GiPiRat

Infatti scherzavo. Grazie della magia sig.tanzi! Mi riattivo come moderatore! Ciao, Gino

Puoi certamente entrare nel pieno possesso della Lambretta come proprietario intestatario facendo un passaggio con l'art. 2688 (acquisto da proprietario NON intestatario) visto che hai ancora il foglio complementare, magari facendo il passaggio con tuo zio o un altro parente o amico più grande (comprare con questo sistema un veicolo più che cinquantenne da un diciottenne potrebbe sembrare strano). Non tutti i notai accettano di applicare questo passaggio di proprietà se non conoscono almeno il venditore (secondo me è un inciucio dei notai con le agenzie di pratiche automobilistiche). Comunque, prima vai a fare la visura al PRA. Ciao, Gino

Uno sbadato burocrate ti ha regalato quello che non poteva darti nemmeno il ministro! Hahaha! Ringrazia la buona sorte, ma attento che, al primo pulotto un po' sveglio che ti ferma in due, ti declassano subito! Ciao, Gino

Come ho avuto modo di ribadire anche su VoL, questa è una legge fatta malissimo, che per colpire pochi spara nel mucchio e colpisce solo le tasche di alcuni (nel bene inalienabile della proprietà) nei confronti di TUTTI gli altri (intesi come mezzi di locomozione). Si equipara il normale cittadino al delinquente e il centauro ligio alle regole con quello che non le ha mai seguite, lasciando al caso ed alla bontà, o meno, del rappresentante delle forze dell'ordine la possibilità di rimetterci PER SEMPRE il proprio veicolo a due ruote. Che persino i rappresentanti delle forze dell'ordine siano perplessi davanti a questo provvedimento, non è che una conferma che sia una legge iniqua e, nei prossimi mesi, vedrete quante migliaia di cause saranno presentate presso i giudici di pace, la cassazione o la corte costituzionale, giusto perché non hanno altro da fare, essendo già indietro di una decina d'anni col lavoro corrente. Repubblica delle Banane è dire poco! Ciao, Gino

Il mio consiglio è di fare la vespa del colore originale o, se decidi altrimenti, almeno di un colore usato per quel modello in quell'anno. La motivazione è semplice, se un domani, per un qualsiasi motivo, tu volessi iscrivere la vespa ad un registro storico di marca, ASI o FMI, ti troveresti nella necessità di doverla riverniciare. Ciao, Gino

Se intendi dire che vuoi comprare una ET3 radiata, allora, nel caso che tu l'acquisti dall'ultimo proprietario intestatario devi fare una scrittura privata di vendita (firma solo chi vende), in cui si specifica che il veicolo è radiato e si esibisce una visura a comprovare l'asserzione, con firma autenticata dal notaio; invece, nel caso che il venditore non sia l'intestatario dell'ET3, allora bisogna sottoscrivere una scrittura privata di compravendita che firmerete entrambi, con firme autenticate da un notaio e stesse modalità della precedente. Ciao, Gino

Se dovessi fare/subire un sinistro con un veicolo elaborato e questo fatto venisse accertato nel verbale della forza pubblica, la compagnia assicurativa potrebbe rivalersi su di te per la somma eventualmente pagata alla controparte e anche annullare unilateralmente il contratto di polizza. Ciao, Gino

La revisione periodica biennale si deve effettuare presso la Motorizzazione o un'officina autorizzata entro il mese in cui è stata fatta la precedente. Se si è fatta la revisione l'1 marzo 2003, la successiva si farà entro il 31 marzo 2005. Se si fa successivamente al tempo stabilito, come diceva imenottero, si rischia una sanzione amministrativa e il sequestro del libretto che sarà consegnato alla Motorizzazione dove si dovrà sostenere una visita (severa) di collaudo. In questi casi è conveniente telefonare (o recarsi) ad un'officina autorizzata e farsi rilasciare una ricevuta per una visita di revisione così, se si viene fermati dalla forza pubblica, si può giustificare (in parte) il fatto di essere in giro senza revisione. Ciao, Gino