gRaio

e poi i casi sono 2 o la vespa non va un mattarello... o chi la guida non è capace!

non c'è problem (= ti mando quelli del tanzi )

GRASSIEEEEEEEEEE

quoto al 100% negres!

se mi spieghi come fai a rifare una crociera con il tornio...

Per le gare... forse riusciamo a fare una manifestazione "dimostrativa" il primo maggio a Parma. A cui penso possano partecipare tutti! Non si tratterà di una gara vera propria ad eliminazione, ma di "prove libere" in cui misureremo il tempo sui 150mt.

fatto io... così va meglio?

gulp! o se hai un qualche amico in qualche officina, loro hanno il "vascone" dove puliscono i pezzi delle auto! li lasci ammollo un giorno e tornano nuovi! non dovrebbero farti spendere nulla!

mi dite se uno è "d'altonico" (e analfabeta) come fa a vedere ste robe scritte in mille colori??? sssssssssssssssssssssssssss tac

mattarello, ma l'avatar del quarta....

E' un motoristica confermo! ne ho uno a casa ed è cosi': Due gemelli! eh eh credo proprio che il coll del polini doppia vada bene sul motoristica! In quegli anni, Uno dei due produttori deve aver copiato l'altro!

VANNO COMPERATI NUOVI E SOSTITUITI.

MA TI OSTINI A PARLARE CON QUEL SOTTOLOGO NEUROVESPA SGRANATO COME POCHI??? E dire che ti ho insengato a usare il programmino che non SGRANA.... uffa

peccato che won't sarebbe would not che voul dire "non vorremmo argento come site admin" BANNATOOOOOOOOOOOOOOOOO

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io io su Ritmo 75 targaoro!

questa la giro alla pula e vediamo cosa dice... eh eh!!! no gare in strada... affittiamo un campo da calcetto e VIA. vespa crash

ci ho pensato io... qui l'avatar è a sorpresa come negli ovetti KINDER wilkommen fespamotellen

dillo al tanzi! ma poi che ti frega quanto vale?

è giusto così... dont uorri

è tutto vero... (sposto il post su neuro?)

si quelli...

che la metto, non c'è dubbio... che le vespe in eng fossero diverse è una palla: ma non ha riso nessuno UFF

un leggero ondeggiamento ad alte velocità in curva... Mi spiego: curve veloci da 110-120 che su quella brespa avevo un gran motore. Ma credo che tutto cio' fosse dato dal fatto che avessi montato un ammort. pk che non faceva il suo dovere. Con un ammortizzatore nuovo, e alzando un pelo il posteriore (con una prolunga tipo px, ma piu' corta) a mio parere, strusciare la pedana diventerebbe molto difficile, mentre con le altezze originali ci si arriva molto presto! PS: consiglio di mettere i contrappesi ai lati del manubrio, danno una bella sensazione di stabilità!

quoto kron! frizione surflex... e prima di montarla fammi un fischio...