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Revolver53

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Contenuti inviati da Revolver53

  1. Revolver53
    Si ma a mano , su un piano perfetto l'ho appoggiata con sotto carta vetrata bella grossa e sia da una parte dall'altra ho grattato .. scende e appoggia già meglio ora
  2. Revolver53
    Fra poco vado a comprarla , i cinesi son proprio a 2 minuti da casa mia .. vi aggiorno HAHAHA guarda non so se ridere o piangere 😂😭
  3. Revolver53
    Non chiedetemi come caz*o ha fatto ma mi è caduta la chiavetta nel Carter Breve storia triste Ebbene sì sono fottuto Non me ne va bene mezza
  4. Revolver53
    Ovviamente quella sbagliata 😂👿 Boh a quanto ho capito c'è la versione per frizione dedicata (quella che ho preso io) che è più dura e più grossa .. poi c'è la versione per frizion standard quindi anche originali , ma con un carico simil originale ... Boh sta wave mi ha fatto perdere tempo e soldi ... NOON DISPERIAMOCI ..... Ho intenzione di riutilizzare quella attuale perché è la via più rapida , PERÒ allineandola , perché se no tutto sto lavoro non servirebbe a niente (se non per passare da quattro a tre dischi) se rimetto la molla che lavora storta .. quindi ora apprezzerei consigli su come allinearla il meglio possibile
  5. Revolver53
    Eh no ..
  6. Revolver53
    È più grossa .. non entra nella sede frizione ... E ora non so se rimontare la "vecchia" o boh ..
  7. Revolver53
    A me sembra storta ... Booo mi sta tirando scemo sta frizione dimmerd
  8. Revolver53
    Esattamente , per questo vorrei evitare ... Te cosa dici di fare ? Rimonto la ex molla ? 🙁
  9. Revolver53
    Questo dici con la comune rinforzata e basta ? Reso non penso , è un errore mio non loro 😖
  10. Revolver53
    Dici che posso fare così ? Magari invece che la rinforzata dentro metto una originale se no magari risulta troppo dura .. ma ripeto , sempre se si potrebbe fare .. Di aspettare non ho ASSOLUTAMENTE voglia, la chiudo oggi sta frizione in qualche modo , che devo andare avanti e montare altro che non sto nella pelle di ''''SENTIRE''''
  11. Revolver53
    Ovviamente con la fortuna che ho l'ho presa sbagliata 😢 E ora cosa faccio ? Rimonto la attuale comune rinforzata ? Magari controllando che va giù dritta perché ho il dubbio che dritta dritta non sia
  12. Revolver53
    Qualcosa mi dice che la molla wave non la monto 🙃
  13. Revolver53
    Non so il motivo ma sono diventate difficili da Trovare , trovo solo le 1,4kg , di 1,2 ne ho viste un paio ma vendute a prezzi per nulla competitivi .. In ogni caso per ciò che stai andando a fare tu non la vedo molto azzeccata la VMC , ma come qualsiasi altra idm o simile .. Fossi in te , soprattutto perché la userai esclusivamente in pista o comunque non in strada, punterei a una accensione priva di luci e servizi vari .. la prima che mi viene in mente è una bella PVL .. THR e non so chi altro produce gli adattatori per carter special e simili , poi li hai libera scelta sia per masse volaniche sia per valori di anticipo dell'accensione ! Ah comunque.. Ti faccio i complimenti anche io per ciò che stai realizzando 💪😀👍
  14. Revolver53
    Stavo controllando giusto ora per assicurarmi di non aver detto una cavolata , effettivamente è un po' difficile da capire se la facciano solo con i volani in nylon o anche con volani dal pieno , so per certo che vendono separatamente i volani da 1,2 kg, ora sto guardando se ci sono in kit completo e con ventola dal pieno, ti aggiorno 😂
  15. Revolver53
    Che io sappia c'è anche da 1,2 kg la VMC .. o 1,2 o 1,4 (io scelsi la 1,4 che ho tutt'ora)
  16. Revolver53
    No beh ma infatti a 90 ne aveva ancora e me li ha presi anche abbastanza in fretta , poi vabè c'è stato l'inconveniente .. L'ecografo purtroppo non ce l'ho , se no sfaticato come sono ci avrei pure provato HAHHAHA 😂😂😅
  17. Revolver53
