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Emanuele Mazzoleni

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Contenuti inviati da Emanuele Mazzoleni

  1. Su ebay ci sono cifre spropositate ho trovato 75 hp nuovi a 300€ un grinta a 230€ e ho visto anche il pinasco, ma sono cifre troppo esose... Ho visto uno zirri 102 che pareva bello.
  2. Termiche veramente ignote credo... Varrebbe la pena una bella collezione, alla sip per caso si trovano in esposizione?
  3. Ho guardato e l'ho detto a mio papa la sua risposta è stata con quei soldi compro il distributore, con quel che avanza una tanica di benzina da legare al portapacchi per andare in giro... La prima ironica, ma la seconda è veramente più realistica😂
  4. Sembra fantastico ma funzionava veramente? Quanto può valere un cilindro cosi?
  5. Salve a tutti mi sapete dire a cosa serve qiesto risonatore per 102 dr vi ringrazio
  6. Scusate l'outropic ma ti chiedo se puoi mettere qualche foto del gruppo termico. Cilindro testa e pistone. Hai ricevuto anche questo cilindro?
  7. Ha 4cc in più, e non credo valgano 100 euro più di un vmc.
  8. Mica dissi tu che finiva bicarburizzato? Su questo nulla da dire elcosta proprio parecchio... Peccato
  9. Io comunque attendo tue notizie per il lavoro 😋😂
  10. 12-7 è piccolo pure per una bicicletta. Non nascondo la mia curiosità nel voler chiudere un blocco con quella valvola e un 12-7
  11. A me piace molto quella valvola cosi piccina, però non immagino nemmeno la difficoltà di far passare miscela. Forse l'idea migliore era un lamellare al cilindro. Curiosità lo hai pagato molto?
  12. Salve a tutti, nel trascorrere del tempo ho chiesto aiuto (a una persona qui presente sul forum) e abbiamo trovato dei carter sani buoni. Ora visto che sono un po' sporchi mi chiedevo come agire, ho letto dappertutto e tra i vari prodotti e metodi per pulire mi sono chiesto quale fosse più idoneo per mantenere l'integrità del materiale. Io ora li ho bagnati con uno sgrassatore che utilizzo al lavoro per la pulizia delle lamiere, chiaramente non è definitivo come trattamento. La mia domanda è visto che ne ho parecchio se il diluente al nitro non corrode il materiale che, correggetemi se sbaglio dovrebbe essere alluminio. Nel Caso lo lascerei a bagno per qualche giorno per poi passarlo per bene alla fine. In alternativa datemi dei consigli, che io li apprezzo sempre molto.
  13. Vero ma hai già fatto un affare col cilindro... Vacci piano, contattalo e vedi cosa dicono... È una bella occasione e seguiamo tutti molto ansiosamente
  14. Ma scusa allora che ti sei comprato quel cilindro, come avere la Ferrari e andare a 40 all'ora sempre, come avere la moglie bionda bella abbondante e farle le carezze al viso. Sfruttalo per come è stato nato, quel collettore non lo trovi più in giro. Cogli l'attimo. Carpe Diem.
  15. Ma che al carter se hai 80 euro ti ho trovato l'occasione giusta Aspirazione lamellare vespa 50 special https://www.subito.it/accessori-moto/aspirazione-lamellare-vespa-50-special-milano-197020554.htm
  16. Ohhh pazienza se non fossi a corto di soldi ti avrei già rubato il progetto... Ti lascio in allegato un collettore se è quello. Giusto per il tuo cilindro
  17. Vero, nell'elenco di 102 sono andato senza riflettere
  18. Salve a tutti nella continua scoprerta di cilindri nati e usciti di produzione che ad oggi si sa ben poco invito tutti a elencare tutti i cilindri/gruppi termici che nella storia delle elaborazioni vespa smallframe si sono rivelati validi e degni di nota. Comincio io da quel poco che conosco. CORSA CORTA 75 polini hp in alluminio (scarico a "w") 102 polini doppia aspirazione 102 dr "grinta" 102/115 malossi lamellare al cilindro 102 pinasco doppia aspirazione 98 VMC (appena uscito ma degno per la potenza) CORSA LUNGA 121 pinasco lamellare al cilindro
  19. Fondamentalmente dice che è troppo piccolo il foro di ammissione dove attaccare il lamellare, se guardi il vmc 100 capisci che cosa si intende
  20. Siccome sono da poco appassionato di questo mondo non pensavo ci fosse qualcuno in zona di così famoso. Vorrei chiedere se qualcuno abita in zona Bergamo per cominciare a fare conoscenza del territorio nell'ambito vespistico. Grazie a tutti
  21. Il prezzo è compreso di tutti i componenti interni del blocco motore. Nel pomeriggio passo da Motor art retrò che ho scoperto si trova a 10 minuti in macchina e sento cosa mi dicono. Stamattina per pur caso sono passato dall'officina del Meccanico di auto per cambiare bombola gpl e ho visto una special e il suo blocco motore appena aperto e lui ha trovato un po uno schifo, i travasi sono stati lavorati e hanno bucato e poi riempito con una pasta giallognola inoltre la Valvola era quasi asportata veramente limata sopra sotto e di lato fino al limite.
  22. Più che altro non so come acquistarli questi carter... Non ho moltissima esperienza e Nemmeno i soldi per Comprarli aftermarket o nuovi di magazzino... Ora mi chiedo (vi chiedo) se acquistassi un blocco motore chiuso smontato andrà meglio?
  23. Più che altro non so come acquistarli questi carter... Non ho moltissima esperienza e Nemmeno i soldi per Comprarli aftermarket o nuovi di magazzino... Ora mi chiedo (vi chiedo) se acquistassi un blocco motore chiuso smontato andrà meglio?
  24. Appena arrivano faccio foto e i dite altrimenti rispedisco tutto, il pagamento non l'ho ancora fatto
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