iceblue

+ Utente Attivo
  • Conteggio contenuto

    14
  • Registrato

  • Ultima Visita

Reputazione comunità

4 Neutral

Che riguarda iceblue

  • Rango
    50 originale

Contact Methods

  • Scrivi una frase sensata sul mondo dei motori
    albero

Profile Information

  • Regione?
    lorraine france

Ospiti che hanno visualizzato il profilo

Il blocco recente degli ospiti è disabilitato e non viene visualizzato dagli altri utenti.

  1. iceblue

    carrossage et ressorts

    Oui, je pense très dangereux encore plus que l'écarteur plastique, donc à part zadra et thr pas de jantes larges ?
  2. iceblue

    carrossage et ressorts

    avec les jantes zadra 180 € la paire, il n'y a pas d'écarteur (cercles plastiques) elles sont en aluminium brossé et moins cher que THR sinon tu penses quoi des pneus 130/70 pour améliorer la tenue de route ?
  3. iceblue

    carrossage et ressorts

    bonsoir, je ne charge jamais plus de 10 kg à 30 kg, je ne suis pas fan de zadra mias je suis surpris qu'il soit le seul à vendre les ressorts et l'anti roulis pour la route. pour les jantes aluminium ou acier pour mettre des pneus 130/70/10 sans les cercles noirs plastiques tu as des idées ?
  4. iceblue

    carrossage et ressorts

    Je profite de vos connaissances de conducteur sur APE pour vous demander d'améliorer la tenue de route : 1. couper les ressorts arrières de une ou deux spires ? ou acheter des neufs mais quelle marque ou (zadra bien ou mal) ? 2. je veux des pneus 130/70/10, jantes zadra ou autres solutions (j'ai pas confiance avec la bague entretoise plastique) ? excusez moi de peut être revenir à des questions déja posées mais je n'ai pas trouver sur le forum sectio APE des discussions sur jante large et des ressorts pour avoir un carrossage neutre. Merci
  5. iceblue

    vos conseils

    voici la protection du plateau arrière
  6. iceblue

    vos conseils

    je n'ai pas bien compris tu as installer le kit anti roulis ou les grands ressorts des amortisseurs ? et quelles autres solutions ?
  7. iceblue

    vos conseils

    ok, je veux améliorer la tenue de route, quels ressorts installer et quelles jantes acier ou aluminium pour pneumatiques arrières 130/70/10, merci pour tes conseils
  8. iceblue

    vos conseils

    Oui mais sur notre forum français: piaggio ape forum actif il y a très peu de membres et pas beaucoup de transformations moteurs. j'ai trouvé une pipe admission ronde zadra pour le carburateur PHB 24 c'est bien ??? pour information je vais commandé les jantes arrières zadra avec pneumatiques 130/70/10, tambours de freins aluminium et le kit complet des ressorts avant et arrière zadra plus le kit anti roulis.. vroom vroom...
  9. iceblue

    vos conseils

    falc c'est trop compétition, moi c'est un outil de travail tous les jours 5 à 10 km en ville comme j'ai expliqué avant, je veux rester sur le 130cc polini racing qui me semble le meilleur compromis, mais avec un carburateur PHB 24 quelle conduite ou tube entre le carburateur et le cylindre (sans système lamellaire)
  10. iceblue

    vos conseils

    Merci garex, mon prénom est olivier, le nom est vilebrequin plein, je n'ai pas de limite d'argent quel vilebrquin anticipé tu conseillerais, (mazuchelli,pinasco,polini,..) et quelle admission rotative choisir ? bien à toi
  11. iceblue

    vos conseils

    Le vilbrequin est d'origine, et l'admission rotative aussi (celle du SHBC 18/19) l'abeille totalise 1600 km et elle est née le 01/06/2017, si je mets l'admission lamellaire polini, que l vilebrequin pour aller avec ???
  12. iceblue

    vos conseils

    quel serait l'avantage de cette option conseillée par empriodel..... vilbrequin glado et admisson lamellaire polini
  13. iceblue

    vos conseils

    Bonjour, Je parle français, j'ai bien un APE 50 ZAPC80 donc une abeille, je n'ai pas bien compris pour le demi différentiel ? de plus vos conseils: admissio rotative (valve) avec vilebrequin cône anticipé ou admission lamellaire et vilebrequin plein ? merci par avance
  14. iceblue

    vos conseils

    Bonjour les amis, Je suis un français ici travaille tous les jours avec l'abeille ZAPC80 du 06/2017 et mon kit actuel 102cc polini ne me convient pas trop avec son SHB 18/19, pinasco 16, filtre à air sport malossi et pas de travail sur les carters. mon programme d'utilisation est la ville avec les pentes, des montées en moyenne et pas de chargement ou des bagages dessus avec des petits trajets de 6 km, je veux beaucoup de forces dans les pentes pour obtenir 50 km / h et maximum 70- 75 km / h sur le plateau. J'ai lu avec passion les 78 pages du forum sur élaboration APE Je pense faire le choix suivant : polini 130cc racing avec carburateur PHB 24 et filtre à air cône polini , je ne sais pas si je dois choisir admission rotative ou lamellaire et donc vilbrequin (arbre) à cône anticipé ou plein? pour la transmission, j'ai pensé 24/72 avec arbre primaire DRT 10-15-21-23 ou 22/63 avec arbre primaire 10-14-17-20 ??? Je veux un solide et fiable, des produits pour vos bons conseils ... (surtout pour la transmission) Olivier