    GPS l'ho provata solo una volta, tiro , allungo un po' la quarta, dopo qualche secondo spara un vuoto inquietante , tiro la frizione mi fermo , controllo , tutto ok.. probabilmente a piena apertura per troppo tempo mi prosciuga la vaschetta , credo sia l'unica ragione .. ma sinceramente non è un grosso problema per me , dato che non amo per niente imballarla di quarta piena a manetta per chilometri .. vabè comunque sul GPS ero già ai 90 , qualcosa aveva ancora ,e oltretutto ero su un pezzo con una leggera salita.. Fasi caspita sinceramente la curiosità anche io ce l'ho , ora che me le hai ricordate quasi quasi le prendo dai un giorno di questi... Si riesce senza tirare giù la testa ? 😌😂😂😂😂😌
  18. Revolver53
    Ho capito , valuto... ma soprattutto ora che ho appena acquistato questa cosa... I denari scarseggiano 😌😖 Penso di optare per la wave Polini + 3 dischi e olio giusto .. quindi ora vi chiedo consigli su marca dei dischi e relativa gradazione dell'olio corretta 😄
  19. Revolver53
    Ciao Filippo ! La wave l'ho vista sembra bella, funzionamento non ho ancora sentito nulla.. ma dici di metterla sulla mia attuale o su un'altra 3/4 dischi ?
  20. Revolver53
    Capito , valuterò anche questa tua opzione .. No , sinceramente errore mio non avevo guardato se scendeva dritta .. purtroppo avevo fretta di chiudere dato che ero in ballo da 7 mesi di rotture di balle ahah.. quando smonto vedo se è solo la mia molla da sistemare , altrimenti cambio tutto e basta .. olio compreso...
  21. Revolver53
    BUONGIORNO A TUTTI ! Come state ragazzi ? Ho una novità in arrivo per settimana prossima che ovviamente condividerò con voi , che siete a dir poco gli zii di questo mio motore.. per ora vi tengo sulle spine 😬 Oltre a questa cosa vorrei sostituire la frizione, non ne posso più la detesto , non stacca mai e slitta da morire.. non so di cosa è la colpa , ma fatto sta che non la sopporto più .. opterei per una 3 dischi invece che ancora 4, dato che ora ho una 4 e la mia "paura" è che il motivo di sto malfunzionamento generale sia dato da ciò.. consigli ? C'è una 3 dischi che tenga ? (Avevo visto la Malossi , 3 dischi e molla rinforzata, altrimenti boh .. roba da spendere poco se possibile)..
  22. Revolver53
    Va bene dai .. ma dite che mischiare due oli compromette qualcosa ? 🍺
  23. Revolver53
    Mamma mia che palle .. vabè a sto punto mi sa che mi tengo la perdita ancora un po' per godermi le ultime giornate "semi estive" .. quando subentrerà l'autunno vero e proprio tiro giù e smonti tutto .. non ho altra scelta.. una cosa è certa .. devo prendere un po' di olio da rabboccargli ogni tanto .. Altra cosa .. mi sa che se mi ritrovo il motore smontato io colgo l'occasione per cambiare pacco lamellare (ho deciso per il Malossi VL6) e quasi quasi anche testata .. sono indeciso fra la Polini e la malossi , anche se la Polini mi ispira un pelo di più .. qualcuno sa se con una delle due gli interassi dei fori combaciano con i cilindri dr ? Anche se dubito e so che mi toccherà adattarla .. rimane il fatto che sono entrambe testate per pistoni bombati e io ce l'ho piatto ..
  24. Revolver53
    Eh non saprei però perde abbastanza , c'è non è una goccia all'ora . Qui sarà una goccia ogni 5 minuti
  25. Revolver53
    Ragazzi ho brutte notizie ... Ultimamente notavo una piccola perdita di olio dal motore .. ed ho notato che perdeva leggermente dal dadino del cambio , quello dove c'è scritto "OLIO" per intenderci.. niente , mettendo un po' di pasta nera ha smesso , ma ho notato che continuava a perdere sempre di più olio ancora .. ma da quel punto aveva smesso !! stasera ho trovato una bella chiazza ... Ho guardato bene sotto e ho notato che la perdita proviene dal selettore del cambio ... In poche parole , sono totalmente nella M*RDA .. perché se fosse l' o'ring del selettore .. c'è da aprire tutto .. magnifico .. e per fortuna che l'avevo messo su nuovo 😖

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