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Lorenzo bertuzzi

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  1. Ma se invece passassi ad un mono con la stessa configurazione ? La differenza prestazionale sarebbe molta ?
  2. Ma una configurazione completa anche con i lavori da fare potreste farmela per il doppia secondo la mia richiesta ?
  3. Ma quindi dite che se io lo prendo cosi com'è e lo monto sempre raccordando i carter al cilindro non vada molto di più rispetto al mono racing?
  4. Lui mi ha detto che mi fa solo il lavoro, quello che gli dico fa ma non vuole essere disturbato per chiedergli pezzi perché lavora
  5. Ho solo chiesto come farlo Lascerò il 24 per il momento. C'è qualche lavoro che si può fare al cilindro per aumentare le prestazioni ?
  6. Giusto per sapere che differenze ci sono in termini di potenza/coppia/allungo tra doppia e racing?
  7. Scusate se faccio queste domande "stupide" ma è la prima volta che entro nel mondo vespa
  8. Io pensavo ad un classico 24 marmitta per il momento proma e magari in futuro una bella mdm marri. Campana pensavo ad una 27/69. Frizione 4 dischi polini monomolla accensione originale
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