sirnick

infatti credo anche io che sia così! che nulla di quanto visto finora possa definirsi INVENZIONE vera e propria. La frizione che in questi anni si distanzia di più dal solito sistema vespa è senz'altro quella di PLC. Inoltre ho il massimo rispetto delle opere di ottimizzazione e "assemblaggio" accurato. Non ho mai detto che non sono degne di rispetto. Mi vien da sorridere un pelino quando questi ottimizzatori si autodefiniscono inventori o progettisti, o persino titolari di brevetti su cose che esistevano già 40 anni fa (che io e molti di voi non erano ancora nati). E non mi riferisco a Quattrini. La pensiamo alla stessa maniera.... Resta comunque il fatto che alcuni componenti anche dotati di brevetto, sono facilmente attaccabili.... per quello che ne sappiamo, la frizione polini può avere in comune con la M2 solo la similarità estetica.... basta cambiare 2-3 quote e la frizione diventa "legalmente" una frizione diversa. Certe valutazioni secondo me andrebbero fatte prendendo per bene le quote dei pezzi e sopratutto valutando i tipi di materiale impiegati...... che sembrano una sciocchezza, ma date le temperature di esercizio su certi motori, possono fare seriamente la differenza.... Oltre a ciò resta anche il fatto che da una ditta come Polini io mi sarei aspettato un approccio progettuale più professionale, volto all'innovazione e non alla realizzazione partendo da qualcosa di già esistente. Cavoli, fanno trofei con gli scooter e dovrebbero avere le conoscenze e le capacità per concepire prodotti innovativi.... anche i cilindri sono ottimi prodotti.... ma si vede che la strategia non è quella di fare qualcosa di proprio ma bensì partire da un buon prodotto già esistente e replicarla con delle differenze per renderla propria.....

Giustissimo Ale, però con questo ragionamento possiamo tranquillamente dire che oggi, NESSUNA frizione in commercio definita ad alte prestazioni possa definirsi una INVENZIONE. In fondo, per eguagliare in performance, frizioni anche da tanti soldini bastano veramente pochi accorgimenti. Io penso che alla fin fine, anche un ottimizzazione di un oggetto debba avere "rispetto", perchè anche un ottimizzazione possiede un contenuto di ingegno e pensiero che va tutelato.

vorrei ricordarti che i carter px a listino piaggio costano 850 euro, hanno un livello di industrializzazione estremamente favorevole oramai visto che lo stampo e' esistente da tempo, e che ne fondono tutt'ora un migliaio a mese e oltre solo come ricambio, via della destinazione per il prodotto di serie(moto) per cui presumo che sia molto difficile parlare, o addirittura voglio essere piu' incisivo, non si devono neanche pensare cifre cosi' banali, cifre queste che io spendo solo per alimentare un motore di olio di qualita' e candele ,vorrei essere altresi' ancora piu' martellante, se vedo ancora che vengono paventate cifre o cose attinenti a dare valutazioni a prodotti di alta ESOTERICITA' non comprendendo bene il significato di che livello di materiale si va' a trattare nella argomentazione viene un colpo di vento e swuuuushhhhh.... sparisce tutto di nuovo.... il tuning vero costa, costa costa... punto, se non si e' alla portata nada discorsi del menga.... per il discorso carter, complimenti per l'ardito coraggio..... Giustissimo Stefano, però considera che Piaggio sono una manica di Ladroni che cerca di arricchirsi sulle nostre spalle...... è probabile che a loro ora costino un centinaio di €.... e ce li propinano a prezzi assurdi....

Numero uno come sempre!!!

Attendiamo video

usti, noto solo ora!!...penso che anche tu ti riferisca però ai vecchi tempi

Certo ISI, il tuo ragionamento è giusto e potremo sapere solo con il tempo...... Marchionne è contento della progettazione italiana, infatti il comparto di progetto è rimasto intoccato e nessuno di quel gruppo di lavoro si è lamentato.... perchè in fondo, i progettisti italiani sono tra i migliori al mondo e nel settore automotive penso si possa dire che l'Italia è tra i primi se non i migliori..... basti pensare a Lancia e alla sua gloriosa storia, ad Abarth ecc ecc. Marchionne vuole portare via la produzione, perchè è lì dove si annidano i difetti che muovono così tante (anche ingiuste) critiche verso il prodotto auto italiano. Questa scelta è economicamente e razionalmente GIUSTISSIMA, però non tiene conto del fattore morale strettamente connesso all'Italia che nei periodo bui ha sostenuto e risanato più volte fiat che ora DEVE restituire il favore al paese in un momento di crisi. Senza quegli aiuti, oggi marchionne pettinerebbe miniponi. Invece riesce ad avere il suo ventesimo impiego

Che brutto periodo per i motori....... riposa in pace Bruno.....

