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bobonkio

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  1. Grazie dell'aiuto Tanzi! se Qualcuno avesse disponibilità di due posti in più mi faccia sapere... sono un attimino in difficoltà
  2. Ciao a tutti! C'è Qualcuno di Bergamo che va a Trecasali??
  3. ciop grazie della dritta... sei un enciclopedia...
  4. ciao a tutti. quindi si può sabbiare anke il carter-pompa? come viene? bello lucido?
  5. sinceramente la tentazione di prendere il polini ce l'avrei... ho paura che però mi deluda come velocità max... per quanto riguarda l'affidabilità penso che con miscela al 3 e carburazione grassa non ci dovrebbero essere grossi problemi... del malossi che mi dite? per quanto riguarda lo zirri, non va bene neanke usando marmitta zirri e primaria originale 23/65?
  6. io vorrei un motore molto potente in accelerazione e con buon allungo. non mi interessano affidabilità e consumi; solo potenza. non so perché ma io mi ero un pò fissato con lo zirri... come base di partenza il motore sarà lamellare, carburatore (34 dell'orto?), albero spalle piene mazzucchelli, carter lavorati e raccordati a dovere, volano allegerito(elestart 2,2,kg?)... i dubbi riguardano cilindro e marmitta e primaria... ed io ho pensato al 230 zirri con marmitta zirri e primaria malossi extra long con quarta corta... volevo precisare che ho intenzione di comprare solo pezzi italiani, quindi niente s.i.p. o altra roba tedesca... che mi dite????
  7. ciao a tutti. sono una new entry... secondo voi per il pe200 qual'è il cilidro più potente tra zirri, malossi e polini? qualkuno ha mai provato lo zirri 230? velo kiedo perché sembra che non sia molto diffuso... grazie in anticipo per le risp
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