Anche se non sono un frequentatore del forum...anzi frequento leggendo moltoma intervenendo zero, vi volevo augurare a tutti delle buone feste!
Un piccolo regalo:
Mattia
ho notato che piu di uno monta i coni con bulloni.
ora vi chiedo come risolvete il problema di spazo dietro??
potreste fare foto a un conno avvitato visto dalla parte dei magneti?
ecco queeeeeeesto bellissimo video dei mortadella che ho trovato sul tubo
è un po' da scoppiati.....ma infondo è adatta a tutti i vespisti(piu che la mi vespa la va fort)
quindi faccio come alcuni che tengono differenziale originale bloccato??
eggia vado a forlì ed è più completo
longiano?ogni tanto ci sono vdo da alvaro
dato che iniziero un proto dopo aver finito i lavori che ho per casa mi è venuta un idea per il differenziale
http://img259.imageshack.us/img259/9532/immaginebce.jpg
attaccato a questo pensavo di mettere un giunto cardanico
come questo:
http://motion.myblog.it/media/02/00/673396447.jpg
che ne dite??
per la corona o la faccio a scuola o me la faccio fare alla vb trasmissioni su specifica
che ne dite un buon metodo
volendo si potrebbe far lavorare questo "differenziale" su gabbie a rulli ma penso si possa far lavorare anche direttamente sull'alluminio come l'originale
il piu sarà la tenuta dell'olio
ciao avendo quasi finito i carter, quasi perchè devo far fare i riporti por il 3° travaso, ho pensato di mostrarvi il mio lavoro e chiedervi consigli e critiche sul lavoro fatto
http://lnx.et3.it/galleria/thumbnails.php?album=156
il roll barr è una cosa non solo estetica ma anche tecnica.
C'è chi ha detto che ha perso il cassone perchè non aveva il roll bar.
Sicuramente l'ape è piu rigida se lo tieni.
se mi sapete dire che tipo di frese posso usare nella ghisa abbasso e vedrò se riportare.
Se faccio riportare penso di andare a farlo fare da chi se ne intende cioè laghi di forlì