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Francesco ape

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  1. Ma come non si taglia nulla??? Addirittura nel foglietto della polini c'è scritto di dover tagliare le lamelle del cilindro perché non ci sta. Io monto un 130. Riguardo al supporto lo devono cambiare per forza?
  2. Ciao ragazzi. Volevo chiedere quale collettore sarebbe meglio da scegliere per un 130 polini. È possibile che non esista un collettore dove non si debba per forza cambiare il supporto? Ho visto anche che dicono che il polini lungo non ha bisogno del supporto a c mentre altri dicono di sì e vorrei anche sapere se qualcuno di voi si è trovato in difficoltà nel tagliare le lamelle del cilindro per farci stare il collettore, grazie 😁 Ce la faremo 🇮🇹
  3. Ciao ragazzi, sto facendo un ape per mio nonno che usa come trattore per portare via verde e altra roba in discarica caricandola abbastanza. L'aspetta monta le grate laterali e deve fare molta salita in quanto abito in Svizzera. La configurazione é la seguente. 130polini non lavorato Albero rms anticipato corsa 51 Carter lavorari Collettore e 24 a valvola a Carter Frizione Monomolla rinforzata a 4 dischi. Giannelli Sono indeciso sulla campana rapporti. 18/67 o 24/72?? Attendo i vostri preziosi consigli
  4. Con sto c...o di collettore ho fatto una boiata assurda. Mi hanno dato quello per vespa pk che oltre tutto mi sa che non monta neanche e non posso neanche renderlo perché ho sbregato la busta. Comunque domani faccio tutte la prova con su l'albero nuovo e vi dirò.
  5. Niente ragazzi. Alla fine mi sono fatto passare la paura e i dubbi e ho preso il lamellare polini storto apposito per ape così non devo modificare nulla. Spero solo che il 130 montato così di scatola non mi dia problemi con un 19, contando che quest ape sarà un mezzo da tiro in salita per quanto verrà caricata
  6. In effetti mettendo su l'albero vecchio a Carter aperti nella parte iniziale della aspirazione tra la spalla e il Carter non c'è poi così tanto gap..
  7. Quindi è inevitabile che debba farlo lamellare a sto punto... Io spero solo che non abbia preso gioco la sede del cuscinetto e che prenda il moto del albero altrimenti tutto il lavoro fatto e i soldi spesi sarebbero buttati...
  8. @+ Trueleo Ciao ragazzi. Questa è la foto della valvola lato camera manovella. Lo spessore ormai è pochissimo e i solchi si sentono. Comunque oggi ordino la 18/67 sperando che vada bene e non sia troppo corta. Come dicevo sopra pensavo di lasciare il mio 19 perché i costi stanno salendo per bene. Può andar vene o serve qualcosa di più grande? Filtro aperto o filtro chiuso?
  9. Ciao ragazzi. Allora, sono arrivati quasi tutti i pezzi. Ora mi resta soltanto da ordinare la campana e valutare se cambiare o tenere la mia frizione Monomolla. Io vorrei prendere i 18/67 un kit frizione rinforzato a 4 anelli Monomolla e tenere su il mio 19 Ho un altro dubbio. Non so come riconoscere se la valvola è ancora buona o meno. So solo che l'albero vecchio sulla spalla lato albero era rigato e mi viene il dubbio che debba farlo lamellare poiche la valvola ormai sia rovinata. Aiuto ragazzi.... Non c'è la faccio più... Ho fatto zip da pista con tutto di più ma questo motore pk è una tragedia
  10. Io ho sentito ovunque che il 130dr fa cagare confronto al polini. In termine di resa e anche durata ed è per questo che alla fine ho scelto polini. Dite che era meglio un dr? Sono sempre in tempo a cambiarlo visto che il polini l'ho preso su Amazon e posso fare il reso. Per il 130 polini con testa normale e albero ho speso 235 euro
  11. Quindi dite che anche se monto un 19 pari con il 130 polini e 18 67 tira comunque? Poi Come dovrei raccordare il passaggio benzina per il 19? Infine ho un altra domanda. So che per montare il 130 molti hanno bucato i Carter a furia di limar via... Come posso evitare? La saldatura di rinforzo fatta esternamente me l'hanno sconsigliata poiché scaldando troppo i Carter rischio di buttarli ma dal altra parte la resina non mi garba più di tanto. Voi cosa dite?
  12. Ciao a tutti ragazzi. Mio nonno usa un ape 50 del 99 come muletto. Ci carica di tutto e di più e fa molta salita. Quasi sempre non riesce a salire quando è carico e quindi ho deciso di regalargli un elaborazione fatta bene con spese comunque contenute. Ho pensato ad un 130 polini con testa normale Lavorazione ai Carter Frizione a 6 molle newfren con 4 dischi Albero rms anticipato. Qui partono i miei dubbi. Non so se tenere l'aspirazione a valvola o montare un lamellare polini con un 25 phbl e non ho la più pallida idea su che rapporti mettere! Preciso che vorrei tenere le marce ape perché non só neanche quanto mi costino quelle vespa, quanto è come tornire il volano pk e per questo sono un po' in crisi. Voi cosa mi consigliate? Grazie mille in anticipo
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