Lorenzo74

Allora...Mi sono informato giusto un pelino..

Non c'è mai stato scritto Piaggio su targhette rivettate sulla sella biposto opzionale del 1966,nemmeno in quella singola tipo Ciao di serie.

Quella che hai linkato da lv2 (ottimo estore) è una replica che tra l'altro ha il ponticello come la mia ,ben fatta come qualità ma la targhetta Aquila continentale è di anni precedenti . La replica conforme è quella di Pascoli con targhetta made in italy (non continentale) non inclusa e rivettare diy.

La seconda che hai linkato è ovviamente una replica che non c'entra niente. Quella scritta Piaggio mi sa è arrivata almeno con il cambio logo da scudo ad esagonale sulle selle.

Quello che mi pare improbabile è che il vecchio proprietario abbia comprato una replica di sella del 66 negli anni 70( trovato vecchi bolli e fatture Piaggio del periodo). Ci sarebbe stato qualcuno a riprodurre repliche di roba reperibile e attuale al tempo?

Ciao. Stesso cilindro,stesso carburatore, stesso collettore. Getto del max è un 100 e forse son grasso. Minimo 36 mi sembra assolutamente troppo piccolo. Sul mio ho un 51 mi sembra. 

Cioè vuol dire che sta sella che sta su da più di 40 anni è farlocca? 

Prego argomenta perché non sarebbe originale piaggio per cortesia 

Nella prima foto si vede il ponticello spezzato.

Qualche foto..

Son stato in centro Piaggio stamattina a prendere dei gommini ecc e c'era una Vespa 50 N identica alla mia con telaio sella restaurato e rifoderata ed aveva il ponticello in piattina di lamiera non in filo zigzag.

Mi sembrava un pelo più stretto del mio ma più spesso, probabilmente è stato rifatto perché si sarà troncato come il mio..

Foto a breve.

Thxxx

PS nel frattempo che smonto e procedo ho comprato sulla baia una dieffe nuova x special a 55€ spedita🤣.. sembrava uno scherzo visto che la sola fodera, decente, sta a quasi 50🤨

Mah infatti era li il dubbio...

La sella era sempre stata montata sulla vespa anche dal proprietario precedente di 90 anni ,mi disse nel 2000 quando gliela ho comprata che era opzionale. È blu scurissima col bordino grigio e targhetta aquila made in italy.

Per foto settimana prossima che la tengo in campagna. 

Farò da solo,è un lamierino...mi serve solo il materiale adatto.Ma è possibile che nemmeno da Pascoli ce l'abbiano?  Solo quello in filo...

Buonasera a tutti. Sto cercando di restaurare la sella in oggetto ma non mi torna una cosa....

Al centro della sella il ponticello centrale che unisce le molle piatte anteriori a quelle posteriori si è spezzato. Il pezzo in questione è una piattina in acciaio larga 2cm ca spessa un mm.

Il problema è che non lo trovo come ricambio,si trova solo un ponticello fatto di filo a zigzag 

Qualcuno ne sa qualcosa?

Grazie

Lorenzo 

Stesso problema quando ho montato il 24 dell'orto. Ho messo il kit filo/guaina della primavera 125 et voilà 

Dimenticavo..accensione rigorosamente a puntine

Albero Dr racing corsa 51,valvola lavorata e scarico allargato,collettore polini 24,phbl24 ad con airbox polini e rapido frt,27/69,frizione standard con molla wave e proma 

Se hai testa R è corretta a passo lungo ma starei con una 8 come grado

2 minuti fa, falc 57 ha scritto:

Perché se abbasso il cuscinetto con il lapidello è da buttare?

Perché te lo ritrovi zeppo di limatura di acciaio durissimo

17 minuti fa, fabione191 ha scritto:

Applicazione decalcomanie stile martini racing 

Spettacolare! 

Ma la Barone che monta su collettore Proma?  Qualcuno ne sa qualcosa?

1 ora fa, nazzaoilfilters ha scritto:

Mi dispiace, piuttosto, leggere che l'autore della discussione non abbia riscontrato gli stessi miglioramenti, a quanto dice, nel suo caso, il rendimento delle due marmitte è praticamente uguale.

Dispiace anche me...l. Io non c'entro nulla🤣

5 minuti fa, nazzaoilfilters ha scritto:

Dai però ragazzi, facciamo i seri... questo (che ha cominciato a fare video su moto e vespa giusto perché è una moda che attira visualizzazioni) si è fatto restaurare e preparare la Vespa da Mario La Greca (e scusate se è poco) tutto sponsorizzato Polini e poi la prima salita che ha affrontato non è riuscito ad arrivare in cima 🤣 sai com'è, forse quando il lavoro viene pagato in visualizzazioni youtube non viene curato proprio in maniera maniacale 🤭

Straquoto. Da come parla non capisce un c...o di meccanica o motori. Prossimo video su come si fanno i tortellini?

Anche a me. Se non ci fosse la mega scritta Polini...che fa più sgamo di un espa 

Niente da fare la nuova Polini proprio non mi piace. Se non ci fosse la scritta gigante sopra avrebbe senso come antisgamo.

Ma l'espansione Barone che monta su collettore Proma?  Qualche feedback?

https://brracing.it/prodotto/marmitta-barone-per-collettore-proma/

Ciao se il baccano non è un problema,dico davvero fa casino, mettici la proma. Proma per corsa corta. Va su praticamente da sola. Quando ho messo cilindro corsa lunga ho cambiato collettore e anche li è andata su senza modifiche ne sbatti.

Ho una vespa N anche io

Io la cambierò perché qualcuno si è già lamentato del casino.

Non è che è proprio brutta... è che mi ricorda le marmitte degli scooter plasticoni.  La scrittona polini è quello che mi molesta di più 

Il 16/7/2022 in 02:07 , 125 primavera ha scritto:

Arrivata! C'è anche il dgm stampato, come sulla proma.

Ciao l'hai montata?  Come va?

15 ore fa, Bibbo Pinasco ha scritto:

Ci sarebbe anche la DEXTER RACING "Classic Box anche se il costo e' pari a quello di una buona espansione

Infatti 

A questo punto mi sa che andrò di nuova Polini. Anche se lo scrittone Polini di fianco oltre a non piacermi mi sa ancora più sgamo.  Espansioni credo che col mio motore mi tolgano tiro sotto che è ciò che mi serve in collina.

Ma secondo voi sarebbe inutile per abbattere un pelo il rumore un bendaggio termico sulla prima parte dello scarico?