Allora...Mi sono informato giusto un pelino..
Non c'è mai stato scritto Piaggio su targhette rivettate sulla sella biposto opzionale del 1966,nemmeno in quella singola tipo Ciao di serie.
Quella che hai linkato da lv2 (ottimo estore) è una replica che tra l'altro ha il ponticello come la mia ,ben fatta come qualità ma la targhetta Aquila continentale è di anni precedenti . La replica conforme è quella di Pascoli con targhetta made in italy (non continentale) non inclusa e rivettare diy.
La seconda che hai linkato è ovviamente una replica che non c'entra niente. Quella scritta Piaggio mi sa è arrivata almeno con il cambio logo da scudo ad esagonale sulle selle.
Quello che mi pare improbabile è che il vecchio proprietario abbia comprato una replica di sella del 66 negli anni 70( trovato vecchi bolli e fatture Piaggio del periodo). Ci sarebbe stato qualcuno a riprodurre repliche di roba reperibile e attuale al tempo?
Ciao. Stesso cilindro,stesso carburatore, stesso collettore. Getto del max è un 100 e forse son grasso. Minimo 36 mi sembra assolutamente troppo piccolo. Sul mio ho un 51 mi sembra.
Son stato in centro Piaggio stamattina a prendere dei gommini ecc e c'era una Vespa 50 N identica alla mia con telaio sella restaurato e rifoderata ed aveva il ponticello in piattina di lamiera non in filo zigzag.
Mi sembrava un pelo più stretto del mio ma più spesso, probabilmente è stato rifatto perché si sarà troncato come il mio..
Foto a breve.
Thxxx
PS nel frattempo che smonto e procedo ho comprato sulla baia una dieffe nuova x special a 55€ spedita🤣.. sembrava uno scherzo visto che la sola fodera, decente, sta a quasi 50🤨
Mah infatti era li il dubbio...
La sella era sempre stata montata sulla vespa anche dal proprietario precedente di 90 anni ,mi disse nel 2000 quando gliela ho comprata che era opzionale. È blu scurissima col bordino grigio e targhetta aquila made in italy.
Per foto settimana prossima che la tengo in campagna.
Buonasera a tutti. Sto cercando di restaurare la sella in oggetto ma non mi torna una cosa....
Al centro della sella il ponticello centrale che unisce le molle piatte anteriori a quelle posteriori si è spezzato. Il pezzo in questione è una piattina in acciaio larga 2cm ca spessa un mm.
Il problema è che non lo trovo come ricambio,si trova solo un ponticello fatto di filo a zigzag
Qualcuno ne sa qualcosa?
Grazie
Lorenzo
Albero Dr racing corsa 51,valvola lavorata e scarico allargato,collettore polini 24,phbl24 ad con airbox polini e rapido frt,27/69,frizione standard con molla wave e proma
Niente da fare la nuova Polini proprio non mi piace. Se non ci fosse la scritta gigante sopra avrebbe senso come antisgamo.
Ma l'espansione Barone che monta su collettore Proma? Qualche feedback?
https://brracing.it/prodotto/marmitta-barone-per-collettore-proma/
Ciao se il baccano non è un problema,dico davvero fa casino, mettici la proma. Proma per corsa corta. Va su praticamente da sola. Quando ho messo cilindro corsa lunga ho cambiato collettore e anche li è andata su senza modifiche ne sbatti.
Ho una vespa N anche io
Io la cambierò perché qualcuno si è già lamentato del casino.
A questo punto mi sa che andrò di nuova Polini. Anche se lo scrittone Polini di fianco oltre a non piacermi mi sa ancora più sgamo. Espansioni credo che col mio motore mi tolgano tiro sotto che è ciò che mi serve in collina.
Ma secondo voi sarebbe inutile per abbattere un pelo il rumore un bendaggio termico sulla prima parte dello scarico?