Barabaru
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Il 12/4/2021 in 22:00 , AndreaZ ha scritto:
Anche io sono potenzialmente interessato all'aggeggio di cui sopra. Magari @Barabaru fai una bella recensione quando lo monti.
Montato oggi.......mi pare muri un po’ porca miseria.....con le puntine si scatenava meglio........
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1 ora fa, claudio7099 ha scritto:
due poli non esiste ,ci sono solo le puntine con due bobine
Buongiorno, scusami statore originale special 2 bobine.....
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Il 31/12/2020 in 15:43 , Whitesnake's Back 3.0 ha scritto:
purtroppo garantito al 101% se e' identico a quello della foto
Mitico porta pazienza........c è un tizio Su un famoso social che insiste a dire che funziona con lo statore a 2 poli..........è una bufala vero???
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Buonasera a tutti, qualcuno lo ha provato??? Funziona bene?? Grazie mille
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3 ore fa, claudio7099 ha scritto:
ma hai fatto una vespa a 4 tempi che scoppietta in rilascio come l'abart??
Non dirlo a nessuno però : - )
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Aggirnamento..........ero magro..........messo 88 di max tornata in forma splendida........per fortuna!!!!! Comunque l aggeggio lo monterò a breve e vi aggiorno. Grazie a tutti
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1 ora fa, MarcoBorga96 ha scritto:
Ciò che accade, si verificherà anche col 19. I CP non sono affatto male
Abemus papa..........88 getto max con shbc 19 .....niente più vuoti......il 21 lo lascio in cantina per altri progetti, troppo complicato, Se per sbaglio devi cambiare la cordina del gas perdi 2 ore........per il mio motore il 19 basta e avanza..... Grazie a tutti comunque
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2 minuti fa, PDD-Poeta ha scritto:
ma se monti l'aggeggio perchè lo hai già comprato ed hai i fili sminchiati NON FUNZIONA LO STESSO!
prima sistemi lo statore e solo poi provi per sfizio degli "aggeggi"!
Se una cosa non và non è detto che montandoci qualche diavoleria vada....ma, se funziona bene puoi poi valutare sia il funzionamento dell'aggeggio, sia la bontà del tuo statore in originale....
e fare confronti.
si sistema una cosa per volta, infatti... se non funziona?
E' colpa dell'aggeggio o dello statore?
Mi assale un dubbio atroce.....ma se è la fase perché ha iniziato solo adesso a fare le botte?? Ho fatto un centinaio di km. Senza scoregge....
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10 minuti fa, PDD-Poeta ha scritto:
le PUNTINE devono essere marchiate EFFE, cos' come il condensatore, in caso il CEAB anche è decente ed il DRT, ricabla anche i cavi mi pare che 10POLLICI venda il cablaggio pronto con cavi a codice colore, se spara di solito è la fase però, o i fili che vanno a massa e si comporta come se la spengessi e riaccendessi di botto, con sovracarica sul condensatore e classico botto.... la cosa per altro indica che il condensatore funziona bene.... ma cambialo...
l'oggetto sopra a 59 euro, è una novità, ma funzionerà?
Grazie, ma se monto L aggeggio che ho comperato mi pare non bisogna settare più nulla dopo......ho capito bene?
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5 minuti fa, albe dm ha scritto:
...al titolo credevo erano le marce spinte a mille...
...succede è ora di passare a una bella accensione elettronca...vogliti bene a te..mano al coeur e via di elettronicha
Ho ordinato questo ieri notte......
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Ho rimesso il 19.......getto max 85........ ogni giorno me ne esce una nuova.....
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4 minuti fa, MarcoBorga96 ha scritto:
Questo 75 in corsa 45 mi interessa. Che configurazione avevi?
Se fosse un cilindro fatto a modo, come per esempio il 75 in alluminio per HP, può bersi ben oltre il 24, pure in corsa 43
Come ti dicevo tempo fa, ribadisco che da qualche parte, deve esserci un micro foro che in determinare sollecitazioni, tende ad aprirsi e a farti aspirare aria. L'idea, sarebbe smontare il motore dal telaio e fare una prova pompando aria nel collettore e vedere se regge la pressione. Noti delle perdite da qualche parte? Trasudazioni dalla testa o altro?
