Ale1509

38 minuti fa, claudio7099 ha scritto:

cè il gs60 che non ca.a nessuno https://avotecnica.com/it/ricambi/ricambi-vespa/ricambi-motore-vespa/gruppi-termici-cilindri-vespa/4027-gruppo-termico-vmc-gs60-r-144cc-o-60mm-corsa-51mm-candela-laterale 200 sacchi tondi

Il problema del d.60 è che va barenato il carter, forse per questo non lo ca.a nessuno…

2 ore fa, Anthony ha scritto:

va bene mi preoccupava che sembra per ape dalla foto ma va bene su vespa?

È per vespa, ma l’hanno montata su ape.

15 minuti fa, Anthony ha scritto:

e se volessi mettere giusto un espansione? con fasi 121 180 circa e quarta corta, 21polini, albero 120 55, che consigliate? che marmitte potrei prendere e quali troverei in modo economico nuove o usate

La strike o la fifty’s di vmc.

31 minuti fa, GabrielePkXl ha scritto:

Avevo visto solo il prezzo e i materiali. Solo ora ho visto i travasi. Veramente Esagerati per me che li volevo toccare il meno possibile

Il Kappa è quello con i travasi più piccoli.

2 ore fa, BEBEspecial27 ha scritto:

Ciao a tutti... Ho terminato un blocco con un polini 130...montato tutto su vespa... Accendo e vado...dopo un paio di giorni il motore si pianta da acceso... Bloccando la ruota posteriore... Subito provo a rimettere in moto e la pedivella è bloccata... Penso subito al peggio... La ruota rimane sempre inchiodata... Provo a smuovere avanti e indietro e si sblocca... Provo a riaccendere e parte perfettamente subito... Come non fosse successo niente... Il giorno dopo succede la stessa cosa.....successivamente altre volte e poco dopo riparte tutto bene... A questo punto decido di volerci vedere chiaro e smonto il cilindro... Tutto nella norma...deciso di arrivare fino in fondo, visto che questo problema poteva sorgere in qualsiasi momento e quindi anche in curva, decidendo di riaprire tutto... Appena tolgo l'olio dal blocco vedo subito cadere dei pezzi di ferro... Mm... Bene.... Smonto tutto e con mia sorpresa noto che l ingranaggio della quarta non aveva più un dente.....vi è mai capitato una cosa del genere? Oppure perché è successo? Sicuramente i pezzi o dente della quarta andava ad incastrarsi tra i vari ingranaggi e riusciva a bloccare tutto. 

Premetto che monto un cluster con quarta da 21 e mi è venuto il dubbio che non ingranasse col cambio originale. 

Grazie mille anticipatamente 

 

 

 

Di che marca era il cluster? Ha ragione Claudio e come se ci fossero dei solchi nelle gole dei denti.

1 ora fa, vespacalabria ha scritto:

Ho una domanda: su carter fl 125 si può mettere solo un albero dedicato ets o volendo anche un normale RMS racing. Scusate l ignoranza

Solo dedicato ets perché la sede è diversa, l’unico per ets è il mazzucchelli.

Prenderei una 27/69 e cluster al posto della 24, albero prenderei altro (di polini che si girano facilmente è pieno il web). 

2 ore fa, Anthony ha scritto:

prima faceva i 93 da gps

Considerando la quarta da 20, la proma (con la quale sono più realistici gli 8.000), da speed calc sono più o meno 104 km/h. 

2 minuti fa, Ale1509 ha scritto:

Seguo, poiché anche io penso di avere un problema simile, ovvero, mi ritrovo a terra e sulle pedane molta miscela.

Il mio però, misurato come te, fa 23mm circa.

24 minuti fa, Fazio78 ha scritto:

Oh ragazzi. Ho misurato bene? 27mm? Che cavolo però! Altro che vibrazioni. Quel poverino del motore ci credo che va come un ubriaco. 

Adesso vado a misurare il peso. Anzi no. Sul galleggiante c'è scritto 6,5 grammi

Seguo, poiché anche io penso di avere un problema simile, ovvero, mi ritrovo a terra e sulle pedane molta miscela.

https://avotecnica.com/it/ricambi/ricambi-vespa/ricambi-motore-vespa/collettori-vespa/4529-collettore-lamellare-vmc-per-telai-pk-per-carburatori-22-24mm
Del vmc hanno fatto proprio quello specifico per pk.

