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andreapiro

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  1. ora come ora l'unica cosa che mi vien da dire è il condensatore.. che usi per caso candele ngk? si uso ngk b7hs... lo spillo del carburatore è nuovo
  2. vespa 50 special con 75 dr, 1616 (1610 rettificato), frizione rinforzata, campana originale e marmitta polini
  3. è impossibile perchè la candela è color nocciola .
  4. ciao a tutti! La mia vespa quando mi fermo dopo un pò k la lascio spenta dopo ci vogliono 10-15 spedalate x rimetterla in moto...il meccanico mi ha detto k si ingolfa ma io non ci credo xk lascio la benzina chiusa e se cambio candela parte al 1o colpo! Secondo voi cos è?
  5. se non ti interessa il rumore vai di proma...
  6. un pignone da 21 o 22 della drt sarebbe l'ideale...o se no metti la 21/76 dd...
  7. x la saldatura non c'è problema c'è lo zio di un mio amico k è un mago con la saldatrice da alluminio...
  8. x fare il collettore va bene un tubo di alluminio?
  9. ok proverò xke adesso ha su il 60 e mi sembra troppo grande! Mi sembra di aver capito che ha il depressore, che cos è?
  10. ok ragazzi siete grandi...come getto proverò a partire da un 82 visto k ce l ha su! K getto min consigliate x partire?
  11. l'unico problema è k il carburatore ha il miscelatore...
  12. io invece avevo 75 dr 1610 siluro facevo i 60 ma sono passato senza problemi...
  13. ah dimenticavo il motore non è stato lavorato!
  14. ok grazie...dopo quanto dovrei riuscire a fare?
  15. con k getto potrei partire con il filtro a cono?
  16. Ciao ragazzi, so che la domanda puo sembrare un po stupida...ho una 50 special 4 marce con 75 dr, polini a banana, 21 76dd, frizione rinforzata...potrebbe andare bene un phbg 21 da scooter con questa configurazione o ingozza troppo il motore? grazie in anticipo delle risposte!
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