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Image Comments inviate da Alogeno_PkApe
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Il 28/10/2023 in 14:32 , Scooter Boy ha scritto:
e quindi?
Vedi te. magari il vigile di paese la vede...😉
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uuuh che bella la targa di na vespa truccata. 😂
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Ora pwk 30 Polini
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Credit Questa è un ' ape FL2T del 1996 con sotto un motore raccordato ,barenato, saldato per poter lavorare i travasi .con G.T. Falc 57x51 alluminio non rifasato, ma lavorato e ri-saldato da Lauro per no fare strisciare la ghiera volano. Albero motore Falc spalle piene da 87mm specifico per lamellare al carter, Cluster DRT quarta corta e cambio ape originale. Accensione variabile Malossi con ventola artigianale per un flusso d'aria maggiorato compreso di ghiera per poter mantenere accensione elettrica. Lamellare M.R.T. con collettore da 38mm e Pwk Polini 28mm con filtro Ramair (prossimo Koso da 38 mm) Espansione artigianale by Marziali Omar collettore specifico per mantenere motorino accensione. Frizione Falc. Freno a disco artigianale anteriore. ciao 😉
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proprio bravo Andrea
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Il 17/7/2020 in 19:17 , Alogeno ha scritto:
miii se andava bene,
fatto tutto da me, mi meraviglio delle volte delle mie capacità,
Volere è potere fare, sempre se c'è suluartigianale
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parastrappi artigianale tipo DRT
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freno a dico Ambrogiani
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il mio beneamato ape
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il mio beneamato ape50
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pacco polini, una merda
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il mio beneamato apecar
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procup 1 appena uscito in commercio da 1 settimana. Dal 115 polini a questo, Tutta un'altra velocità
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carter ape50
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originale Piaggio ca sa spaca mai
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Crimaz che strisciava sul carterino 😒
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mah, comunque con il falc 130 nuon andava male, sabbiato
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carter ape50 in chiusura con cluster 4° corta Drt
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parastrappi artigianale tipo DRT
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albero Tameni C51
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PLC, ottima frizione
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Video versione liscia
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miii se andava bene,
fatto tutto da me, mi meraviglio delle volte delle mie capacità,
Volere è potere fare, sempre se c'è sulu
20230715_163201.jpg
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Inviata
molto bella ,