Poolspecial96

Confermo 👍

Ciao Io sotto a una pk50s ho buttato giù un 102 dr, 19/19 dell'orto con marmitta simonini. Tutto questo senza aprire i carter... E hai già un bel viaggiare Poi se vuoi aprire i carter ti puoi sbizzarrire 🤣

Per esperienza personale Ho montato su una 50 special 4 marce i seguenti pezzi.... 102 polini di scatola Albero motore nuovo senza anticipo Rapporti 24/72 Marmitta serpentone polini uscita a destra Carburo da 19/19 +collettore Secondo mio parere hai già una bella andatura, viaggia già abbastanza, su strada sono riuscito a toccare i 80 km/h su tachimetro della vespa e 60/65 km/h su tachimetro della macchina Se hai l'occasione di aprire i carter oltre che ha una buona rapportatura buttaci giù un albero anticipato cambia ulteriormente, ottieni un ottimo allungo anche senza toccare i carter (sempre per esperienza personale).gioca un po' sulla carburazione e avrai una vespina che ti farà gli 85 di max e sui 70 di velocità di crocera 👍 Tutto già testato 👍 Con rapporti originali penso che di massima sarai sui 65

Tutto ebbe inizio nel 2007,io avevo 11 anni, quando in un angolino coperta da un telo impolverato e sommersa di oggetti inutili uno specialino 3 marce del 72 colore bordeaux ferma dalla bellezza di 18 anni usata da mio padre prima e da tutti i suoi fratelli dopo. E stato amore a prima vista Lo so, era brutta,mio zio era saltato in un fosso, lo scudo non esisteva più, le pedane erano rimaste offese, la marmitta manco c'era. Allora dopo la scoperta corsi da mio padre, gli chiesi se era possibile rimetterla in sesto senza fretta. E così iniziarono i lavori. Un giorno tutto questo fini.... Mii padre all'età di 48 anni prese un infarto.. Io avevo 12 anni e la vespa rimase nuovamente abbandonata dove era stata per 20 anni Passato un po' di tempo decisi di prendere coraggio e rispolverare la vespa Iniziai così il mio restauro in solitaria. Essendo l'unico maschio della famiglia. Dopo la bellezza di 4 anni Tanti sacrifici, mille dubbi, problemi di montaggio la vespa nera era pronta ai posti di partenza. Nera con i particolari azzurri come voleva mio padre 👍 Il giorno della prova su strada fu un emozione dalla prima alla terza marcia, da 0 a 40 km/h E da lì è nato l'amore Ora sono arrivato al punto di avere 3 special 2 vespa l è un px 125 E diventata una mania Scusate e la prima volta che scrivo la mia esperienza con la vespa Nessuno di chi mi conosce sa la mia vera storia Ps sul parafango posteriore sopra lo scarico c'è un adesivo con il nome di mio padre 👍

Di buona fattura secondo me intende che più e ben fatto il tuo scarico più il suono è bello.

Ahahahah e proprio quello che cercavo 😂😂😂😂 Ho scoperto di non essere l'unico allora🤣

Weiiiii Allora sono aposto 😂👍

Ok Scusami 6 stato troppo gentile Ringrazio tutti 👍👍👍

Cos'altro aggiungere? Finalmente tutto chiaro 👍👍 Grazie 1000 a tutti Posso esporre un altro problema? Ho un 102 polini Vespa trasformata da 3 a 4 marce Rapporti 27/69 de Carb 19 19 et3 Marmitta polini serpentone Accensione ducati Albero anticipato polini 1-2-3 un cannone La 4 entra e la vespa si siede Sale di giri ma hai voglia.... Rapporti troppo lunghi o devo agire di carburazione? Marmitta sbagliata?

Tuuuutto chiaro 👍 Ci sono altre possibili migliorie che si possono fare?

Infatti ho comprato il collettore con attacco 25/28 👍era per sapere quale dava il massimo montato sotto il mio motore. Leggevo in giro che alcuni montano l'md Marri E azzardata per un motore così? Quindi dovrei stare su una proma con collettore maggiorato? Come configurazione totale può funzionare?

Ci sono dei valori da tenere apposta per quel tipo di cluster o è diciamo universale? 🤔

Grazie Spero di trovare risposta ai miei dubbi

Salve a tutti, sono Paolo, attivo da questa mattina. Ho deciso di scrivermi a questo sito per avere idee più chiare su un motore che sto assemblando. Chiedendo ai meccanici della mia zona la risposta è stata così... NON SO NIENTE, MAI MONTATO NULLA DI SIMILE😩 Sto montando il seguente motore... 132 malossi mk2 lamellare al cilindro, non rifasato, di scatola Carter lavorati Accensione malossi Albero spalle piene mazzuchelli Rapporti 27/69 dd Cambio originale vespa special 4 marce Frizione monomolla malossi Le domande sono le seguenti: Ho ha disposizione un un cluster drt 4 extra corta 18-20..Che in teoria ingrana sull'origine lo monto o lascio stare? Carburatore consigliato? Il 25phbl che consiglia il motore o un 28 phbh?? Marmitta consigliata? Carta bianca Rapporti possono andare bene? Partendo dal presupposto che le strade dalle mie parti sono relativamente in piano con qualche lieve salita ma niente di importante Grazie 1000 in anticipo 👍