small han presentato difetti. Nessuno è perfetto.
  9. Sbaglio o la. Vedo termica da giri?? Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
  10. Sia Parmakit che pinasco puoi montare la batteria. Ma. In tal caso devi modificare tutto l'impianto elettrico e renderlo n. O. La Cosa non è difficile ne lunga. L'uso di ventole dal pieno può risultare rischioso dato che non tutti fanno bilanciare il. Volano e ventola in alluminio dopo la Modifica del peso. Come primaria puoi osare una 22/65 se usi albero del 200. Ricordati però che devi togliere il dente alla spalla dell'albero o non ti entra nel. Carter 180 ) Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
  11. Fatti ne trovi a volontà.... Qualcuno se non ricordo male era pure jn questo forum montò carter pinasco col mix, dopo poco Si sfilò il perno del mix che è inserito a pressione sul carter accanto al. Cuscinetto. Contattò pinasco che rispose che il mix non era adatto alle modifiche.. Peccato che prima coi Piaggio non ha avuto alcun problema è usava il mix.. Magari questi son casi limite. Ciò nonostante pregevole idea di pinasco di fare dei carter simil Piaggio Con ciccia già presente nei punti dove solitamente Si deve saldare per fare i travasi. Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
  12. Se parliamo dei carter 200 nelle prime serie capitava spesso che i carter fossero stati spianati singolarmente e non in coppia, sedi cuscinetto talvolta lasce o fuori asse. Se si cerca anche su forum esteri si trova spesso che la gente spessorava i cuscinetti che altrimenti ballavano nelle sedi. Qualcuno ha avuto problemi al perno del mix che si è staccato, altri con prima versione si e crepato sede cuscinetto lato frizione.. ripresi i carter con versione 2016 tempo 2000 km sedi di banco ko... Con le ultime versioni si era sparsa voce che avessero aumentato la pressione di iniezione per una maggiore qualità del carter...
  13. Buongiorno a tutti, ma le foto del blocco post rottura dove son finite?? Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk