Vai al contenuto

Revolver53

+ Utente Attivo
 Visualizza profilo  Visualizza la loro attività

  • Conteggio contenuto

    595

  • Registrato

  • Ultima Visita

  • Giorni ottenuti

    8

 Tipo di contenuto 

Contenuti inviati da Revolver53

  1. Revolver53
    Cosa consigli? Forbici taglierino dremel?
  2. Revolver53
    Ciao ragazzi , mi sono rimesso dietro coi lavori e a breve chiudo , vorrei fare le lamelle ma mi è sorto un gran dubbio .. le faccio monopetalo o replico le originali quindi con il taglio centrale per renderle bipetalo?
  3. Revolver53
    Penso che anche le Malossi con volano da 0,9 siano sempre IDM (correggetemi se sbaglio) , quindi sempre accensioni per motori non proprio da corsa , e quindi con anche uscita servizi , tipo VMC diciamo.. e poi costicchia la Malossi come accensione .. non so , sento parlare bene delle sip anche , però non so , a sto punto aspettiamo l'intervento di qualcuno che sa darti un consiglio più mirato 😅😉
  4. Revolver53
    Quello scalino in fondo che hanno i portapacchi VMC sono abbastanza bruttini , anche io ne ho uno e ora che ce l'ho "fra le mani" una ritoccata glie la do pure io .. Lamelle non saprei , però penso che per un motore così vadano meglio lamelle più spesse più indicate agli alti regimi , non si a quanto stai fasando e a quanto girerà ma sicuramente bello alto , io andrei di 0.35 , poi al massimo provi e riprovi , li solo così si trovano le più adatte
  5. Revolver53
    Ottimo ottimo , controlla bene i piani , magari con del blu di Prussia , sarebbe ancora meglio .. Per il resto nulla , anche io come già consigliato prima di andare avanti proverei a vedere sotto il telaio come sta messo con gli ingombri ma hai già detto che guarderai quindi niente , buon lavoro 💪 son proprio curioso di vederlo finito
  6. Revolver53
    Okk ! Dici che una lastra 110x110 Polini va bene ? C'è sia 0.30 che 0.35 ..
  7. Revolver53
    Originali in acciaio .. è il pacco lamellare VMC economico incluso nel kit , non mi garba molto ..
  8. Revolver53
    Dici ? Secondo me se lo beve 😂se no vabè lascio il 24 ma vorrei provare delle lamelle in carbonio ..
  9. Revolver53
    Beh già una 25/72 con 18-20 mi ispira di più , però vabè , vedremo .. magari coi giri in più della espa mi soddisfa senza dover allungare . Per le fasi dei travasi si beh magari hai ragione , sicuramente finché non li misuro fisicamente io son solo numeri tirati un po' così 😄 Dai va bene , 18-20 sia
  10. Revolver53
    Ho rifinito un pochetto le camice , che nelle aperture dei travasi laterali non era stato toccato , ma ora riprendendolo in mano mi sembravano troppo restrittive e poco raccordate per i miei gusti quindi gli ho dato una ritoccatina , ho già rifinito e smussato tutti gli spigoli vari .. potevo evitare o ci sta ? Inoltre non riesco a mandare l'ordine dei pezzi su Internet , troppo indeciso se 18-20 o magari 18-21 , cacchio a me sta 24/72 mi sembrava già corta.. se devo optare per il 18-20 una cosa è certa , lo scarico non rimane a ±174° .. comunque ho fatto un ragionamento, se il grinta originale ha ± 164° di scarico e 114 di travaso , se fra basetta e albero lo scarico ha preso 10° , gli stessi li avrò presi sui travasi .. quindi ipotizzo che attualmente sono fasato 124-174 , differenziale 50° .. cosa fareste voi ? Consigliate consigliate
  11. Revolver53
    Ah okok in quel senso 👍 Comunque arrivati a sto punto faccio le cose con calma così metto un po' di roba sotto l'albero che c'è più gusto , se no per fretta sotto l'albero non mi becco niente hahah Sicuramente oring selettore maggiorato (non so se prendere 1a 2a o 3a maggiorazione) Poi prendo un foglio di filtro aria Polini così faccio il pozzetto isolato Poi Cluster 18-20 e relativo dado dedicato , cuscinetto e chiavetta nuovi Poi la Silent Penso basta no ? Poi vediamo se riesco a metterci pure un bel 28 vhst o solo un foglio di carbonio per le lamelle , il top sarebbe entrambe le cose se no vabbè , con calma più in là facciamo tutto ahahah
  12. Revolver53
    Rame fra pignone e campana ?
  13. Revolver53
    Cosa intendi con "guadagni in accelerazione" ? Le dentature di 1a 2a e 3a non sono le medesime ? Se cambia solo la quarta che passa da una 22 a una 20 , non serve solamente a eliminare il salto 3a 4a e permettere di tirare la 4a e quindi a guadagnare più che la accelerazione, la velocità massima ? 🤔😅 Parlando di prezzi, ho visto che VMC fa anche i cluster ora, vengono una 70ina di € circa.. poi fra collettore lamellare marmitta e accensione ci mettiamo anche il cluster e sta Vespa campa "grazie" a VMC 😂
  14. Revolver53
    E il problema è quello , coi due boosterini non so cosa farci .. c'è a dirla tutta magari l'angolare lo troverei , però boh , non so se mettermi a toccare certe cose , io darei giusto una leggera allargatina e basta , almeno (insieme ovviamente alla Silent) aiuto anche a sfogare i gas e abbassare le temperature , dato che non vi nascondo che qualche scaldatina sto cilindro ce l'ha , ma solo visive , comunque la canna sembra messa bene e esente da righe o robe comunque che si sentono passando un dito .. e soprattutto il pistone anche lui sembra ancora in forma, senza presentare combustione sotto le fasce o altri fenomeni negativi .. parlando di ciò , ho controllato anche cupola testa e cielo pistone e sembra aver lavorato bene anche qua, zero detonazioni , incrostazioni quasi nulle e cupola bella dorata/ nocciola .. magari poi passo anche da una 8 ad una 9 come gradazione di candela , magari mi aiuta un pochino anche quello con le temperature..
  15. Revolver53
    Il collettore è da 28 .. il cilindro 26 .. una bella raccordata non glie la toglie nessuno .. più che altro , la luce internamente la tocco o raccordo solo esternamente ?
  16. Revolver53
    Sapevo che me l'avresti detto ... Dici che non la tiro proprio la quarta senza ? Nemmeno la fase di scarico non esasperata e la corsa maggiorata mi potrebbe salvare ?
  17. Revolver53
    Grazie grazie , comunque certo che è lamellare al cilindro ! 😅
  18. Revolver53
    No no hai ragione faccio un riepilogo per i nuovi come te : 102 Dr grinta lamellare al cilindro lavorato e "rifasato" corsa 45 , scarico booster CONFIGURAZIONE : GT: DR GRINTA 102 (aspirazione al cilindro completamente rivista , travasi di base lavorati , pistone lavorato appositamente, cielo pistone , testa , luce di scarico lucidati) Basetta alla base da 1,5 mm Albero: DRT match 01 (45x87x12) spalla piena lato volano. cc effettiva : 107cc Accensione: VMC EVO (anticipo variabile , 1,4kg) Carburatore: 24 pwk valvola piatta (venturi lucidato) senza filtro Carter: sacche di travaso raccordate al cilindro , aspirazione al Carter tappata , manovella lato semicarter barenata , lato carter leggermente adattata Collettore: Lamellare VMC "pacco AM6" , Collettore d'aspirazione artigianale Marmitta : VMC Silent Frizione: 3 dischi in sughero + molla rinforzata Campana: 24/72 denti dritti (revisionata e bilanciata)
  19. Revolver53
    Esattamente , nuova di pacca in saldo col black Friday , pagata una cavolata , mi pare 148 compresa di spedizione ! Non è niente male devo dire tutto sommato , completa di tutto e abbastanza ben fatta dai 🔝
  20. Revolver53
    Rapporti 24/72 dritti, lo scarico si , adesso ci lavoriamo , quindi stai bello attivo che mi sarai di grande aiuto anche tu per fare un bel lavoro 😅😆 Marmitta ho , o meglio , avevo la proma , dai Ve lo svelo , tanto ormai la sorpresa non ha più senso ahahaha Finalmente , dopo una marea di persone che me l'hanno consigliata , tutti voi compresi ... L'ho presa
  21. Revolver53
    228.0104 .. eh vabbè pace Comunque dai non sei felice che almeno quella di scarico finalmente te l'ho misurata ? Ahahah
  22. Revolver53
    Sto aprendo ... Con la scusa rivedo delle cose , sistemo l' o-ring del selettore che piscia da matti e penso anche di dare una lavorata allo scarico , dato che l'avevo lasciato vergine ed è abbastanza piccolino , circa 26mm , vorrei lavorare fino a diametro collettore .. Poi.. vedo se cambiare/rivedere gruppo alimentazione, poooi boh .. vedo cosa mi viene in mente Per sfizio ho misurato alla cazz di cane la fase di scarico , dovrei stare intorno ai 173/174°
  23. Revolver53
    Eh sì appunto . Guarda , spero solo che vada un po' meglio di prima ma ho capito che con la frizione o si spende o si bestemmia .. purtroppo ora devo prendere la seconda via.. Calamita telescopica trovata .. domani provo con due tre calendari di fianco se no non posso chiamarli tutti quanti Vi aggiorno
  24. Revolver53
    Ma dici con la wave esterna e dentro magari una originale ? Rinforzata e wave insieme non riuscivo neanche a chiudere il pacco , saltava il filetto Poi c'è da dire anche che 1 : la wave nella cupola non era in sede e magari avrebbe lavorato male 2: essendo la versione Evolution ha già da sola un carico di 200 contro gli 80kg del modello per friz originali (così dicono) 3: avendo pure il carterino a leva corta ci volevano i santi a tirare la frizione
  25. Revolver53
    Ci ho pensato solo dopo che mi è caduta 😂😭

Footer title

This content can be configured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.

Footer title

This is an example of a list.

Footer title

This content can be configured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.

Footer title

This content can be configured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.

×
×
  • Crea nuovo...