rogyracing

Per il fattore clacson in dc devo portare un cavo dalla batteria direttamente al clacson che poi va al devioluce giusto? o se no posso anche sdoppiare il cavo che alimenta sip e faro led e portarlo al clacson dunque tirare solo un cavo dal manubrio al clacson.....

Buona tutti ho un problema con una pk 50 s statore 4 poli in pratica quando accendo luci il motore non prende tutti i giri probabile sia il filo giallo che da problemi ho provato a staccare il conettore devioluci sotto nasello e la vespa magicamente prende tutti i giri allora ho provato sempre sotto nasello a prendere cavo giallo e una massa e portarla al faro ma mi accende le luci ovviamente ma la vespa non prende tutti i giri vi è mai successo.... Un altra cosa e che il diodo zener e scollegato ma lui regola corrente e frecce non fa altro....

Si esatto mi sa che farò così un interruttore sotto sella non voglio forare manubrio

Batteria l'ho trovata il problema e che vorrei magari mettere la chiave sul manubrio ma non mi convince

Non male come idea ma io nel cassettino portaoggetti vorrei metterci un po' olio 2 chiavi una candela la batteria sotto sella e regolatore 3 centralina con staffa vmc nel pozzetto

Batteria ho trovato questa... Per quanto riguarda il blocchetto chiavi sul manubrio devo portare su un più dalla batteria al manubrio che passa chiave devio faro e sip giusto

Sto valutando di mettere il blocchetto chiavi sul manubrio per poter accendere spegnere la vespa con la batteria anche se esteticamente noni piace però lo trovo utile...

Ragazzi chiedo un consiglio visto che parliamo di m200 prossimo motore che farò in autunno ora ho un sp09 57 traversino 18 20 carburatore 37 vhsb friz fb 24 evo espansione Duccio calcolata accensione vmc che ora sostituiro con una sip DC x ricarica batteria e sip2.0 più fari led. sono un po' dubbioso se fissa o variabile da una parte fissa la preferirei per fare scaldare meno motore di contro perderò qualcosa sotto. Siccome a breve farò un 200 volevo già prendere una bella accensione che poi mi porterò anche su questo nuovo motore

Mi manderesti la sigla esatta dove reperire la batteria?

Possibile non facciano una batteria più piccola dei classici motorini 50 cc basterebbe anche poco che ci sta nel sottosella se no devo usare perforza la casca porta oggetti.... Tra l'altro ho visto staffa porta regolatore e centralina vmc che per ette anche il montaggio del portaoggetti

Bene bene con il fai da te... Sono tutto orecchie....

L'unica e mettere una dello scooter 50 nel portaoggetti sotto sella per lfarla ricaricare con lo statore

Problema e che non si ricaricano quelle della bici con lo statore....

Ragazzi ho provato a vedere per la batteria ma nel sotto sella la batteria classica degli scooter 50 non ci sta.... Sta giusta nel portaoggetti... Avete consigli su una batteria che potrei acquistare e soprattutto che si ricarica dall'accensione? Dimenticavo come accensione montero una sip DC....

Grazie dei consigli.... Stavo valutando anche il carbonio vero ma costa uno sproposito

Buona sera ragazzi sono il procinto di scegliere la vernice per la mia special siccome sarà una vespa che userò e non venderò mai avevo pensato di personalizzarla con il colore grey kemora audi e particolari neri lucidi qualcuno ha già usato questo colore per vedere come viene?

Già e vero dunque 1 cavo in più devo portarlo dalla batteria direttamente al pulsante che uso poi per accendere sip e luci....

Ottima spiegazione grazie mille... Il relè e ponte diodi mi indicate quale acquistare per il funzionamento in automatico? Al massimo alla levetta che accende il sip collego anche il pulsante luci così il pulsante luci avendo 2 posizioni mi fa anabagliante e abbagliante in ogni caso non devo aggiungere nessun filo faccio tutto con il verde originale dell'impianto elettrico potrebbe essere utile aggiungere 1 cavo in più per un utilizzo futuro di qualche altro strumento? Dovendo passare l'impianto nuovo non mi costa nulla aggiungere 1 cavo

O il alternativa se metto un relè temporizzato nel pozzetto una volta che si avvia la vespa fa tutto in automatico e quando la spengo stacca da sola la batteria dal più giusto? Sembra quasi più valido questo metodo l'unica cosa che non posso accendere i fari e strumento con vespa spenta

Dunque ricapitolando con l'impianto originale vespa 50 special devo aggiungere 1 cavo verde che alimenta il sip passa al devio e usando il contatto freccia mi permette di accendere e spegnere lo strumento sip. E 1 cavo sempre verde che sempre dal più batteria passa al devio per alimentare poi il faro anteriore e posteriore a led...

Classica batteria dimensioni dei motorini 50 cc scooter

Non so se ci sta....

Devo vedere se ci sta,....