Domenico1

Grazie

Strano che non ne parla nessuno di questa marmitta

Ma su che motore te l’ha consigliata ?

Ma non ho capito se le fa in base al motore che io gli dico, o ha modello standard

Buonasera ragazzi, sono tentato ad acquistare una bella mdm Marri PEAR, ma in merito non ho trovato nessuna discussione, sapreste dirmi come si comporta ? Monta su special senza apportare nessuna modifica ? Reggono le staffe o si spaccano come vedo in altre marmitte, gli innesti come sono ?? Sfiata olio o sono fatti bene ? monto un M1l 60x54 carburatore VHAS 37 rapporti 25/69, cambio originale con la 4 ravvicinata. Grazie a tutti in anticipo.

Su internet

Buonasera ragazzi vi ringrazio tanto dei consigli. una accensione a 6 poli celó in casa, ma non è la stessa cosa di una accensione moderna, non ho voglia di impazzire e dopo avere problemi, una l’ho già arrostita i giri sono tanti... per quanto riguarda la pvl ci stavo pensando anch’io, sarebbe perfetta una a rotore interno ma se non sbaglio sono senza luci... e a me le luci servono. le più acquistate sono parmakit V tronic e polini, una cosa che noto però che accensioni usate se ne trovano tante della parmakit e nessuno vende le V tronic, può essere perché magari sono migliori le V tronic ??

Ho letto che le vmc e le sip danno problemi. Sopratutto le vmc

A 235 si trova la cono 19, io ho bisogno il cono 20, non ho trovato nessun sito al di sotto dei 300, datemi un consiglio se sapete dove acquistarla a meno

Grazie a tutti ragazzi, credo che prenderò la parmakit, mi piace la ventola in carbonio, ed è quella che raffredda meglio, considerando che abito in collina e faccio strada di montagna non voglio rischiare di surriscaldare.

la polini cel'ho montata su un 130 polini e non mi ha mai dato problemi, anticipa a 2000 giri non a 1500, la v tronic c'è scritto a 1500 la parmakit non lo so non trovo nessuna scheda. Considerate che dove abito io in estate abbiamo temperature di 35/40 gradi, forse è meglio la parmakit se raffredda meglio della v tronic, la differenza di potenza quanto sarà... credo che nemmeno si sente.

ho i carter piaggio, una cosa che ho notato è che la v tronic specifica che: L'anticipo variabile è di 24 gradi a 1500 rpm consentendo un ritardo massimo di 8 gradi. mentre sulla parmakit non ho trovato nessuna spiegazione.Come prezzo sono li per li, il prezzo più basso che ho trovato è stato il parma 300 e il v tronic 320 su duepercento. ho letto anche che il parmakit a volte da problemi di anticipo e mura di giri, vi risulta o sono tutte fesserie ??

Buonasera ragazzi, vi volevo chiedere un consiglio. Dovrei acquistare una accensione elettronica per il mio motore m1l d60 X 54 marmitta m3xc carburo 34, mi chiedevo se prendere una parmakit o un V tronic, differenze tra le due? Pregi e difetti? Potete consigliarmi qualcosa anche in base alle vostre esperienze? Vi ringrazio tutti anticipatamente.

Un amico in Veneto

135/195, e comunque ho dimenticato di scrivere che è un m1l-r d60 gtr