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Nicchio

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  1. No guarda avendo il porta-ruota mi hai fatto venire una bella idea ...grazie mille !!
  2. Ragazzi ...scusate se mi intrometto ...avendo già rotto 2 specchietti bordo scudo xchè con tutte le vibrazioni che ci sono mentre si viaggia l'attacco si allenta e mi sono volati in terra mentre ero in tragitto ...volevo sapere da voi ....avete qualche nome da darmi con attacchi saldi ??
  3. Ok grazie mille ..valuterò tutte e due le espansioni .... Altro argomento ....sapreste dirmi quale specchietto da attaccare al bordo scudo è il migliore ??...Quello che vedete nella foto in alto mi è caduto ieri pomeriggio mentre facevo un giro ed essendo il secondo che rompo....l'idea di tale specchietto mi piace e non voglio abbandonarla per uno tradizionale...
  4. Ed un'espansione come quella della ditta ScootRS ??...qualcuno l'ha mai provata ??...Ha una conformazione diversa rispetto al padellone infatti gira direttamente con la camera di espansione sulla sinistra della Vespa con silenziatore lungo e come costi si aggira sui 150 €....ma non riesco a capire se va bene per un 125 originale oppure no... - Non riesco ad allegarvi delle immagini xchè non riesco a capire come si fa
  5. Si ho visto tutte le padelle simili all'originale ma non riesco a capire qual è quella più performante ... - La S.I.P. Road mi sembra quella più simile all'originale e forse anche quella più prestazionale con anche varie tipologie da punto di vista estetico (nera opaca, cromata, rossa, con 2 tubi come terminali ecc..) - La Polini original è appena uscita sul mercato e non si sa molto a riguardo - La Megadella della BGM ho notato che ha un collettore molto più largo rispetto a tutte le altre e non so se vada troppo bene per un cilindro originale - La Giannelli o Sito non mi convincono molto... Ho notato in oltre che esiste una versione della S.I.P. Road chiamata XL con un collettore simile alla BGM che potrebbe andare... Qualcuno sa darmi qualche dritta anche per avere un sound più sportivo ma non troppo metallico ???
  6. Ciao, Ho acquistato da poco questa vespa Gtr 125 del 1971 a cui è stato già cambiato il Gruppo termico anche se non so bene quale sia stato montato; il proprietario mi parlava di un 150 o 175 in ghisa ma non mi ha saputo dire nulla di più mentre tutto il resto è originale. La Vespa va bene in accelerazione e arriva ad una velocità massima di circa 100Km/h effettivi. Come potete vedere ho già iniziato a cambiare qualcosina dal punto di vista estetico per renderla più sportiva: cavalletto laterale, ammortizzatore anteriore, specchietto laterale, varie cromature ecc.. Volevo sapere quale marmitta potrei montare per rendere questo mezzo ancora più performante. Mi piacerebbe montare un'espansione che sia adatta anche per un cilindro originale. Ne ho già viste varie ma non riesco a capire quale sia la migliore. Potete darmi una mano ??
  7. http://www.vespatime.it/ricambivespapia ... =lamierati. cerchi, parafanghi Quassù puoi trovare i cerchi che fanno x te !!!...ce la trasformazione da 9 a 10 pollici senza fare nulla di particolare
  8. Io ho una vespa 50 r del 1972 con questa configurazione : - Cilindro 75 DR 3 travasi - Albero motore anticipato mazzucchelli - Carburatore originale a cui ho adeguato i getti del min. e max. - Filtro originale - Frizione rinforzata polini a 3 dischi - Marmitta Polini a banana - Ho cambiato anche i cuscinetti mettendone di più robusti ma adesso non mi ricordo la marca La Vespa così mi va ai 75 Km/h (velocità max a cui sono andato solo una volta xchè con le ruote da 9 ad una certa velocità la vespa mi incomincia a vibrare tutta ) e ho cambiato anche tutti e due gli ammortizzatori mettendo degli rms ( così la stabilità è un po migliorata ) X cui ti suggerisco di metterci le ruote da 10 che migliforse verso gli 80 Km/h ci arrivi !!! http://lnx.et3.it/galleria/displayimage ... at=0&pos=4
  9. Per cui alla fine ci si mette poco a fare tutto ....se in una mattina mi danno la targa nuova ci sta !!!!...anche se la vedo dura che sia così...
  10. Nicchio

    Vespa raduno

    Salve a tutti avrei una domanda da porvi ....Nel mio paese l'ultima settimana di agosto e la prima di settembre si organizza una sagra paesana ed io vorrei organizzare un vespa raduno ma non so da dove incominciare ...del posto ne ho a volontà ma qualcuno mi può dire come mi devo muovere ??...
  11. Bella Bella !!!! ...io l'avrei fatta di un colore più vivace cmnq cosa monta sotto ??.. e poi adesso dovrai rifare la targa ...quella è una bella paccata !!
  12. (anche perchè tra un po' ci sarà il blocco euro 0 in tutta italia e le vespe non registrate non potranno circolare) .... ...............e questo dove c'è scritto ?????????????...............
  13. no da me non ce nessun blocco del traffico x cui non faccio nulla ...meglio così !!!...x il resto niente farò la targa nuova con il libretto nuovo e poi a settembre farò la revisione ...semplice semplice ...grazie mille !!!
  14. Ma x la questione che la vespa rimane sempre euro 0 ...come la mettiamo ??...Dovrò poi iscrivermi all'fmi ??..non ci capisco nulla ...cmnq fin che c'è tempo la mia targa rimane quella che ho !!...ah un ultima cosa ....mi sa che devo revisionarla quest'anno xchè l'ultima che ho fatto è del settembre 2009 ....cosa devo fare ??...meglio che aspetto dopo la nuova immatricolazione oppure posso farla anche adesso ??
  15. Vorrei fare una domanda ....io ho una vespa 50r del 72 (come in foto )...con questa legge dovrò rifare la targa ed è poi il male di 60 euro a quanto mi pare di leggere ...poi xò x non avere più problemi come faccio ad iscriverla al registro storico ??...non ho voglia di ripitturarla e metterla originale !!!!! ...come farò poi quando l'anno prossimo dovrò fare la revisione ??...e poi il libretto storico se lo tengono loro quando monto la targa nuova ?..è un pacco enorme
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