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aleefana

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  1. aleefana
    In realtà no, ma sono abbastanza sicuro che sia un 90 e non un 102 perché il tizio che me lo ha venduto aveva entrambi e ricordo che il 102 era più grande, sebbene di poco, rispetto a quello che ho preso io. Ad ogni modo per tagliare la testa al toro dovrei smontare la testata è misurare giusto?
  2. aleefana
    Quali rapporti dovrei montare considerando che dove abito sono principalmente strade pianeggianti?
  3. aleefana
    In realtà non so per questo chiedevo consigli😅 Comunque insomma, non riesco a tirarle molto come dovrei.
  4. aleefana
    Salve a tutti, vorrei dei pareri su come migliorare le prestazioni della mia vespa pk senza dover però lavorare i carter. La configurazione è la seguente: -90 dr -22/63 -19/19 shbc -marmitta giannelli espansione con silenziatore. Attendo pareri in merito.
  5. aleefana
    In caso fosse la valvola consigli di montare un collettore lamellare?
  6. aleefana
    Allora procederò col controllo del collettore, ed eventualmente lo sostituirò, mentre come faccio a capire se è la valvola ad essere danneggiata?
  7. aleefana
    Provvederò quanto prima a farlo e vi farò sapere. Ho un altro problema che credo sia direttamente collegato a questo: quando mi fermo col motore in folle tende ad accelerarsi da solo. Potrebbe derivare da cosa?
  8. aleefana
    L’ho tirata per vedere se fosse un problema legato solo all’ accensione o se accadeva sempre. Si il carburatore è pulito e tutte le guarnizioni sono nuove. Potrebbe essere che siano i getti? Non so che getti Monti perché l’ho comprata già con il 19/19 ma ho cambiato il dr 70 con un 90, senza cambiare ancora i getti.
  9. aleefana
    No, il problema è che se tirò l’aria non parte e se la tiro a motore in moto scende di giri fino a spegnersi del tutto in pochissimi secondi
  10. aleefana
    Si senza aria tirata va bene fa solamente un po’ fatica a partire (ovviamente), cosa dovrei fare?
  11. aleefana
    Salve a tutti, ho un problema con la mia vespa pk dell’ 83 con la seguente configurazione: 22/63 , 90 dr, marmitta originale. Il problema sussiste quando tiro l’aria, invece di salire di giri, scende fino a morire. Cosa può essere? Grazie in anticipo.
  12. aleefana
    È abbastanza silenziosa oppure fa un inferno? Perché l’aspetto non sembra tanto rassicurante🤣 E ti permette di tenere la ruota di scorta di lato, ed eventualmente smontare la ruota in caso di foratura?
  13. aleefana
    Intendi cambiare il pignone?
  14. aleefana
    Quindi secondo voi devo necessariamente cambiare il gt? Oppure basta cambiare la marmitta o qualcos’altro? Esiste una marmitta non troppo rumorosa che mi dia più ripresa dell originale ma che mi consenta comunque di mantenere la ruota di scorta laterale?
  15. aleefana
    Ciao a tutti, vorrei chiedervi dei consigli su come migliorare la ripresa e il brio della mia vespa pk 50 s. La vespa monta un 75 dr, carburatore dell’orto 19:19, marmitta originale, rapporti originali. Premetto che la vespa è stata acquistata già così, quindi non lanciatemi troppe maledizioni se la configurazione è un po’ sballata🙄🤣🤣
  16. aleefana
    Va benissimo, se avrò altri problemi vi farò sapere, grazie per l’aiuto
  17. aleefana
    Quindi cambiando tutte le guarnizioni e lo spillo dovrei risolvere?
  18. aleefana
    Si infatti ho controllato ma non era né arrotondato, né sporco... devo fare altri controlli sullo spillo?
  19. aleefana
    Sulla vaschetta c’era ma forse era un po’ logora ,vi inserisco una foto così sapete dirmi voi. Avete un kit da consigliarmi per un shbc 19/19 E?
  20. aleefana
    Credo di averla trovata: è possibile che perda da qui sopra perché dovrebbe esserci una guarnizione?
  21. aleefana
    Per tubo miscela intendi quello che va dal serbatoio al carburatore? Comunque si ne ho trovata un po’ di miscela nel pozzetto e sotto la vaschetta del carburatore,però non so effettivamente se la perdita è li, oppure spargendosi è arrivata anche li sotto.
  22. aleefana
    Salve a tutti, ho un problema con la mia vespa pk 50 s, perde benzina, e per quanto sono riuscito a vedere dal collettore del carburatore. Come posso fare per trovare con certezza la perdita? E se fosse proprio il carburatore come posso risolvere?
  23. aleefana

    Presentazione e saluti

    discussione ha risposto ad aleefana alla aleefana in Mugello park

    Sai consigliarmi una buona marmitta per sostituire il padellino, mantenendo però la ruota di scorta laterale?
  24. aleefana

    Presentazione e saluti

    discussione ha risposto ad aleefana alla aleefana in Mugello park

    Per ora non so,al momento monta un 75 dr, carburatore originale e rapporti leggermente allungati e monta il padellino originale. Comunque ha il biscotto corto.
  25. aleefana

    Presentazione e saluti

    discussione ha risposto ad aleefana alla aleefana in Mugello park

    Salve?

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