Giusto per curiosità, il giudizio sulla nuova thema su cosa si basa? Su motivazioni politiche o tecniche? Perchè io la reputo una gran bella auto.... un salotto viaggiante, in pieno stile Lancia. Certo è una 300C, ma non è come la serie del 2004 la quale era effettivamente una vecchia macchina; questa è tutta nuova, ha un pianale della mercedes classe E rivisto e attualizzato anche perchè nessuna casa rifà i pianali ogni 5-6 anni ma lo aggiorna per farlo "durare" almeno 2 generazioni cioè 12-13 anni circa, anche le varie BMW serie 5, Audi A6, mercedes E, uscite l'anno scorso o quest'anno hanno il rispettivo pianale di 6-7 anni fa riveduto e corretto. La thema/300C ha i quadrilateri davanti, i multilink a 5 bracci dietro, il motore longitudinale e la trazione posteriore, e chi di meccanica e ingegneria ne mastica, capisce subito che non parte affatto come un auto "vecchia" o "svanataggiata". Leggendo qua e là, l'unico punto debole è il cambio automatico vecchio a 5 marce, ma verrà sostituito nel 2012 dallo ZF a 8 marce, uguale a quello montato sulle berline BMW,AUDI,MERCEDES.... quindi non propriamente un prodottino scadente. Ve detto inoltre che molti modelli fiat/chrysler sono stati progettati prima dell'accordo tra le due case, quindi i modelli rimarchiati (lancia thema, fiat freemont, e da poco chrysler delta e ypsilon) servono solo per vendere e fare utili, non sarà quella la "giuoco di gente lampadata che parla a vanvera" di fiat, non è come le ex daewoo vendute come chevrolet oppure la AUDI A4 vecchio modello venduta come seat exeo assieme a quella nuova, la prossima generazione di auto sara fatta da modelli progettati insieme da fiat e chrysler e venduti con marchi diversi nei vari paesi,non saranno più delle volgari rimarchiature, la thema come il freemont sono solo modelli di transizione. Quest'estate mi sono imbattuto quasi casualmente in una 300C SRT di un tedesco..... quando l'ha messa in moto, è stata una sinfonia..... JKwaLTuZaSU Io al contrario dei disinformati, spero confido e auspico che un giorno ci possa essere una Thema che monti quel mostruoso Hemi....sarebbe un modo grossolano forse, con il quale ridare un pò di lustro alla gloriosa storia sportiva Lancia, che oggi ha come unico veicolo vagamente sportivo la Delta biturbo. Internet offre la possibilità a tutti di informarsi liberamente e senza grosse canalizzazioni mentali.

Pazzesco....... senza parole....... buon viaggio campione

I componenti in foto, sembrano palesemente dei Parmakit rimarchiati.....

credo proprio di si...x la serie, come farsi male!! Però esteticamente è fighissimo...... quindi, per la legge del "grande fratello" la tua osservazione non ha valore!

Evviva i test! .... e occhio al fresco.... qui da noi, sta già facendo un fresco freddo e ormai, si alzano tacche di spillo senza manco na piega! Spiegazione secondo me perfettissima da parte di Muttley... mi permetto di fare un unica piccola correzione.... la resistenza aereodinamica a pari velocità è sempre la stessa... se scalda di più è probabilmente causa della maggiore PME (che sarà causata da un maggiore riempimento e dunque da una combustione più calda... ma anche qui.... la carburazione e l'anticipo COMANDANO!)

Da quel che ne so io, una volta iscritta a registro storico FMI, il mezzo lo è per sempre senza necessità di rinnovare l'iscrizione ogni anno; ho detto una cazzata o è proprio così?

Ocio che non ti facciano la retiffica al culo.... hanno di quei alesatori! Scherzi a parte..... VERGOGNA!!!

Adesso vi manca solo un bel 5 marce FAIO!! E siete in paradiso

Porca vacca!! Tanto di cappello!!

RIDICOLO!!!!

Noi abbiamo ottenuto ottimi risultati nelle gare di accelerazione!!! e te ? ? ? poi, qui dentro, di persone che NE SANNO ce ne sono più di quante pensi! e scrivono anche!!! solo che, magari, non stanno lì a vantarsi o auto osannarsi e tu non riesci a capire le loro competenze! so che è molto "sottile" come discorso.. ma fai attenzione a quello che ti dicono.. più che a CHI te lo dice!!! ps per sirnick grazie per i complimenti.. ma, come già detto, ci tengo a precisare che siamo un "Team" con Andrea e William! vatti a vedere un po' questoviewtopic.php?f=2&t=58648... io ottengo sempre qualcosa...DA SOLO! te da solo che fai?.... ....il fatto che nessuno ti abbia risposto non ti ha fatto riflettere? oltre 4 cavalli con la sola carburazione.... l'ultimo come te, lo hanno inchiodato ad una croce sei ridicolo.... e impara un minimo di rispetto nei confronti degli altri. Mi pento di aver condiviso con te alcune informazioni.

Certo, ci mancherebbe... non volevo mettere da parte nessuno!

Ci hai preso in pieno.... io i ghisa non so nemmeno cosa siano http://sirnickmeccanica.altervista.org/works.htm http://sirnickmeccanica.altervista.org/mysmall.htm http://sirnickmeccanica.altervista.org/ Ah... e per fortuna che tu sai cosa è la PME... Anche te ti ho aiutato e dato consigli e come molti anzichè apprezzare hai solo saputo smerdare. Questo è il merito che si riceve qui dentro a dare consigli, quindi è GIUSTO che ci sa TACCIA!! Evito di citare le capacità di Luca il vanga.... perchè i suoi risultati li conosco e gli faccio tanto di cappello!!

Bene, vi aspettiamo!

NON condivido affatto la tua teoria!!! e mi viene una domanda.. ma hai mai provato ha fare una marmitta???

Hai ragione mcbraga, un parere, un consiglio lo potrei anche dare.... è anche vero però che fin'ora a cristian di consigli e disponibilità ne ho data molta ma di quello che ho detto non ha mai preso nemmeno una parola.... quindi vien da sè, che l'unica cosa che riesco a mettere su questi post sono delle facce perplesse....