PaoloBos

Non saprei, devo aprire il motore nei prossimi giorni, ma al 99% é l’originale

Buona sera, andando in specifico sul discorso rinforzo della frizione e cambio pignone, potrei optare per questa completa senza acquistare altro? https://www.emporiodelloscooter.com/catalogo-generale-frizione-completa-con-cestello-rinforzato-22-denti-8-molle-vespa-px-rally-t5-cosa.1.35.74.gp.26236.uw quanti denti? 22 o 23?

Buona sera, scusate l'assenza, seguendo un po' i consigli, avrei optato per il 177 in ghisa della Polini https://www.emporiodelloscooter.com/catalogo-generale-kit-cilindro-177cc-vespa-125-150-polini-ghisa.1.35.76.gp.1016.uw e un albero Mazzucchelli https://www.emporiodelloscooter.com/catalogo-generale-albero-motore-anticipato-mazzucchelli-vespa-px-125-150.1.35.76.gp.845.uw L'accensione elettronica non so che marca sia, come posso fare a capire? Il carburatore, vorrei mantenere l'originale 20/20 consigliatemi che getti mettere Rinforzare la frizione esistente. Consigliatemi che componenti acquistare Come marmitta pensavo alla Megadella Il motore lo vorrei rivedere dal punto di vista di crociera. cuscinetti, guarnizioni e paraoli visto che non so di preciso cosa ha fatto il precedente proprietario In fine, ancora non ho visto che rapporti monto, ma quale sarebbe la migliore configurazione? che pignone o altro dovrei acquistare? Grazie

Grazie per i consigli. Visto che il motore é stato revisionato da non molto, preferirei non aprirlo e montare il 177 mantenendo il carburatore originale, andando a cambiare i getti. Avevo pensato al 24 per paura di grippaggi mantenendo l’originale. Oltre al 177 DR, quale altro buon gruppo termico potrei montare senza dover fare lavori? Quali getti andrebbero bene per questa configurazione? Come marmitta pensavo ad una Megadella di cui ne sento parlare bene, ma se volessi montare una marmitta non simil originale, quale potrebbe essere una buona soluzione come prestazione e soud? Pensavo ad una Malossi POWER EXHAUST, potrebbe andar bene? Sarebbe necessario, rinforzare la frizione e cambiare i rapporti delle marce. E quale sarebbe la giusta cosa da fare con la configurazione che pensavo? in questo modo avrei una buona ripresa? E che Velocità potrei raggiungere? Grazie

Buona sera, ho da poco acquistato la mia prima Vespa, precisamente una PX 125 dell’80. Motore e frizione (tutto originale) sono stati rimessi a nuovo 8000 Km fa dal precedente proprietario, che ha montato anche l’accensione elettronica.La Vespa va bene, testata anche da amici che hanno la Vespa da una vita.Ho fatto qualche giro e ne sono rimasto soddisfatto, solo che vorrei dargli un po’ più di grinta, ma essendo neofita, non saprei proprio cosa fare. Ho letto un po’ in giro, ma ci sono mille configurazioni possibili. Cerco di spiegare un po’ l’utilizzo e cosa vorrei: la Vespa vorrei utilizzarla ogni giorno nei periodi meno freddi, d’inverno qualche giretto nelle belle giornate meno fredde. Vorrei avere un po’ più di ripresa nel cambio delle marce e mantenere una velocità di 80/90Km/h senza dover tenere il motore a manetta. Che non faccia fatica andando via in 2 (ancora non ho portato nessuno). Non vorrei che i consumi aumentassero notevolmente. Non voglio fare molte modifiche (tipo travasi eccetera). Vorrei girare in sicurezza senza problemi di grippaggio facili. Non voglio un mostro da 130Km/h, già frena poco, vorrei solo un po’ più di prestazioniLeggendo in giro, avevo pensato ad un GT 177 della DR che non richiede travasi (non so se altre marche hanno la stessa possibilità) mantenere il carburatore originare cambiando il getto (alcuni amici mi consigliano il 24). Infine la marmitta pensavo ad una Megadella.Spero di aver dato abbastanza informazioni, per poter avere il prezioso aiuto degli esperti. Ditemi pure quale sarebbe una buona configurazione e se eventualmente sarebbero da cambiare altre parti oltre che a GT carburatore e marmitta. Inoltre se devo fare modifiche alla frizione, cambiare filtri vari, albero motore (spero non sia fondamentale), insomma mi serve una mano a fare chiarezza e capire cosa fare[emoji16]Grazie 1000Paolo