Vai al contenuto

Crazyvespista

+ Utente Attivo
  • Conteggio contenuto

    864
  • Registrato

  • Ultima Visita

Contenuti inviati da Crazyvespista

  1. ah io cercavo le differenze nell'albero stesso, se così è allora errore mio...
  2. ma sono identici...non sono distinguibili, io credo che li chiamino alberi pk perchè fondi di magazzino spesso venduti...
  3. mah, per me a rifarlo non ci metti molto...comunque io invece continuo il ghisone perchè da lì posso ricavare soddisfazione, da roba p&p che va già forte no...almeno per me è così!
  4. beh, dato che io sono felice possessore di 3 ammortizzatori carbone posso dirvi che vanno benissimo, samuele....bastava mandarglielo indietro in garanzia! è successo anche a me che non funzionava bene uno anteriore nero et3.it sulla mia special arancione, sostituito in garanzia, vanno da colui_il_quale!! sull'et3 ho entrambi i carbone grigi, e vanno anche lì divinamente, ho fatto curve a 110 km/h in doppio (160kg sulla sella) e nessun problema, li consiglio ad occhi chiusi
  5. http://www.carbone-srl.it/home.html lascio a voi le parole, aprite il link e guardate le foto che scorrono con le news 2013
  6. al contrario, sono fichissime!
  7. eh ecco, tanti come silvano (non me ne volere) usavano ed usano tutt'ora troppa pasta rossa/nera che purtroppo inevitabilmente entra nel blocco... ma nessuno ha detto che non perde, semplicemente che fa cacaio nel motore, e questo non va bene! ho visto che hai preso le guarnizioni, tanto meglio
  8. l'unica sono le strisce electronic, bell'acquisto!
  9. no ma silvano tu usavi 3 kg di pasta nera senza guarnizioni, quella roba va tutta in giro per il motore, lucone la usa per inumidire le guarnizioni semplicemente...io uso una loctite a pennello di color scuro, per lo stesso tipo di utilizzo, però la guarnizione ci va sempre! meglio quella senza pasta che solo la pasta!
  10. contatta l'utente "fameja" e facci una chiacchierata
  11. volendola dire tutta l'albero pk con dado grande lo monta anche l'et3...
  12. cambia lo smusso sulla faccia della ghigliottina lato collettore, in pratica la 1 ha uno smusso stretto in larghezza, la 2 medio e la 3 largo, serve a smagrire a gas parzializzato, non avendo uno spillo conico.
  13. La mav.sp probabilmente produce crociere solo per cambi 4 marce con crociera da 50.2mm, per cui devi controllare la tua che misura ha in lunghezza, puoi capire se è da 50.2 o 51mm anche guardando le sigle sugli ingranaggi del cambio, se sono siglati con un numero che inzia con "3" allora sono per crociera 51mm, se invece inzia con "4" sono per crociera 50.2...generalmente i due tipi si distinguono per anno, ovvero fino al 76 51mm, post 76 50.2, anche se non è sempre così..
  14. vedendo i prodotti mav.sp vai tranquillo, ormai drt non è più necessaria, trovi tutto da loro!
  15. http://www.subito.it/auto/fiat-seicento-1-1-trieste-55606667.htm vuoi la seicento di mio fratello? io mi muovo con questa: ovviamente la 500! hahahaha
  16. Tm forse dovresti staccare per 3-4 mesetti e non pensare alla vespa e a lavoretti da fare...io credo sia l'unica, con il nervosismo si ragiona male, stacca un po', poi dovrebbe essere tutto più chiaro.
  17. l'rms tiene anche il polini, strano che non ti tenga...è meglio di un mazzuchelli...comunque quello di cui parli tu ha la biella semi lucidata ed è la versione racing, con fase circa 115-54..
  18. Stai tranquillo, è un'albero semplice per motori simil-originali, non avrai problemi.
  19. puoi prendere un rms normale, tiene tranquillamente e costa 45 euro circa. ciao
  20. getto max enorme e spropositato, cala almeno di 10 punti intanto, poi affina piano piano, per quanto riguarda il getto minimo credo che un 50-55 basti ed avanzi, calcola che devi stare intorno al giro e mezzo di vite della miscela al minimo...
  21. con un sano motore di minimoto cinese! carino
  22. Crazyvespista

    a tutti i trialisti

    Per le lamelle basta misurarne lo spessore con un calibro...a te servirebbe comunque qualche libretto del motore, dove reperire ste informazioni...potresti provare mandando una mail alla casa madre e vedere se ti mandano i manuali..
×
×
  • Crea nuovo...