10 minuti fa, Anthony ha scritto:

che fasi hai? scarico? carburatore? Vel max?

Fasi originali, polini a banana, 24, sui 95.

25 minuti fa, Anthony ha scritto:

 

io in realtà vorrei prendere il cluster vmc ma se poi va largo sul cuscinetto come lo adatto?

Io monto la z48 della bgm (con una configurazione simile alla tua) e per adesso sembra andare bene. 

Chissà la durata ed il pistone come si comportano rispetto ad un classico polinazzo…Molti lo montano, ma si trova poco in giro sull’effettiva durata.

3 minuti fa, Anthony ha scritto:

18-21 va bene? e poi posso stare tranquillo finalmente con le fasi 120 180, albero 120-55, carbu 21, 27/69 e proma?

La quarta corta ci sta, anche il cluster 18-21 o z48 bgm, pure se hai la proma e molta più pronta.

7 minuti fa, Fazio78 ha scritto:

Va beneeeeee🤣

Ok grazie, già così va meglio.

14 minuti fa, blaps_85 ha scritto:

Buona 

Voi che dite lascio così, oppure scendo ancora?

Colore candela con 98 Max (polini):

Come vi sembra?

1 ora fa, Turbinavespa ha scritto:

Ti avevo scritto 50-52 getto min e 95-98 getto max…comunque, dividiamo il “problema”:

al minimo hai risolto? Contento col 50? In rilascio di gas il motore scoppietta oppure no?

al massimo, pensi di essere ancora grassetto? Perché? da cosa ti sembra che tu lo sia (1-2km/h di differenza in giorni diversi non fa testo)?

per toglierti lo sfizio provalo anche col 96 di getto max no? 

Il minimo si va molto meglio con il 50, il Max pure con il 98 sembra salire meglio facendo quei 2 km/h (li prendo come riferimento poiché ogni volta che provavo la V.max sempre a 93 arrivavo), prima provo a fare la prova candela, in caso provo pure il 96.

9 minuti fa, Fazio78 ha scritto:

A si. La mente adesso è più fresca🤭

Il 130 è di scatola e la valvola è poco lavorata giusto? 

Allora teoricamente dovresti trovare la quadra tra 90 e 100. Ma se serve il 102 lo puoi scoprire sempre e solo tu con le prove. 

Questa estate quando facevo la carburazione alla mia vespa un vicino di casa si è avvicinato e mi ha detto:

"Scusa ma perché questa vespa la smonti sempre?" L avrò smontato il carburatore forse 40 volte. Non nello stesso giorno. Ma per 2 mesi 🤦‍♂️

 

Si esatto è di scatola e la valvola poco lavorata, dovrò fare la prova candela e vedere se posso diminuire, poiché adesso con il 98 un po’ è migliorata.

9 minuti fa, Fazio78 ha scritto:

Ale e chi se la ricorda dopo 17 pagine? La potresti riscrivere. Grazie 

130 polini

albero anticipato 

27/69

polini a banana 

24 phbl

Il 14/12/2025 in 14:46 , Ale1509 ha scritto:

Aggiornamento: abbassato il max a 98 polini (prima 100 dell’orto) e 50 min (prima 54), spillo sempre 3 tacca dall’alto. È passata dal fare 93km/h tirati tirati a 95km/h in meno spazio.

Che faccio lascio così oppure scendo a 96? Più o meno per questa configurazione quale dovrebbe essere il getto giusto?

27 minuti fa, Fazio78 ha scritto:

Ma l albero? Com'è andata a finire?

Per adesso ho solo variato la carburazione per vedere se andava meglio. 

Aggiornamento: abbassato il max a 98 polini (prima 100 dell’orto) e 50 min (prima 54), spillo sempre 3 tacca dall’alto. È passata dal fare 93km/h tirati tirati a 95km/h in meno spazio.

4 ore fa, Fazio78 ha scritto:

Non sono arrivate le bestemmie fino in Piemonte?

Ieri mi ha rotto le balle il ventaglio

Non torna al suo posto il pignone avviamento. 

Ventaglio cif

Quando il ventaglio ritorna indietro il pignone non lo sposta neanche di 1mm

Vuole limato, c’è un video di Marco rover dove lo spiega.