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Ciao houselover
So che può essere un cilindro male (troppo forte). Al momento ho un "PARMAKIT 130cc" e stare bene questi test.
Pensano che la M1L-R non è buono? anche con squish alto? Qual è il tasso di cambio migliore per questo tipo di cilindro in questa gara?
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Salve a tutti....secondo voi qual'è il meglio setaggio del cambio per un m1L-R (56x51)?
Lo mio rapporti 24-72(utilizzare 22-23-24 o 25 come pista)
Lo cambio 1º,2,3o originale + 4a corta Z48DRT
ho intenzione di mettere 1ºZ55(DRT), 2ºoriginal, 3ºZ51(DRT), 4ºZ48(DRT) con 10-14-18-22
Questo è il miglior setup? Ho dubbi sul salto 3 ° / 4 °.
Resistenze in Portogallo ha + /-1km perimetro e sono un po 'corto.
Ciao
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Risposta di Angelo ZIRRI:
"Hello Goncalo,
Our crankshaft M87 great for endurance races, even the 24 hours.
Best regards
Angelo Zirri"
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L'Albero FALC "VNL0001" - "012" è una buona scelta per il mio M1LR?
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Quello che il miglior albero per mio M1L-R 2009 (56x51). Voglio che questo mio motore resistenza, per rendere 24h prossimi 8/9 Settembre in Portugallo.
Questo:
Quattrini?
DRT?
Mazzu??
Parmakit?
Non voglio spendere più di 150/200 €
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Da chi posso trovare un albero spalle piene da 87 cono 20
In Mugello park
Inviata
http://www.motomix.com/store/alberi-motore/21683-albero-motore-vespa-125-pk-xl-volani-tondi.html