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WhiteGas

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  1. Buona sera a tutti oggi dato che ieri dopo la tirata ho controllato a la candela ed ero magro mi sono alzato di massimo a 172 e ho ingrassato tutto l’arco di erogazione con uno spillo dq264 (prima avevo il 262). La vespa tira molto di più ora, quando entra in coppia in 3 è paurosa pur avendo una semplice vmc e ha un allungo spaventoso, la 4 non ho avuto coraggio di farla entrare in coppia anche perché ero già molto veloce su una strada non messa troppo bene e non mi sono fidato. L’unica cosa nel cambio tra una marcia e l’altra la vespa tende a calare un po’ , potrebbe essere perché ho un minimo Getto del minimo troppo piccolo ?
  2. Si con abbassarmi con lo spillo intendo abbassare di una tacca il seager e quindi far alzare un po’ lo spillo. Mi sono spiegato male 👍🏻
  3. Provo ad abbassarmi con lo spillo, che polve potrei montare ? Ora ho 262 quindi sarebbe meglio partire con un dq264/5
  4. Ciao grazie mille, ho letto tutte le 11 pagine dal sito ufficiale dell'orto e sicuro ho capito molte più cose di prima. Il problema che presento io è da 1/2 a 3/4 del gas cosa per cui devo agire di emulsionatore e spillo comico. Secondo me sono un po’ magro in quella fase sembra che non salga di giri fino a che dopo un po’ li che va un po’ su pian piano parte come un razzo, non borbotta per nulla almeno a me pare così. Allego un video anche se non si sentirà molto bene.. IMG_6288.MOV
  5. Scusami ma non ti agitare, ti ho detto le variazioni che ho fatto questa è la foto candela. Per quanto riguarda la vite carburazione non l’ho neancora adeguata, se mi spieghi un secondo come adeguarla sarebbe meglio..
  6. Provata alzando di una tacca lo spillo e va solo peggio. Ora monto un k21. In 2 la vespa riesce ad entrare in coppia e tirarla tutta, arrivo a 3/4 fa un po’ fatico ma poco dopo entra in coppia e vola, stessa roba in 3 arriva a gas spalancato pian piano va su finché non entra in coppia e vola. In 4 però non accade rimane lì e non entra in coppia. Pensavo di metterci lo spillo k24 dato che c’è l’ho in casa. Avete altri consigli ? comunque tra la prima e seconda nel cambio marcia fa fatica non saprei come spiegare ma se riuscissi a eliminare quel problema che mi fa nel cambio marcia sarebbe meglio.
  7. Si sì lo so aveva sbagliato il ricco con il magro. La candela domani mando una foto ma a me sembra bella grassa. Comunque si l’ho messa 1 tacca più sopra e domani vi so sapere
  8. Abbassata di una tacca e con la vite a 1,5 giri la vespa va benone però agli altri mura. Se mura dovrebbe essere grassa quindi mi abbasso di getto del Max o vado di spillo ? Lo alzo di 1/2 tacche e provo.
  9. Certo, da domani mi metto e comincio svitare e avvitare e faccio i test
  10. Vite carburazione mai toccata dato l’inesperienza comunque è a 1 giro e mezzo.
  11. Montato il 168 va meglio sicuro di prima ma non ancora come vorrei, in salita in 2 arrivo all’80% del gas e se apro fa vuoti. In rettilineo ora riesco a tirare 3 e 4 però non arriva ai massimi giri, mura prima. Quindi ecco volevo un consiglio vostro che siete più esperti. Semmai dopo provo ad abbassare di 1 tacca lo spillo e magari risolvo senza alzarmi ancora di massimo.
  12. Aggiorno: sta mattina ho provato ad alzare lo spillo di una tacca tuttavia non andava meglio.. ho provato a tirar l’aria andando e la vespa va molto meglio senza intoppi e riesco a spalancare il gas. Quindi sono tornato a casa e ho rimesso il seager alla 2 tacca, ho montato un getto da 168 (unico getto che avevo a casa più grande del 155) e dopo la provo. Quindi ero magro..
  13. Con affoga intendo che è talmente grassa che allo spalancare del gas si affoga penso di non essermi spiegato comunque oggi faccio le prove del caso e vi so dire
  14. Ciao, montato getto 150 ed é meglio, la prima riesco ad aprirla tutta, la seconda somma tende un po’ ad affogare agli alti, la 3 da 2/4 di gas in poi affoga e la 4 da 1/4 di gas affoga. mi abbasso a 145 di massimo e posso fare qualcos’altro ?
  15. Perfetto, l’ho appena montato. Domani vi so dire come va, grazie comunque per i consigli fino ad ora, sto imparando pian piano 😂
  16. No ma in realtà io ho lasciato su il 155 perché magari era giusto. Domani provo con 150 o dovrei scendere ancora un po’ secondo te ?
  17. Ciao a tutti, con il setting che mi hai consigliato va moolto meglio, l’unica cosa è che sopratutto in salita da 2/4 di gas in poi affoga troppo quindi domani mi abbasso con il getto del massimo e dovrei risolvere. In folle comunque gira bene, sicuramente molto meglio di ieri. Oggi non riesco, domani faccio un video di come gira che se mi metto a sgasare in corte la via mi bastona 😂
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  19. Vabene grazie, domani provo e ti so dire👍🏻
  20. Ma mi sembra moooolto strano eh, il blocco l’ho tenuto montato nella vespa e l’accensione l’ho sempre lasciata montata. Prima di problemi di corrente mai avuti mi sembra strano siano problemi di corrente quindi
  21. Accensione parmakit da 1kg e anticipo che non so a quanto sia dato che il blocco l’avevo fatto fare da un preparatore. Comunque l’accensione e l’anticipo non l’ho nemmeno toccata quindi è impossibile sia per l’anticipo questo problema
  22. Ciao allora la configurazione é la seguente m1 d60, albero Fabbri, frizione crimaz cm4-easy con appena montato il multispring e dischi nuovi dato che non teneva, 30 , vmc evo, 25/69 con cluster 17/20. cosa potrebbe essere secondo te ?
  23. Ho provato a togliere il filtro provando a vedere se la cosa migliorasse. Questo è il risultato. sto cominciando a pensare che la carburazione potrebbe non essere il problema perché se togliendo pure il filtro rimane così non saprei. Domani provo a mettere k24 e abbassare a 45 il minimo IMG_6018.MP4
  24. Salve a tutti, come da titolo volevo chiedervi un parere riguardo la carburazione attuale. Durante la quarantena decisi di cambiare espansione mettendo una vmc evo e il carburatore dato che ho trovato un vhsh 30 a poco. L’ho configurato così inizialmente: 50 min dq268, cd1, k28 spillo nella tacca più alto dato che è grassissima e credevo di risolvere alzando il seager, e di massimo 155. la vespa ora è grassissima. mi scuso per l’inesperienza riguardo la carburazione ma pian piano imparo IMG_6014.MOV
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