Vai al contenuto

Panigada Corse

+ Utente Attivo
  • Conteggio contenuto

    266
  • Registrato

  • Ultima Visita

  • Giorni ottenuti

    6

Contenuti inviati da Panigada Corse

  1. salve a tutti, avevo alcune domande sui carter sip modello evo ci sono solo neri oppure argento ? le sedi cuscinetti di banco sono quelle piaggio ? quanta ciccia hanno ?, mi rivolgo sopratutto ai falchisti con lamellare al cilindro
  2. per me non ha più senso comprare il 130 polini ghisa, se proprio vuoi spendere poco prendi un vmc ghisa, albero polini va anche bene il 24 va anche bene, il pacco per 24 di polini fa un pò pena (se hai una valvola sana io la lascerei)la 72 lasciala ai 102 e metti una 69 con dei parastrappi decenti magari anche una quartina da 20 frizione va pure bene una newfrew 4 dischi, accensione vmc basta che la monti con criterio va bene e una vmc silent
  3. se ci tieni a prendere il malossi prendi un mrt decisamente meglio dell'originale, ma i costi salgono
  4. in vmc hanno fatto fare un lotto in cui la sede chiavetta era decentrata e per riuscire a montare il pignone hanno scansato la sede di 2 decimi....
  5. prendi un punteruolo picchietti sul lato da forare in centro e poi trapano io ti consiglio di farlo di un diametro leggermente inferiori a quello della spina
  6. se il problema non si risolve con un martello allora il problema è che il martello è troppo piccolo, a parte gli scherzi eviterei di martellare, io forerei la spina
  7. gia è cartavelina di suo, adesso non resta niente 😅
  8. da vmc me lo aspetterei, anche se il top era la leonelli
  9. con l' accensione devi fare attenzione come la monti, altrimenti da problemi a me toccava il piattello sulla sede paraolio e ho dovuto tornire e rifare i filetti del piatto. per le chiavette io non ne uso di "rinforzate" semplicemente prendo un seger da 3mm lo taglio e ci faccio le chiavette, da li non ne ho mai rotta una, comunque mi pare strano il volano usa la chiavetta solo per l fase e non per sforzi, io controllerei il volano
  10. a forza di sembrare antiquato per me la ricetta del 102 quotidiano che ti porti a spasso è: 102 pinasco ghisa o alluminio oppure malossi albero c43 a valvola un hp oppure un qualsiasi aftermarket decente va bene shbc 19 fa cagare ma per un 102 va bene e spendi poco accensione hp oppure un qualsiasi idm basta che non pesi 3kg 24/72 con dei parastrappi vanno bene anche i classici chiodati frizione newfrew 4 dischi monomolla cambio originale crociera una bgm a mio parere prezzo qualità è molto buona cuscinetti guarnizioni e paraoli nuovi
  11. va bene che i pinasco hanno le tolleranze fatte con il metro da muratore, però anche chi monta deve essere accorto io controllo tutti i componenti anche se nuovi di zecca e di marchi qualitativamente alti per mio scrupolo personale è ovvio che se hai un pinasco chiuso a 2 centesimi appena scalda e dilatano i materiali inchioda, basta dargli una lappata da 20 euro e va bene non sarà il migliore sul mercato ma cattivo non è come cilindro, con 2 ritocchi va discretamente. poi se volte montare i motori con le chiavi del LIDL senza prestare attenzione e pasta rossa a gogo non potete pretendere tanto poi ognuno è libero di fare quello che vuole con i suoi soldi e i suoi pezzi, ci mancherebbe
  12. la differenza principale è il traversino di scarico, poi ha la testa candela centrale e cambiano leggermente i travasi
  13. il parmalat è 60 poi dipende se vuoi prendere l' evo, comunque il d 60 va barenato l' imbocco dei carter. io fossi in te prendere un altro pinasco ma sta volta stacci attento
  14. esistono i kit di conversione, il migliore a mio parere è quello di kr automation, ma il costo di quello e lo sbattimento di montarlo, compri dei carter 2 fori e via
  15. Panigada Corse

    Lista venditori...

    ho acquistato un pò da tutti gli e-commerce e mi sono fatto delle opinioni, c'è chi non ha la roba in casa non spedisce e non ti dice niente, chi dimentica le cose nel pacco ed è una battaglia a fartele dare o fare rimborso, ordini un pezzo te ne danno un altro perchè a loro detta è "compatibile", se ti arriva la merce rotta ti dicono sono problemi tuoi. di rivenditori ce ne sono di tutti i colori
  16. il pinasco non è un bruttissimo cilindro ma bisogna starci attenti nel montaggio, se non lo chiudi con le tolleranze giuste inchiodi.
  17. i metodi sono i soliti: chiave torx più grande cacciata a martellate foro e estrattore ellicoidale eviterei metodi che richiedono saldatura
  18. l' elaborazione base per me è: 102 polini pinasco malossi ecc... albero hp oppure uno aftermarket 24/72 frizione originale va bene basta cambiare i dischi 19 shbc prometta accensione hp oppure una qualsiasi aftermarket cuscinetti paraoli e guarnizioni nuove mi pare scontato almeno questa è la mia idea di base poi ognuno fa quello che gli pare ma il 75 è un chiodo già di suo, almeno che non sia il 75 hp che quello è bello
  19. sono tutti lavori raffazzonati, aprilo rifai il filetto come si deve con una ellicole e richiudi avere trucioli che vagano nel motore non è proprio bello
×
×
  • Crea nuovo...