DavidTwister

Ciao, leggo con piacere la tua analisi; per quanto riguarda il punto 1, cosa intendi per rumore di pedalino abbassato? Per il punto 2, il rubinetto è stato cambiato ed è nuovo, compresa la guarnizione; il tubo della miscela è stato tagliato preciso a quello originale ed è libero, a vista senza strozzature; la vite aria/miscela potrebbe essere, anche se sono partito dal 1 giro e 1/2 da tutto chiuso provando a chiudere 1/4 per volta perchè con il fatto che non partiva ma che si bagnava tanto la candela pensavo arrivasse troppa miscela. Per il volano, sapresti suggerirmi qualche modello preciso che monta i magneti incastonati?? Grazie mille

? ok! Tornando alla tecnica, proverò prima la bobina nuova interna e poi dopo il volano, visto che quello identico -essendo della prima serie- è praticamente introvabile o quasi. Grazie per i consigli!

Veramente nel video il volano è in mano mia e lo muovo a mano quindi non dovevi vedere nulla a motore acceso! Peraltro l'ho anche scritto che si muovono o di quanto; prima le allusioni a fantomatiche vespe diverse nei video, poi scrivi cose che nessuno ha affermato ed io sarei quello spiritoso?!? Ciao e grazie comunque

Ok, allora ri acquisterò quella interna e vediamo se così va! Grazie mille per i suggerimenti ?

Forse sarò ripetitivo, ma il video "rumore volano"lo hai visto come è fatto? Non è un unico magnete, è quello "prima serie" con il filtro parapolvere ed il coprifiltro in lamiera tonda! E non mi sembra di aver mai scritto che le bobine dello statore si muovono casomai i magneti del volano...basterebbe vedere e sentire quel video prima di sentenziare ?

Senza polemica, ma basterebbe guardare bene i video per osservare gli stessi segni sulla vernice e sulla pedana del primo video e degli ultimi! Senza contare che il primo video è stato girato alla luce del giorno gli altri davanti al flash sotto al garage ma penso si veda senza spiegazione scritta. Lo statore non è stato cambiato ma solo ri-cablato, il rumore mi sembra di avervi fatto notare con l'ultimo video che è il volano stesso: da quando l'ho pulito con lo spray per contatti e aria compressa i magneti all'interno hanno preso un minuscolo gioco di qualche millimetro "ad uscire" e quindi se sollecitati fanno quel rumore (che nel primo video non facevano perchè ancora non era stato ripulito il volano)! Guarda il video dove lo riproduco "a mano". Poi se invece affermando che siano due vespe diverse vi guadagnate qualcosa allora posso darvi il contentino, come volete ? . Anzi se mi date una spiegazione logica sul perchè dovrei "simulare" di averne una! Per quanto riguarda i fili sono ben saldati e ho provato la continuità con il tester quindi da quel punto di vista problemi non ce ne sono.

La modifica a bobina esterna l'ho fatta seguendo le indicazioni presenti su vari forum compreso questo; perché con questo volano non dovrebbe andare quella esterna?? ?

Comunque il rumore metallico che si sente bene quando parte ed è a bassi e medi regimi secondo me è il volano: i magneti hanno un piccolo gioco che li porta a muoversi di 2-3 millimetri "in dentro e fuori". Vi allego due video di pochi secondi a volano smontato

Forse ti è sfuggito il messaggio dove appunto vi aggiornavo di aver ri-cablato lo statore e messo bobina esterna con condensatore e puntine nuove, anticipo a 19 gradi e puntine a 0.4 ?

Veramente l'ho tolta, bruciata per più di un'ora in un pentolone/stufa a legna,poi lavata/aspirata/soffiata e passa aria benissimo. Infatti ho cambiato anche il collettore e le guarnizioni come scritto prima! Non è lì il problema purtroppo

Mi sà proprio che hai ragione...più tardi carico un altro paio di video di qualche secondo per farvi vedere e sentire

Quindi avrei due vespe a casa? Ma scherzi vero? Vuoi vedere il numero di telaio? Non capisco la tua risposta

0.4 ricontrollate ora con lo spessimetro

Solo questa ho! ? Di candele ne ho provate 3 diverse, nuove, due Bosh W4AC e una Champion L82C