Si perdite ce ne sono.......non so esattamente da dove ma olio ne trovo.......devo decidermi a rifarlo...... Corsa lunga?? : - )
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Buonasera a tutti, ho fatto sostituire punte e condensatore (esterno moped) da poco. Oggi ho fatto 2 lavori e ho dovuto lavorare dal faro. Poco fa ero in giro e mi muore........... Torno casa rugo un pò apro scatolina cavi, cambio candela e riparte ......ora il bello appena metto prima 0 anche seconda e provo a ripartire fucilata e si spegne.........Che caspita sta succedendo???? Grazie mille
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6 ore fa, robertoromano ha scritto:
Il problema non è nel carburatore se lo fa anche col 19 che prima andava bene,ne roba di carburazuone.
Guarda sto diventando scemo........il collettore mi pare bello ancorato al cilindro.......non capisco cosa caspita sta succedendo......
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10 ore fa, vito.73 ha scritto:
Io sono 4 anni che uso un cp24 prima su un 47x45 e adesso su 55x45, certo che per carburarlo sul 75 ci ho perso un po’ di tempo, ma posso dire che problemi non ne ho e di consumi ero meno del 19shbc arrivavo anche ai 40km/ltr
Un 24 su un 75?? Lo teneva??
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59 minuti fa, andrea55 ha scritto:
Ciao prova a controllare che la base del collettore, dove si avvita al carter, magari è crepato o la guarnizione non tiene più.
Pensavo meglio questo Polini, volevo prenderlo ma se le prestazioni non cambiano e i consumi aumentano a sto punto meglio phbg o tenere il suo
Probabilmente sono asino io......carburarlo è’ un impresa......consuma molto di più del 19......sul mio 102 senza lavori rende uguale ( anche peggio) del classico 19. Non prenderlo.
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Non me lo ha mai fatto.........ha cominciato da quando ho messo il maledetto 21 Polini CP........
P.s non sono buche giganti mica voglio cappottarmi......sono buche normali o piccoli rossetti anche......
Che KOIONI
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Rieccomi, oggi preso Dallo sconforto perché ha ricominciato a fare lo stesso scherzo quando prendo buche ho provato a rimettere il glorioso 19 dellorto.......... Fa lo stesso scherzo......porca di quella vacca........cosa è????? Ps.....lascio montato il 19........meno sbattimenti di regolazioni e stesse identiche prestazioni per il mio motore, Beve anche meno.......
Grazie mille
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32 minuti fa, vito.73 ha scritto:
Avendo il pk ho preso quello da 30, per quanto ho aumentato non saprei di preciso ho modificato troppe variabili
Grazie, ho preso il 55mm lo monto su special......hai notato miglioramenti a livello di prestazioni??
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12 ore fa, vito.73 ha scritto:
No avevo quel problema con la sua conchiglia, da quando ho il bgm e ricarburato l’ho eliminato adesso mi sta molto più pulita
Di quanti punti hai aumentato? Hai preso quello 55mm o 30mm?? Grazie mille
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Buonasera a tutti, oggi ho fatto esperimenti.......tolto il filtro aumentato 2 punti e fatto un giro senza.........va meglio. Unico problema sputa molta miscela e trafila sulla pedana addirittura...... Se metto bgm ho lo stesso problema di sporcizia??? Grazie mille
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3 ore fa, vito.73 ha scritto:
Io ho messo il bgm in spugna e mi ci trovo bene
Hai aumentato getto Max?
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Buonasera a tutti, finalmente sono riuscito a carburarlo.....avete provato a cambiare il filtro di serie???? Avete suggerimenti??? Voglio complicarmi ancora un po’ la vita 😀😀😀
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Avevo smagrito max e min.....non scendeva di giri perché ero magro di max..... ho aumentato a 88..... adesso è perfetta
Fucilate.....
In Elettrica ed Elettronica
Inviata
Buonasera a tutti, ero fuori fase......ho ritardato un pò. Adesso funziona benissimo. Lo consiglio a tutti. I produttori Sono gentilissimi e disponibili.