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TTR600

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  1. Grazie mille dei consigli 💪🏼💪🏼 Si ovviamente mi ero scordato di dire che la valvola verrà allargata ber far bere l’m1 e ovviamente travasi raccordati ...... i problemi sorgono per le fasi di anticipo e ritardo dell’albero, so che è sprecato non settarlo appositamente per l’m1 ma purtroppo non saprei come fare, e sarei intenzionato a lasciare l’albero anticipato così come lo ha fatto DRT di scatola.... se cio non comporta problemi successivamente ovviamente...questo è quello che vorrei capire
  2. Salve a tutti sono nuovo su questo forum, mi chiamo Enzo, avrei bisogno di qualche consiglio e parere. Ho deciso di restaurare un px xl rush, e tra poco comincerò il motore,sarà una vespa che uscirà pochissimo se non per qualche giro sporadico, per andare a mare qualche volta o qualche raduno. Avevo intenzione su una configurazione tranquilla, con dei bassi potenti, e alti discreti nulla di che. Avevo pensato di configurarla così : -valvolare - Gt m1 d60 B , di scatola non rifasato o ritoccato, al massimo solo scarico lucidato. - albero Drt anticipato Grant tour corsa 51 cono20 -Carburatore 28 o 30 phbb con collettore polini -campana 24/72 Da allungare in caso con pignoncino drt -Marmitta proma con collettore maggiorato m - frizione? avrei bisogno di alcuni pareri...il cilindro non le toccheró lascereró le fasi originali, per anticipo e ritardo dell’albero vorrei lasciare l’albero così com’è senza toccarlo che ne pensate?? Andrebbe male con le fasi originale dell’albero Drt Gran Tour? purtroppo non ho competenze e non conosco nessuno per poterlo anticipare e ritardarlo a mio piacimento in base al m1 d60 ..... esiste qualche altro albero anticipato che meglio si addice a questo cilindro per essere lasciato originale? O andrebbe bene il gran tour? Come frizione non avrei idea..... Ogni consiglio da Voi è sempre ben accetto, come budget vorrei rimanere sui 1000€, e come obiettivo ripresa. Grazie mille in anticipo a tutti. Buona Giornata 💪🏼💪🏼
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