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detas64

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messaggi inviate da detas64

  1. https://www.google.it/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwig257JhsX-AhWjh_0HHWyOD7YQFnoECA8QAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.teamthr.com%2Fprodotto%2Ffari-a-led-ape%2F&usg=AOvVaw0z0q6020G0Hs1K_EKFljkE

     

    qualcuno di voi li ha gia presi e montati ???? 

     

    la descrizione è molto scarsa e concisa , vorrei sapere come fare montaggio togliendo faro originale , rimangono tre viti a incastro a sfera che tengono fanale originale 

     

    vorrei capire se mandano solo fari o anche adattamento e se servono supporti o altro 

     

    se qualcuno che li ha mi da' delucidazioni dettagliate magari con foto .grazie 

  2. Ha lavorato bene x un paio di anni 

     

    ne ho montate tante accensioni così ma mai rotta così 

     

    ultimamente faceva rumore x quello si è accorto il proprietario , ma ha corso x diversi giorni così col statore rotto ,  e tuto funzionava regolarmente ….

     

    fortuna che non mi a fatto niente al volano 

     

    c’ era come un po’ di morchia di olio e non ha rovinato assolutamente niente il volano 

     

    io pensavo fosse distrutto 

     

     

  3. statore rotto completamente alluminio ,montato da tempo su un ape . rotto all'improvviso , fortuna non a fatto niente al volano . statore originale piaggio (di adesso). ape ha sempre funzionato benissimo solo adesso da rotto faceva rumore 

  4. Il cuscinetto è sempre lo stesso, ognuno applica le scontistiche che vuole... ormai è una guerra, ci si scanna sui 10 cents.

     

    Qui una foto del cuscinetto dopo 8000km circa, ho dovuto tirar giù il motore perchè ho spaccato i carter lato cambio... :-( son troppo depresso...

    e si ce una guerra dei prezzi sempre piu diffusa

     

    mi dispiace turbo per carter ...la classica rottura

  5. io ho fatto serbatoio come utente vr http://www.vesparesources.com/showthread.php?16421-il-mio-serbatoio-maggiorato-PX-%2812-lt%29&highlight=serbatoio+maggiorato

     

    modificando sella e tutto resto . CI STANNO EFFETTIVI 10,0 LITRI , POI HO AGGIUNTO OLIO 250CC ,, . pieno fatto da serbatoio vuoto ,,di piu non ci sta'

     

    insomma non è male , da 7,3 che stan originale a 10 è un buon risultato

     

    la sella è diventata piu' dura ,ma io son abituato a selle sportive senza molle,,, unica cosa è, che si sente guidando e da fermi,di essere appena piu alti siccome la seella non affonda , ma la guidabilita è la stessa

     

    ho foto ma è ogni volta un casino a caricarle

     

    saluti

  6. e cercate di usare delle gabbiette adeguate,che la causa potrebbe essere anche quella,blindatee ramate se possibile, non vi dispiace sporcare la copertina della bibbia della vespa??potevate metterlo sopra un foglio bianco insignificante no???

     

    e si vedeva pure molto meglio su un foglio bianco ....

  7. ma l'originale non è 8 litri?

    ci sono andati 8,3 lt fino all'orlo, o ti sei tenuto un pò più basso come si fa di solito?

     

    originale è otto sulla carta ma realmente ci stan 7- 7,3

     

    son andati 8,3 circa 5-6 mm piu in basso come solito , avevo messo piu alto ma chiudendo mi usciva tantissimo

     

    messo un pelino piu basso come si fa di solito e ci son stati 8,3,,,a si' poi ci ho messo 200 cc di olio,, e son arricvato a 8,5 praticamente . ma ti assicuro che di piu non ci stava , se no era tutta sotto la sella quella in piu'

     

    cambia poco è sempre un litro in piu

  8. certo che da 8.3 a 9.5 circa indicati ne passa un po, magari hanno fatto il pieno senza il rubinetto... comunque con 20 km con un litro c'è troppa poca autonomia.

     

    e appunto non so come han calcolato 9,5 , forse pieno fin che esce ,ma come sai non si piu' mettere fino all'orlo

     

    eto , vieni che ti faccio vedere quanta ne sta

  9. eto non pensarci ....

     

    http://www.sip-scoot...25 vnb_52500600

     

    allora , montato oggi il serbatoio ,(( io ho una prima serie con ganci cofani esterni, su ganci interni non penso che si monti se non con modifiche sui ganci cofani....))

     

    su sella originale bisogna tagliare il sotto del traversino bloccaggio leve cofani , e piegare bene la traversa centrale quellla dove alloggiava il tappo serbatoio originale , altrimenti la sella rimane alzata di 5 cm toccando il serbat

     

    fatto pieno e andati esattamente 8,3 litri , di piu non stava , a tappo chiuso col caldo mi usciva un po' gia cosi

     

    praticamente guadagnato 1 litro , non vale la pena 110€ x solo un litro

     

    domani controllo in strada i km che faccio fino alla riserva e a vuoto totale ,, vediamo la differenza

     

    saluti

    praticamente , prima con serbatoio originale mi andava in riserva a 100 km ed a secco a 130 km , invece con questo maggiorato oggi son entrato in riserva dopo 130km e a secco a 160

     

    30km in piu ..tutto qua

  10. eto non pensarci ....

     

    http://www.sip-scootershop.com/en/products/tank+sip+xxl+for+vespa+125+vnb_52500600

     

    allora , montato oggi il serbatoio ,(( io ho una prima serie con ganci cofani esterni, su ganci interni non penso che si monti se non con modifiche sui ganci cofani....))

     

    su sella originale bisogna tagliare il sotto del traversino bloccaggio leve cofani , e piegare bene la traversa centrale quellla dove alloggiava il tappo serbatoio originale , altrimenti la sella rimane alzata di 5 cm toccando il serbat

     

    fatto pieno e andati esattamente 8,3 litri , di piu non stava , a tappo chiuso col caldo mi usciva un po' gia cosi

     

    praticamente guadagnato 1 litro , non vale la pena 110€ x solo un litro

     

    domani controllo in strada i km che faccio fino alla riserva e a vuoto totale ,, vediamo la differenza

     

    saluti

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